受新冠病毒（COVID-19）疫情影響，韓國(guó)航空業(yè)界今年第一季度業(yè)績(jī)低迷。各航空公司為了擺脫經(jīng)營(yíng)困境紛紛謀劃出路。

　　據(jù)航空業(yè)界19日消息，大韓航空和韓亞航空將從下月起恢復(fù)部分國(guó)際航線，應(yīng)對(duì)出差、貨運(yùn)需求的增加。

　　大韓航空將于下月時(shí)隔50天重啟美國(guó)華盛頓、西雅圖和加拿大溫哥華、多倫多航線，在110條國(guó)際航線中有32條航線（每周146班）投入運(yùn)營(yíng)。韓亞航空將于下月重啟13條國(guó)際航線，73條國(guó)際航線中運(yùn)營(yíng)27條航線，每周航班增至110班。

　　濟(jì)州航空、真航空公司、德威航空等低成本航空公司（LCC）做多重考慮應(yīng)對(duì)后疫情時(shí)代，尤其是準(zhǔn)備收購(gòu)易斯達(dá)航空的濟(jì)州航空值得關(guān)注。濟(jì)州航空最近聘請(qǐng)航空及策劃財(cái)務(wù)專家金二培。他曾任韓亞航空戰(zhàn)略企劃本部長(zhǎng)，工作表現(xiàn)優(yōu)異，將主導(dǎo)收購(gòu)易斯達(dá)航空、財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)重組工作。

　　德威航空準(zhǔn)備開(kāi)通遠(yuǎn)程航線和引進(jìn)中大型機(jī)型。去年下半年德威航空位居國(guó)際航線市場(chǎng)份額第二。德威航空今年年初獲得從仁川飛往澳大利亞航線、吉爾吉斯坦的航運(yùn)權(quán)，此次又獲得了仁川至克羅地亞航線航運(yùn)權(quán)，成為首家獲得歐洲航線航運(yùn)權(quán)的韓國(guó)低成本航空公司。

　　真航空公司近日恢復(fù)3條國(guó)內(nèi)不定期航線，并取得了清州至鄭州航線航運(yùn)權(quán)，有望增開(kāi)國(guó)際航線。

　　雖然歐洲航空公司近期分階段恢復(fù)國(guó)際航線，部分國(guó)家放寬入境限制措施，但疫情尚未全面平息，預(yù)計(jì)今后一段時(shí)間國(guó)際航線或旅客需求恐難恢復(fù)到疫情之前的水平。