德國集裝箱航運公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)在上周五堅持其全年都將會盈利的預(yù)期指導(dǎo)計劃。但警告稱，由于新型冠狀病毒危機(jī)所造成的供應(yīng)中斷和需求疲軟可能導(dǎo)致其2020年下半年的預(yù)測將會出現(xiàn)下調(diào)的情況。

　　赫伯羅特作為全球第五大集裝箱運輸公司，在近期報告的第一季度財務(wù)報告中顯示其公司核心利潤有所下降，原因是燃料成本上升以及船用燃油價格下跌所導(dǎo)致，當(dāng)時石油價格因需求下滑而開始下跌。

　　目前全世界面臨尤為嚴(yán)峻的狀況，這掩蓋了因運輸量增加給公司帶來的積極影響，第一季度赫伯羅特的運輸量增加了4.3%，超過300萬TEU，而運費也同時上漲了1.4%，達(dá)到1,094美元/ TEU。

　　赫伯羅特首席執(zhí)行官羅爾夫·哈本·詹森(Rolf Habben Jansen)告訴路透社，預(yù)計公司第二季度將遭受重大的打擊，運輸量可能下降多達(dá)10%。但是詹森也同時表示，隨著歐洲的主要貿(mào)易伙伴中國逐漸開始恢復(fù)了經(jīng)濟(jì)活動，并借助成本和流動性措施的積極幫助下，該公司可能會度過此次難關(guān)并從下半年的復(fù)蘇中開始獲益。

　　羅爾夫·哈本·詹森表示：“我們目前一直堅持我們?nèi)甑闹笇?dǎo)計劃，但也明確提到了所有的不確定性因素。”他補充說：“我們?nèi)杂泻艽罂赡茏罱K處于這一區(qū)間內(nèi)?！睋?jù)悉消息發(fā)出后該公司股價上漲了5.8%。

　　赫伯羅特公司預(yù)計全年的息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)在17億至22億歐元(約合18.4-23.8億美元)之間，息稅前利潤(EBIT)為5 - 10億歐元。第一季度，息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)從去年的4.89億歐元降至4.69億歐元，而息稅前利潤(EBIT)從2.14億歐元降至1.6億歐元。凈利潤下降了74%，至2500萬歐元，低于上年同期的9600萬歐元。

　　羅爾夫·哈本·詹森表示，該公司現(xiàn)在已經(jīng)在其11至12億歐元的資金儲備中增加了幾億歐元的儲備，如果中國以外地區(qū)的需求問題仍然持續(xù)存在的話，公司的運營也可以不受阻礙地維持12到18個月的時間。他說，如果情況繼續(xù)惡化，當(dāng)今年合同到期時，它將返回市場的租船數(shù)量為“兩位數(shù)”。

　　全球市場領(lǐng)導(dǎo)者馬士基集團(tuán)(Maersk)本周早些時候預(yù)測指出，今年全球集裝箱運輸量將會下降，但也寄希望于第四季度能夠開始有部分的復(fù)蘇。

　　目前法國的達(dá)飛輪船(CMA CGM)獲得國家貸款擔(dān)保，共計收到來自法國巴黎銀行、匯豐和法國興業(yè)銀行合計10.5億歐元(11.4億美元)的貸款，以增強(qiáng)其目前的現(xiàn)金狀況。最近幾周以來，韓國現(xiàn)代商船株式會社(HMM)和陽明海運等公司也都獲得了數(shù)億美元的援助。