倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化解決方案服務(wù)商「Syrius炬星」已于1月份獲得逾千萬(wàn)美元A+輪融資,本輪由紅杉資本中國(guó)基金領(lǐng)投,真成投資、創(chuàng)茵資本和日本投資機(jī)構(gòu)PKSHA SPARX Algorithm Fund跟投,公司天使輪投資人明勢(shì)資本和A輪投資人真格基金全額跟投,白澤資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
36氪曾對(duì)Syrius炬星有過(guò)詳細(xì)報(bào)道,公司創(chuàng)立于2018年5月,主要為倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)提供AMR(Autonomous Mobile Robot,自主移動(dòng)機(jī)器人)軟硬件一體化解決方案。于2018年7月獲得天使輪融資,2018年底發(fā)布樣機(jī),遵義物流 ,2019年初獲得A輪融資。據(jù)了解,炬星主打AMR機(jī)器人產(chǎn)品已經(jīng)與2019年中實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。目前在深圳自主建設(shè)的機(jī)器人生產(chǎn)線達(dá)到周產(chǎn)能40臺(tái)。2019年11月Syrius炬星獲得海外銷(xiāo)售訂單,已經(jīng)在日本最大商社三菱商事、電商物流企業(yè)關(guān)通株式會(huì)社等電商履約中心投入使用。
據(jù)總經(jīng)理羅璇介紹,目前國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化使用較多的機(jī)器人技術(shù)還是AGV(Automated Guided Vehicle,自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē))設(shè)備。此類(lèi)技術(shù)依賴(lài)中央控制系統(tǒng)集中化管理,機(jī)器人集群協(xié)作效率不高;另外,引入AGV技術(shù)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)初期需要打斷現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)正常運(yùn)營(yíng)用以改造場(chǎng)地、貨架等基礎(chǔ)設(shè)施,電商貨主或第三方物流需要考慮投入產(chǎn)出比,決定是否進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化升級(jí)投資。
相比之下,AMR設(shè)備具有自主決策能力,可根據(jù)周邊環(huán)境變化自主計(jì)算路徑,能夠靈活地繞開(kāi)障礙物,這成為分布式高性能集群協(xié)作的基礎(chǔ);在引入AMR技術(shù)時(shí),無(wú)需改造倉(cāng)庫(kù)可以快速部署;具有人機(jī)協(xié)作的特點(diǎn),初期以較小投入快速切入傳統(tǒng)作業(yè)流程,預(yù)計(jì)8~10個(gè)月就可以收回投資成本?,F(xiàn)在炬星AMR單臺(tái)價(jià)格不超過(guò)10萬(wàn)元,支持漸進(jìn)式升級(jí)和柔性增減數(shù)量,每個(gè)倉(cāng)庫(kù)最少可以投放6臺(tái)設(shè)備,根據(jù)庫(kù)存波動(dòng),實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況,可以逐步增加設(shè)備。應(yīng)用場(chǎng)景包括電商倉(cāng)庫(kù),第三方物流,和中小智能制造企業(yè)倉(cāng)庫(kù)。
據(jù)介紹,炬星AMR設(shè)備2019年獲得G-Mark的優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)(Good Design Award),采用的是多傳感器融合的室內(nèi)導(dǎo)航感知算法,低功耗低算力要求,配備主動(dòng)雙目3D攝像頭和魚(yú)眼鏡頭攝像頭,可以承載50kg的貨物。算法采用分布式數(shù)據(jù)庫(kù),各臺(tái)機(jī)器人遇到障礙或環(huán)境變化時(shí)能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整路徑,加上無(wú)需倉(cāng)庫(kù)改造或打斷生產(chǎn)運(yùn)營(yíng),整體成本只有其他方案的四分之一。
炬星AMR還具有集群管理能力,每臺(tái)設(shè)備通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)接入機(jī)器人管理系統(tǒng),將傳統(tǒng)的集中據(jù)測(cè)調(diào)度變成分布式?jīng)Q策,提高系統(tǒng)靈活性。未來(lái),通過(guò)分析服務(wù)過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù),還可以進(jìn)一步幫助客戶(hù)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局,提升倉(cāng)儲(chǔ)物流效率;也通過(guò)軟硬件的升級(jí),促成物流到商流的數(shù)據(jù)閉環(huán),進(jìn)一步向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸服務(wù)。據(jù)悉,Syrius炬星正在嘗試與合作伙伴共同研發(fā)電商前置微型倉(cāng)整體方案。
公司重點(diǎn)先切入海外市場(chǎng)的原因是海外市場(chǎng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化接受程度相對(duì)高,AMR已經(jīng)被驗(yàn)證能夠快速應(yīng)用。據(jù)Syrius炬星提供的數(shù)據(jù),全球倉(cāng)儲(chǔ)移動(dòng)機(jī)器人需求處于快速增長(zhǎng)期,2017年市場(chǎng)只有11億美元,,而2022年全球倉(cāng)儲(chǔ)移動(dòng)機(jī)器人需求量將達(dá)到70億美元,其中AMR的需求超過(guò)50%。國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)自動(dòng)化設(shè)備滲透率低,還屬早期藍(lán)海階段,企業(yè)對(duì)成本敏感,爆發(fā)期會(huì)在未來(lái)1-2年,百色物流 ,所以炬星選擇首先利用海外市場(chǎng)積累經(jīng)驗(yàn)和品牌優(yōu)勢(shì),落地業(yè)務(wù)形成穩(wěn)定現(xiàn)金流,待國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)一步成長(zhǎng)后切回國(guó)內(nèi)快速擴(kuò)張。
此外,炬星在日本與三菱商事合作,提供RaaS(Robot-as-a-Service)服務(wù)——以軟件授權(quán)+服務(wù)訂閱的模式向客戶(hù)提供服務(wù),進(jìn)一步降低導(dǎo)入AMR自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的門(mén)檻。
炬星創(chuàng)始人蔣超先生曾在日本和美國(guó)工作,先后供職于摩托羅拉、NVIDIA,是前Google X實(shí)驗(yàn)室Project Tango項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,曾管理400人團(tuán)隊(duì)和復(fù)雜的研發(fā)系統(tǒng),是視覺(jué)導(dǎo)航、并行計(jì)算和深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的專(zhuān)家。公司團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有70人,核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自阿里巴巴、華為、亞馬遜、大疆等企業(yè),其中80%為技術(shù)研發(fā)人員。本次融資主要用于擴(kuò)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)、海外市場(chǎng)銷(xiāo)售以及新產(chǎn)品線研發(fā)。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |