“新航線開(kāi)通后，從廈門(mén)坐飛機(jī)7個(gè)多小時(shí)到庫(kù)爾勒了。”廈門(mén)旅客白瑞生是一名烏尉公路的建設(shè)者，6日，他坐上了廈門(mén)至庫(kù)爾勒的首趟直飛航班。“以前需要從烏魯木齊、蘭州、鄭州等地過(guò)夜中轉(zhuǎn)才能到達(dá)，費(fèi)用高還耗時(shí)，現(xiàn)在方便多了。”

　　隨著山東航空?qǐng)?zhí)飛的廈門(mén)-庫(kù)爾勒首航SC4953航班6日下午平穩(wěn)降落在庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)新增廈門(mén)航線首航成功，為兩地搭建了一條新的空中橋梁，也進(jìn)一步加強(qiáng)了庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)的新疆次樞紐地位。

　　庫(kù)爾勒位于新疆南部的巴音郭楞蒙古自治州，近年來(lái)，隨著庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)布局的日趨完善。2018年庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)在巴州政府支持下引進(jìn)華夏航空在庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)設(shè)立運(yùn)行基地后，阿克蘇-石河子-塔城、伊寧-塔城-阿勒泰、庫(kù)爾勒-阿克蘇-伊寧等30余條通往疆內(nèi)支線城市的航線初步形成了疆內(nèi)“云上公交”的航空立體網(wǎng)絡(luò)。

　　同時(shí)，庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)以“疆內(nèi)次樞紐”建設(shè)為中心，不斷提升機(jī)場(chǎng)容量、完善機(jī)場(chǎng)功能、提高運(yùn)行效率，樞紐地位日益凸顯。北京、上海、鄭州、成都、重慶、西安等疆外疆外通航點(diǎn)17個(gè)，運(yùn)營(yíng)航空公司達(dá)10家。目前，庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)航線43條，通航點(diǎn)37個(gè)，有效連接起了區(qū)域內(nèi)各支線城市，架起中國(guó)一二線城市與三四線城市的空中橋梁。數(shù)據(jù)顯示，僅2019年，庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破220萬(wàn)人次，全國(guó)排名70位，貨郵吞吐量為8743噸，全國(guó)排名63位。

　　“全州全疆環(huán)飛、內(nèi)地多線直飛”，庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)已構(gòu)建起的“兩環(huán)多線”航空運(yùn)輸體系。庫(kù)爾勒（且末、若羌）機(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理曹校軍說(shuō)：“廈門(mén)高崎機(jī)場(chǎng)作為長(zhǎng)三角與珠三角之間重要的國(guó)際航空樞紐，航線的開(kāi)通為廣大旅客的出行提供了便捷的同時(shí)，還將加快航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為南疆特色農(nóng)產(chǎn)品插上飛行的翅膀，助力打造南疆物流集散中心。”

　　作為農(nóng)副產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)產(chǎn)地，疆內(nèi)次級(jí)樞紐的地位讓庫(kù)爾勒與內(nèi)地主要消費(fèi)市場(chǎng)航線不斷加密。2019年8月，庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)專號(hào)正式啟動(dòng)，新鮮鹿茸、西梅、番茄等“坐上”專機(jī)登陸內(nèi)地市民餐桌，讓當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)副產(chǎn)品插上了飛行的翅膀。

　　今年，庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)計(jì)劃動(dòng)工新建8個(gè)停機(jī)坪，積極推進(jìn)“梨城飛”跨航司中轉(zhuǎn)服務(wù)品牌建設(shè)，大力度開(kāi)辟庫(kù)爾勒至廣州、深圳、?？?、昆明等航線，加密庫(kù)爾勒至北京、上海、鄭州的航班，不斷完善航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。據(jù)庫(kù)爾勒（且末、若羌）機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理周德斌介紹，機(jī)場(chǎng)正積極培育疆內(nèi)外客運(yùn)航線，形成以新疆次樞紐庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)為中心，支線機(jī)場(chǎng)、通用機(jī)場(chǎng)為輔助的機(jī)場(chǎng)布局網(wǎng)絡(luò)。“陸續(xù)開(kāi)通巴州各縣市環(huán)飛航線和新疆各地州環(huán)飛航線，全面開(kāi)通沿海和國(guó)內(nèi)主要城市直飛航線‘兩環(huán)多線’航空運(yùn)輸體系。”