原創(chuàng) 南寧鐵路 南寧鐵路
您知道嗎？
當(dāng)您坐在舒適的列車(chē)上
開(kāi)啟一段美好旅程時(shí)
背后有千千萬(wàn)萬(wàn)鐵路人在保駕護(hù)航
也許您不認(rèn)識(shí)他們的名字
不知道他們的職業(yè)
但他們始終在默默付出
今天
是五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)
讓我們用一組海報(bào)
一首歌曲
揭開(kāi)他們的神秘面紗
......
01

點(diǎn)擊，聆聽(tīng)他們心中的歌
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明明是列車(chē)上的“顏值擔(dān)當(dāng)”，列車(chē)乘務(wù)員卻選擇用實(shí)力證明自己。他們經(jīng)年累月跟隨列車(chē)“奔跑”，穿山越嶺、跨越南北。車(chē)廂內(nèi)，他們?nèi)招?萬(wàn)步以上，抬手1000多遍整理行李架，回答旅客問(wèn)詢200余次。即使平凡如一滴水，他們也能匯聚成浩瀚的海洋，讓小小的帆啟程遠(yuǎn)航！
02

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火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶?；疖?chē)司機(jī)是鐵路的開(kāi)路先鋒，他們駕駛“鐵龍”跨過(guò)山和大海，也穿過(guò)人山人海，每趟車(chē)要“手比呼喚”近400次，一年值乘旅程可達(dá)60000公里，比繞地球一圈還長(zhǎng)。
03

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電務(wù)設(shè)備是列車(chē)的眼睛，猶如夜空中最亮的星，指引我們前行。在調(diào)度指揮中心，信號(hào)工每人每天調(diào)閱分析數(shù)據(jù)2800多個(gè)；在線路上，他們一年巡檢步行達(dá)800公里。他們是“電務(wù)精靈”，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除，確保列車(chē)“一路明燈”。
04

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火車(chē)站是鐵路的“窗口”，客運(yùn)員是車(chē)站里的風(fēng)景，他們?yōu)槟蟻?lái)北往、千千萬(wàn)萬(wàn)旅客保駕護(hù)航，每天處理旅客遺失物品30余件，每月服務(wù)重點(diǎn)旅客百余人，每年解答旅客問(wèn)訊百萬(wàn)次。旅途上，他們?yōu)槟鷵我话褌悖瑩踝∫褂甑暮?，讓您感受不一樣的“溫度”?br />05

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供電人是“鐵路蜘蛛俠”，他們每天要登上24米的電桿，單腳“站立”在支撐面積只有0.04M?2;的腳扣上，頂著烈日連續(xù)作業(yè)數(shù)小時(shí)，將200多斤的金具安裝到位，織電成網(wǎng)。他們說(shuō)，“別怕漫長(zhǎng)的黑夜，有我們，就有光！”
06

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工務(wù)人都是硬漢子，無(wú)論男女。他們操縱機(jī)具，行進(jìn)在鐵道線上，每小時(shí)可推行軌檢儀4080米，用電動(dòng)扳手松緊螺帽720顆，每分鐘搗固機(jī)沖擊1300余次，10個(gè)人可撬動(dòng)3000斤鋼軌，軌道幾何尺寸精度達(dá)0.1毫米……
不舍晝夜，披星戴月，向風(fēng)雨前行，任烈日烘烤，他們說(shuō)，“風(fēng)雨中這點(diǎn)痛算什么？為了運(yùn)輸安全，值得！”
07

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機(jī)械師被稱作“動(dòng)車(chē)醫(yī)生”，他們每晚在動(dòng)車(chē)檢查庫(kù)中忙碌穿梭，每人平均要檢查3組動(dòng)車(chē)，包括24節(jié)車(chē)廂，上千個(gè)座椅，6個(gè)受電弓，扛起重達(dá)50多斤的動(dòng)車(chē)空調(diào)冷凝器底板。當(dāng)清晨的太陽(yáng)籠罩大地之時(shí)，他們才從車(chē)底直起身來(lái)，油污和汗水浸染了工作服，但笑容綻放在臉上。
為讓動(dòng)車(chē)安全行駛，他們隨車(chē)出行，晝夜相伴，時(shí)刻守衛(wèi)，不停探尋，付出所有的青春不留遺憾。
08

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機(jī)械線路工被稱作“鋼軌美容師”，也是鐵路“吉普賽人”。他們跟隨宿營(yíng)車(chē)，常年在外，物流爆倉(cāng) ，看過(guò)千山萬(wàn)水，腳踏天南和地北。他們駕駛的鋼軌打磨列車(chē)，一年打磨修復(fù)1000多公里線路。四海為家，風(fēng)雨兼程，無(wú)論日曬或風(fēng)吹，他們都無(wú)所謂。
是他們
在中國(guó)鐵路的各個(gè)角落
用雙手詮釋職責(zé)
用肩膀撐起責(zé)任
用真心書(shū)寫(xiě)奉獻(xiàn)
用汗水描繪人生
又是一年勞動(dòng)節(jié)
轉(zhuǎn)發(fā)
向鐵路勞動(dòng)者致敬
福利來(lái)了！
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