新加坡勝科海事或面臨“至暗時(shí)刻”

2020年05月15日 11時(shí) 航運(yùn)界

航運(yùn)界網(wǎng)消息，受新冠肺炎疫情影響，新加坡海工巨頭勝科海海事(Sembcorp Marine)旗下造船廠工人已從20000人銳減至850人。目前，勝科海事已實(shí)施相應(yīng)限制措施。

由于此次疫情期間交通受阻、供應(yīng)鏈中斷、人員供應(yīng)不足，以及工廠無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)，勝科海事面臨巨大壓力。

同時(shí)，由于油價(jià)暴跌，各能源企業(yè)紛紛推遲相關(guān)業(yè)務(wù)的最終投資決定，并大幅削減2020年相關(guān)業(yè)務(wù)的預(yù)算，這對(duì)于勝科海事來(lái)說(shuō)，無(wú)異于雪上加霜。

盡管勝科海事已實(shí)施所有必要的防疫措施，如在工作地點(diǎn)和員工宿舍實(shí)行社交隔離、工作場(chǎng)所隔離、輪班制、遠(yuǎn)程辦公、每天兩次的體溫檢測(cè)和加強(qiáng)清潔。然而，員工宿舍仍然是新冠肺炎感染的“高危地點(diǎn)”。

目前，勝科海事正與相關(guān)機(jī)構(gòu)工作組協(xié)調(diào)，通過(guò)大規(guī)模核酸篩查、體溫監(jiān)測(cè)及隔離，防止員工在宿舍內(nèi)受到感染。

4月21日起，新加坡人力部（Ministry of Manpower）宣布限制人員流動(dòng)相關(guān)措施，所有居住在員工宿舍的工人須暫時(shí)停止工作。受此影響，勝科海事在新加坡國(guó)內(nèi)船廠的工人數(shù)量從20000萬(wàn)人銳減至850人。

留下的850名員工主要從事管理關(guān)鍵工作和支持船廠的必要服務(wù)，例如應(yīng)急小組、設(shè)施和公共事業(yè)管理、員工宿舍相關(guān)業(yè)務(wù)、醫(yī)療和船廠安保。

據(jù)悉，該項(xiàng)措施已延長(zhǎng)至6月1日。勝科海事表示：“由于員工人數(shù)銳減，人員供應(yīng)不足，公司旗下船廠生產(chǎn)活動(dòng)嚴(yán)重受限。接下來(lái)，我們將繼續(xù)評(píng)估疫情對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的影響，并與客戶(hù)保持緊密聯(lián)系，確保項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)。希望疫情之后，我們能夠迅速、高效地恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。”

受新冠肺炎疫情和油價(jià)暴跌影響，整個(gè)油氣行業(yè)2020年的資本支出相比于往年都將或多或少地減少，這將對(duì)勝科海事正在進(jìn)行的談判和新訂單的敲定造成不利影響。

勝科海事目前正在進(jìn)行的項(xiàng)目包括2座浮式生產(chǎn)裝置（FPU）、2艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油輪（FPSO）、1座海上鉆井平臺(tái)，以及1座海工平臺(tái)。然而，本應(yīng)于今年3月底敲定的“Siccar Point Cambo”浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油輪（FPSO）項(xiàng)目，最終推遲至2021年。

此外，勝科海事預(yù)計(jì)，新冠肺炎疫情的影響已波及全球航運(yùn)業(yè)務(wù)，這也將對(duì)公司修造船業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響。因此，公司整體業(yè)務(wù)量和業(yè)績(jī)表現(xiàn)都將呈下滑趨勢(shì)。

考慮到當(dāng)前充滿(mǎn)挑戰(zhàn)并不斷惡化的商業(yè)環(huán)境，勝科海事表示，將推遲所有非必要的資本支出：“公司虧損的狀況將會(huì)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)，因此公司將推遲所有非必要的支出。當(dāng)前的首要任務(wù)是確保公司維持運(yùn)營(yíng)，度過(guò)這一艱難時(shí)期。我們將繼續(xù)專(zhuān)注于安全、高效地完現(xiàn)有成項(xiàng)目，并尋求機(jī)會(huì)。”