中石化燃料油山東分公司保稅船燃倉儲物流體系全面建成 -國際貨代
?海運新聞 ????|???? ?2020-04-27 05:54
精心部署，為打贏低硫資源攻堅戰(zhàn)
4月22日，中國石化勝利石化總廠首批低硫重質(zhì)船用燃料油5776噸出廠，發(fā)往燃料油山東分公司龍口油庫出口監(jiān)管倉，這是山東區(qū)域繼青島石化和齊魯石化后第三家中國石化煉廠開始生產(chǎn)保稅低硫重質(zhì)船用燃料油。至此，山東分公司青島港、龍口港兩大低硫船燃倉儲基地與山東區(qū)域系統(tǒng)內(nèi)煉廠的物流體系全面建成，低硫項目取得階段性勝利。
燃料油山東分公司成立了由總經(jīng)理任組長的低硫船燃專項小組，直接統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)和推動低硫工作。考慮到山東區(qū)域煉廠較多，低硫船燃物流壓力巨大，為確保煉廠資源順利出廠，后又及時成立了隸屬燃料油公司全球船供油業(yè)務(wù)中心治理的物流部，專門負責(zé)保證煉廠資源的物流順暢，確保石化煉廠低硫資源“拉得出、存得下、銷得掉”。
科學(xué)布局，積極承擔建設(shè)低硫船燃
·大港至龍口海關(guān)，在一般貿(mào)易船燃退稅政策落地之前采取煉廠屬地海關(guān)報關(guān)報檢出庫，60天內(nèi)接收地異地通關(guān)的臨時監(jiān)管流程，為提前買通低硫船燃出廠流程奠定了政策基礎(chǔ)，于2019年12月7日在龍口油庫接卸了第一列從青島石化發(fā)出的低硫船燃專列；
4月22日，中國石化勝利石化總廠首批低硫重質(zhì)船用燃料油5776噸出廠，發(fā)往燃料油山東分公司龍口油庫出口監(jiān)管倉，這是山東區(qū)域繼青島石化和齊魯石化后第三家中國石化煉廠開始生產(chǎn)保稅低硫重質(zhì)船用燃料油。至此，山東分公司青島港、龍口港兩大低硫船燃倉儲基地與山東區(qū)域系統(tǒng)內(nèi)煉廠的物流體系全面建成，低硫項目取得階段性勝利。
今年2月20日，龍口油庫順利接收齊魯石化首批低硫資源，標志著山東兩大石化煉廠的出廠物流全部買通。
勇于創(chuàng)新，選擇最優(yōu)物流方案
2019年初，燃料油山東分公司認真貫徹落實燃料油公司年度工作會議精神，制定了 “7+7”年度重點工作計劃，將“打贏低硫資源攻堅戰(zhàn)”作為重中之重。
物流全流程
燃料油山東分公司成立了由總經(jīng)理任組長的低硫船燃專項小組，直接統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)和推動低硫工作。考慮到山東區(qū)域煉廠較多，低硫船燃物流壓力巨大，為確保煉廠資源順利出廠，后又及時成立了隸屬燃料油公司全球船供油業(yè)務(wù)中心治理的物流部，專門負責(zé)保證煉廠資源的物流順暢，確保石化煉廠低硫資源“拉得出、存得下、銷得掉”。
·黃島海關(guān)僅用21個工作日就于2019年11月7日完成了紅星物流的保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫設(shè)立，并確定了在紅星庫以先進庫后報關(guān)模式進行；
今年3月，團體公司決定加大石化煉廠低硫船燃的生產(chǎn)，山東分公司作為華北區(qū)域的低硫資源中心，承擔了全國近30%的低硫船燃生產(chǎn)計劃總量。在紅星油庫的鐵路和汽運物流還未買通的情況下，對于忽然的增量，鐵路運輸又難以迅速上量，龍口庫的接收能力也已基本達到極限，物流壓力陡增。
科學(xué)布局，積極承擔建設(shè)低硫船燃
龍口濱港油庫倉儲基地
·龍口海關(guān)于2月12日完成了保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫設(shè)立；·大港至龍口海關(guān)，在一般貿(mào)易船燃退稅政策落地之前采取煉廠屬地海關(guān)報關(guān)報檢出庫，60天內(nèi)接收地異地通關(guān)的臨時監(jiān)管流程，為提前買通低硫船燃出廠流程奠定了政策基礎(chǔ)，于2019年12月7日在龍口油庫接卸了第一列從青島石化發(fā)出的低硫船燃專列；
青島紅星油庫倉儲基地
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