河北鐵路沿線環(huán)境安全隱患整治管理系統(tǒng)上線試運(yùn)行

2020-05-09 河北新聞網(wǎng)

導(dǎo)讀: 距離鐵路路基坡腳12米處發(fā)現(xiàn)磚混彩鋼房一座，疑似安全隱患。

　　“距離鐵路路基坡腳12米處發(fā)現(xiàn)磚混彩鋼房一座，疑似安全隱患。”4月30日，京哈鐵路津山段值班人員張穎發(fā)現(xiàn)了一座新建的彩鋼房，連忙拿起手機(jī)進(jìn)行拍攝，并將詳細(xì)信息上傳到河北鐵路沿線環(huán)境安全隱患整治管理系統(tǒng)。不一會兒，這條線索就被京哈鐵路路方段長和當(dāng)?shù)氐胤蕉伍L雙雙核實(shí)，進(jìn)入整治階段。

　　當(dāng)日，由河北省交通運(yùn)輸廳指導(dǎo)，省交通通信管理局與浩鯨云計(jì)算科技股份有限公司共同研發(fā)的河北鐵路沿線環(huán)境安全隱患整治管理系統(tǒng)正式發(fā)布并上線試運(yùn)行，這是全國首個(gè)鐵路和地方共同使用的鐵路沿線環(huán)境安全管理系統(tǒng)。

　　在該系統(tǒng)投用前，開展鐵路沿線環(huán)境安全隱患排查，需要鐵路部門派人對沿線先排查一遍，匯總后整體移交地方，路地雙方再分別組織段長到現(xiàn)場核實(shí)確認(rèn)一遍。整治完成后，雙方段長還要到現(xiàn)場開展隱患驗(yàn)收，整個(gè)過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力。特別是疫情防控期間，路地雙方段長見面會商存在一些不便。

　　新上線的河北鐵路沿線環(huán)境安全隱患整治管理系統(tǒng)通過移動互聯(lián)網(wǎng)、GIS等信息化手段，德陽物流 ，鐵路方排查出隱患，填寫位置、類型、規(guī)模、圖片等詳細(xì)信息后，可直接移交地方段長。路地雙方通過隱患詳細(xì)信息開展確認(rèn)、驗(yàn)收等工作，提高了效率，且整個(gè)整治過程均留痕可追溯。

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)梳理出影響鐵路安全的13類沿線安全隱患，全部明確管控依據(jù)及認(rèn)定整治標(biāo)準(zhǔn)。省、市、縣聯(lián)席會議通過該系統(tǒng)也可實(shí)時(shí)查看區(qū)域內(nèi)隱患類型和分布情況以及整治進(jìn)展過程。

本文關(guān)鍵詞：高鐵 鐵路 運(yùn)輸

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