通用電氣公司周一表示，該公司計劃在今年以自愿和非自愿裁員的形式將其航空部門的員工裁減最多1.3萬人，在這個部門的全球員工總數(shù)中所占比例為25％，原因是新冠病毒大流行導致航班被縮減的期限延長。

　　消息傳出后，通用電氣股價大幅下跌。截至發(fā)稿，該股下跌4.54％，報6.21美元/股。

　　對航空業(yè)來說，此次裁員是這個行業(yè)面臨著日益嚴重的困境的最新證明，目前預計這種困境將會持續(xù)到2021年，原因是美國的客運航空旅行需求已經(jīng)驟降95％。

　　波音公司上周表示，由于該公司已經(jīng)在一定程度上放慢了生產(chǎn)率，因此將在全球裁員10％，即1.6萬人；而供應(yīng)商SpiritAero Systems Holdings則在上周五表示，該公司將在堪薩斯州進一步裁員1450人。

　　通用電氣航空部（GE Aviation）的裁員計劃是通用電氣上個月宣布的30億美元成本和現(xiàn)金節(jié)約計劃的一部分內(nèi)容，其中包括此前在3月份宣布的裁減10％美國員工的計劃。通用電氣航空部首席執(zhí)行官大衛(wèi)·喬伊斯（David Joyce）周一向該公司員工表示：“商用航空行業(yè)的深度收縮是史無前例的，影響到了全球的每一個客戶，預計第二季度全球客運量將會下降80％左右?！?/p>

　　在此以前，通用電氣航空部已經(jīng)要求部分員工暫時休假，這項措施影響到了大約50％的美國維護、維修和大修人員以及新發(fā)動機制造工人。另外，該公司還已經(jīng)凍結(jié)了招聘活動，取消了帶薪加薪，并大幅削減了非必要支出。

　　美國財政部設(shè)立了一個170億美元的基金來向國家安全相關(guān)公司提供救助，但通用電氣和波音都沒有選擇向這個基金申請政府援助。波音公司表示，該公司將依靠發(fā)行新債券的方式籌集250億美元資金。

　　波音首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）上周表示，他預計“旅行將需要兩到三年的時間才能恢復到2019年的水平，而在那之后，這個行業(yè)還需要幾年時間才能恢復長期增長趨勢”。