山西快成物流科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“快成物流”）成立于2017年1月，為北京快成物流科技股份公司全資子公司，是快成物流的運(yùn)營(yíng)總部。公司位于山西綜改示范區(qū)，2017年3月申請(qǐng)成為國(guó)家首批“無(wú)車承運(yùn)人”試點(diǎn)企業(yè)，并于2018年12月被認(rèn)定為山西省高新技術(shù)企業(yè)，于2019年1月被評(píng)為全國(guó)AAAA級(jí)物流企業(yè)。

二、平臺(tái)簡(jiǎn)介

此次，快成物流參選的案例為“大宗商品智慧物流·供應(yīng)鏈管理平臺(tái)”，屬于無(wú)車承運(yùn)人應(yīng)用案例類別。該平臺(tái)由快成物流在依托于無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)的基礎(chǔ)上所組織搭建的，融入供應(yīng)鏈管理理念，形成物流生態(tài)鏈閉環(huán)系統(tǒng)，服務(wù)內(nèi)容更為全面，服務(wù)體驗(yàn)更為優(yōu)質(zhì)。

平臺(tái)立足于大宗商品物流行業(yè)，依托于“無(wú)車承運(yùn)人”平臺(tái)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)所搭建，并可為物流行業(yè)上下游提供衍生增值服務(wù)。目前，平臺(tái)可提供管理服務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、咨詢服務(wù)、消費(fèi)服務(wù)、金融服務(wù)這五大服務(wù)。

1.運(yùn)輸服務(wù)

公司針對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的上下游，自主研發(fā)貨主版應(yīng)用“快成物流”（Android移動(dòng)端、iOS移動(dòng)端、PC端）與司機(jī)版應(yīng)用“快成司機(jī)”（Android移動(dòng)端、iOS移動(dòng)端），從發(fā)單、接單、裝卸貨、在途監(jiān)控、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等流程上為貨主企業(yè)、信息部、運(yùn)輸公司、司機(jī)等提供便捷、安全、高效的線上服務(wù)，貨主企業(yè)也可通過(guò)運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行總體分配與調(diào)度，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物運(yùn)輸情況便于計(jì)劃生產(chǎn)調(diào)度，同時(shí)快成物流可為企業(yè)提供合法合規(guī)的增值稅發(fā)票，降低企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，完善企業(yè)的運(yùn)輸規(guī)范化運(yùn)作。

2.管理服務(wù)

公司針對(duì)大宗商品相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，自主研發(fā)“快慧通”智慧物流管理系統(tǒng)，利用“硬件設(shè)備+軟件平臺(tái)”的方式對(duì)廠內(nèi)外物流進(jìn)行精準(zhǔn)控制與管理，產(chǎn)品包含合同、客商、排隊(duì)、磅房、倉(cāng)儲(chǔ)、化驗(yàn)、結(jié)算等七大管理模塊，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流全流程的無(wú)紙化辦公，行成商流、物流、數(shù)據(jù)流、資金流、票據(jù)流的五重閉環(huán)管理，為企業(yè)提供了完整的智慧物流信息化解決方案。

3.消費(fèi)服務(wù)

公司基于物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈為平臺(tái)司機(jī)和車輛提供包括加油、加氣、輪胎、ETC、保險(xiǎn)、維修、食宿、道路救援等方面的后市場(chǎng)消費(fèi)服務(wù)。公司目前自主研發(fā)“快福寶”APP及商戶管理系統(tǒng)，為平臺(tái)上的油氣站、飯店、汽配店等商戶提供在線銷售渠道，同時(shí)也為店內(nèi)進(jìn)出管理提供信息化管理方式。公司推出了“云庫(kù)”（輪胎無(wú)人零售方案）、橇裝站（自助加油設(shè)備）、油氣站聯(lián)盟、快成流動(dòng)服務(wù)車（為車輛自助換胎換機(jī)油等服務(wù)）、ETC在線辦理及充值、保險(xiǎn)代理服務(wù)、油氣集中采購(gòu)等項(xiàng)目，為物流全產(chǎn)業(yè)鏈提供完整服務(wù)。

4.金融服務(wù)

公司針對(duì)平臺(tái)用戶（包括企業(yè)和個(gè)人）進(jìn)行資金需求調(diào)研及分析，與銀行、保險(xiǎn)、租賃公司等金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行深度合作，共同為用戶提供融資租賃、運(yùn)費(fèi)保理、消費(fèi)貸款等金融服務(wù)，利用金融工具為物流產(chǎn)業(yè)鏈注入活力，提升物流行業(yè)運(yùn)作效率，為整個(gè)行業(yè)進(jìn)行降本增效。

5.咨詢服務(wù)

公司依托平臺(tái)大數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘與分析，為企業(yè)提供煤炭及物流咨詢服務(wù)，可為企業(yè)提供最佳運(yùn)輸方案達(dá)到降本增效的目標(biāo)，同時(shí)可為企業(yè)提供公路運(yùn)價(jià)指數(shù)、煤焦市場(chǎng)現(xiàn)貨與期貨研究、洗配煤等服務(wù)，增強(qiáng)平臺(tái)在行業(yè)內(nèi)的服務(wù)能力和品牌影響力。

三、平臺(tái)信息化背景

平臺(tái)的信息化建設(shè)過(guò)程，充分結(jié)合大宗商品物流行業(yè)的特點(diǎn)和發(fā)展中存在的問(wèn)題，考慮大宗商品的產(chǎn)地特點(diǎn)，以解決大宗商品物流行業(yè)發(fā)展中的難點(diǎn)問(wèn)題為主要目標(biāo)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力物流高效發(fā)展。

大宗商品物流行業(yè)長(zhǎng)期存在著物流成本高、行業(yè)信息化水平低、行業(yè)監(jiān)管缺失、增值服務(wù)不全面等問(wèn)題，制約著大宗商品物流行業(yè)朝著集約化、規(guī)?；姆较虬l(fā)展?？斐晌锪麽槍?duì)行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中的遇到的這些問(wèn)題，不斷做出探索，以期通過(guò)信息化技術(shù)來(lái)變革大宗商品物流行業(yè)的發(fā)展模式，推動(dòng)大宗商品物流行業(yè)朝著智慧物流方向發(fā)展。

（一）貨運(yùn)行業(yè)物流成本高

2018年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到283.1萬(wàn)億元，增長(zhǎng)速度在6.4%左右。中國(guó)雖然已成為物流大國(guó)，但并不是物流強(qiáng)國(guó)，物流績(jī)效并不理想。據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等部門聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為13.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.8％ ；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.8％ ，比上年回升0.2個(gè)百分點(diǎn),仍然遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)物流發(fā)展具有很大的上升空間。物流成本過(guò)高成為運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的最大困局。由于缺乏有效的先進(jìn)的運(yùn)營(yíng)組織模式，貨運(yùn)企業(yè)小、散、弱，這種高度分散的貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式是無(wú)法帶來(lái)規(guī)?；慕?jīng)濟(jì)效益的，同時(shí)，受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息化水平的影響，貨主及車主之間不能互通消息，貨車空駛率高，使得區(qū)域內(nèi)車輛和運(yùn)力得不到有效的調(diào)控，既浪費(fèi)了資源，又增大了運(yùn)輸成本。

（二）物流企業(yè)信息化程度低