2020年5月3日至10月24日，合肥新橋機(jī)場將全面啟動2020年夏航季航班執(zhí)行計(jì)劃。本次換季工作受到疫情影響，由往年的3月底推遲到5月初。

　　為最大程度滿足旅客的出行需求，安徽機(jī)場集團(tuán)嚴(yán)格按照民航局“把控運(yùn)行總量，調(diào)整航班結(jié)構(gòu)”的要求，積極與各航司對接、商洽、支持航空公司渡過當(dāng)前難關(guān)，積極應(yīng)對疫情，積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)航班航線，合理安排運(yùn)力，編排航班計(jì)劃，確保夏航季航班計(jì)劃編排量正增長，并積極營銷外聯(lián)，針對復(fù)工復(fù)產(chǎn)，迅速開展航空市場營銷工作。

　　根據(jù)中國民航局官方預(yù)先飛行計(jì)劃顯示，航班換季后合肥機(jī)場每周航班總量將達(dá)到2142架次，同比增長3.57%（不含國際及地區(qū)客運(yùn)航線）。計(jì)劃有30家國內(nèi)航空公司在合肥機(jī)場運(yùn)營定期客貨運(yùn)航班，通航城市61個(gè)（含貨運(yùn)通航城市），執(zhí)行客貨運(yùn)定期航線79條，其中國內(nèi)客運(yùn)定期航線77條，國內(nèi)定期貨運(yùn)航線1條，國際定期貨運(yùn)航線1條。

　　同比2019年夏航季，通航城市新增北京大興、營口、海拉爾、滿洲里、六盤水等航點(diǎn)，加密北京首都、深圳、成都、蘭州等航點(diǎn)。新航季，合肥機(jī)場駐場運(yùn)力將達(dá)到19架次規(guī)模，其中東航10架，深航5架、南航1架、國航1架、西部航2架。

　　國際及地區(qū)客運(yùn)航線方面，目前受疫情影響及輸入性防控要求，各條航線均尚未批復(fù)。下一步，合肥機(jī)場將持續(xù)關(guān)注疫情發(fā)展及民航局相關(guān)要求，積極走訪在肥各航司，針對運(yùn)營、保障情況征詢意見，加強(qiáng)溝通，大力支持航空公司在公商務(wù)、學(xué)生返校等熱點(diǎn)航線上盡快復(fù)航、復(fù)運(yùn)，同時(shí)以皇家航合肥-莫斯科航線為客改貨范例，在申請航權(quán)、時(shí)刻方面協(xié)助航司做好“客改貨”工作，全力保障目前在飛的國際全貨及客改貨航線航班。

　　近期，我國疫情防控轉(zhuǎn)入外防輸入、內(nèi)防反彈的階段，根據(jù)中央應(yīng)對新冠肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的意見，在有效防控疫情的同時(shí)，積極有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。合肥新橋機(jī)場正逐月恢復(fù)航空運(yùn)輸生產(chǎn)，不斷提升航班執(zhí)行率。由于涉及到全國性文體活動及跨省跨境旅游等暫不恢復(fù)，下一步將視疫情適時(shí)恢復(fù)客運(yùn)航線，航空業(yè)的全面恢復(fù)尚需要一點(diǎn)時(shí)間。

　　此外，即將進(jìn)入五一假期、復(fù)工、復(fù)學(xué)期，很多旅客更關(guān)心在疫情期間乘機(jī)會不會容易感染病毒？狹小的客艙中如何防范感染病毒？需要做好哪些防護(hù)工作呢？合肥新橋機(jī)場對此作出解答和提醒。

　　1、飛機(jī)客艙是密閉空間，病毒會更容易傳播嗎？

　　不會。雖然肉眼可見的客艙是密閉的，但實(shí)際是一個(gè)通風(fēng)的環(huán)境。通常飛機(jī)發(fā)動機(jī)將外界的空氣吸入飛機(jī)，通過環(huán)境控制系統(tǒng)將空氣調(diào)節(jié)到適宜的空氣壓力和溫度后，從客艙頂部的供氣口流入客艙。在客艙中，氣流呈環(huán)狀，并從客艙側(cè)板底部的排氣隔柵排出，進(jìn)入機(jī)身下部的再循環(huán)系統(tǒng)，與新鮮空氣混合后，再次進(jìn)入客艙，其余的空氣排出機(jī)外?？团摽諝饷?到3分鐘就會被完全更新一次，每小時(shí)置換20到30次，這種上下流動的空氣循環(huán)方式不僅可以保證客艙里空氣新鮮，也可以有效降低病毒在飛機(jī)上擴(kuò)散蔓延的可能。同時(shí)，客艙中的溫度一般會保持在22-24℃，濕度一般不大于15%，這樣的環(huán)境也大大降低了病毒的傳染性，對病毒的傳播起到了抑制作用。

　　2、客艙里的空氣質(zhì)量如何？

　　飛機(jī)均裝備了高效空氣過濾裝置。這種過濾裝置對于空氣中的微粒有很強(qiáng)的吸附能力，與醫(yī)院使用的設(shè)備類似，它可以有效去除空氣中各種污染物、病毒和細(xì)菌等，例如對于此次的新型冠狀病毒的去除率可達(dá)到的99.9%。

　　3、既然飛機(jī)的空氣循環(huán)系統(tǒng)這么強(qiáng)大，在飛機(jī)上還用戴口罩嗎？

　　需要。如果乘客在客艙里打噴嚏，附近的空氣就會呈旋渦態(tài)反復(fù)打轉(zhuǎn)，然后才會從過濾器排出，所以附近的乘客還是會有感染的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在到達(dá)的機(jī)場的途中以及在機(jī)場，都會有被傳染的可能，所以佩戴口罩尤為重要。

　　4、前往機(jī)場途中需注意什么？

　　要確保旅途安全，首先要做好前往機(jī)場途中的防護(hù)措施，此時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)：

　?、偈紫仁莻€(gè)人防護(hù)，不要忘記正確佩戴口罩，且盡量不要摘下。②如果條件允許，可以讓家人開車送自己去機(jī)場，或者選擇打車前往，盡量不要選擇公交或者地鐵等出行方式。③乘坐出租車時(shí)，首先要確保司機(jī)已經(jīng)佩戴口罩，否則可以拒絕乘坐；途中可以將車窗適當(dāng)開啟一點(diǎn)縫隙，確保車內(nèi)空氣循環(huán)，另外，注意盡量不要觸碰車內(nèi)其他物品。④如果不得不選擇機(jī)場巴士或者地鐵等方式前往，需要加強(qiáng)防范意識，盡量乘坐人少的車次，同時(shí)與其他乘客保持一定距離。

　　5、候機(jī)時(shí)需要注意什么？

　　到達(dá)機(jī)場后，在辦理值機(jī)和候機(jī)時(shí)需要注意的地方，主要有以下幾點(diǎn)：