圖：正在施工中的邯鄲機(jī)場(chǎng)新航站樓 圖源：河北廣播電視臺(tái)

　　記者了解到，到今年第三季度，邯鄲機(jī)場(chǎng)將完成第三期改擴(kuò)建，投入使用后，旅客吞吐量將能滿足三百萬(wàn)人次需求，旅客出行的舒適性、便捷性也大大增加。

　　在邯鄲機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，新的航站樓采用飛檐斗拱的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以回字形紋作為裝飾，顯得恢宏大氣，彰顯了邯鄲的古城氣質(zhì)、現(xiàn)代風(fēng)貌。施工方、中鐵十八局邯鄲機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目部執(zhí)行經(jīng)理王釗介紹，目前航站樓主體已經(jīng)完成，外裝部分也基本完成，正在進(jìn)行外部裝修以及內(nèi)部設(shè)施的機(jī)電安裝。

　　邯鄲機(jī)場(chǎng)于2007年8月建成通航，2015年底完成二期擴(kuò)建，隨著這些年的快速發(fā)展，年旅客吞吐量位居省內(nèi)第二，僅次于石家莊正定機(jī)場(chǎng)，已經(jīng)不能滿足使用。邯鄲機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建辦公室主任侯艷芬說(shuō)，邯鄲機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量由開(kāi)航之初的1.7萬(wàn)人次快速提升至2019年的97.07萬(wàn)人次，而航站樓面積僅為3907平方米，設(shè)計(jì)旅客吞吐量20萬(wàn)人次，在高峰時(shí)刻和航班延誤時(shí)，航站樓內(nèi)旅客擁擠現(xiàn)象十分嚴(yán)重，加之跑道承載系數(shù)不滿足目前主力機(jī)型的全載起降，所以，擴(kuò)建迫在眉睫。

　　2017年2月，邯鄲市委、市政府啟動(dòng)邯鄲機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，2018年5月正式開(kāi)工建設(shè)，被列入省、市重點(diǎn)建設(shè)工程和2019年邯鄲市十大民生項(xiàng)目。

　　這次改擴(kuò)建總投資7.19億元，計(jì)劃建造1.8萬(wàn)平方米航站樓一座、新增7個(gè)機(jī)位、配置5部登機(jī)廊橋，跑道加蓋15厘米瀝青混凝土，增加跑道中線燈，新建1條局部平行滑行道、1條垂直聯(lián)絡(luò)道以及機(jī)坪、機(jī)庫(kù)等。

　　截止目前，非民航專業(yè)工程，航站樓工程主體已經(jīng)完工，外部裝修基本完成，正在進(jìn)行內(nèi)部裝修和一些民航專用設(shè)備的安裝調(diào)試，飛行區(qū)保障用房還有通航機(jī)庫(kù)、中心變電站工程已經(jīng)基本完工。民航專業(yè)工程，完成跑道道面及道肩瀝青混凝土加蓋，通航機(jī)坪及其附屬工程的施工并通過(guò)竣工驗(yàn)收及民航行業(yè)驗(yàn)收，助航燈光工程基本完工，正在進(jìn)行新建客機(jī)坪的施工。

　　在改擴(kuò)建過(guò)程中，邯鄲機(jī)場(chǎng)還創(chuàng)造了一項(xiàng)新的記錄：成為省內(nèi)首個(gè)在不停航的狀況下對(duì)跑道進(jìn)行蓋被施工的機(jī)場(chǎng)。為了打贏這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，邯鄲機(jī)場(chǎng)建立了高效的安全管理機(jī)制、順暢的施工組織、制定了嚴(yán)密的特情處置預(yù)案。

　　侯艷芬介紹說(shuō)：跑道蓋被，就是對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道道面、道肩加蓋瀝青混疑土，作為每日施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置，跑道上要有兩百余名施工作業(yè)人員，八十余種特種作業(yè)車輛，具有一定的危險(xiǎn)性。經(jīng)過(guò)精心的組織，從5月1號(hào)開(kāi)始到6月30日，邯鄲機(jī)場(chǎng)歷時(shí)61天，順利完成了跑道蓋被。

　　預(yù)計(jì)到今年第二季度，邯鄲機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程將全部完工，并完成竣工驗(yàn)收和行業(yè)驗(yàn)收，第三季度投入使用。屆時(shí)，邯鄲機(jī)場(chǎng)將可滿足年旅客吞吐量三百萬(wàn)人次需求，跑道可以滿足國(guó)內(nèi)主流機(jī)型的全載起降。同時(shí)，新航站樓增加了更多自助值機(jī)柜臺(tái)，旅客還可以使用微信值機(jī)，在家就能獲取電子登機(jī)牌，提前選取心儀的座位，節(jié)省了更多的候機(jī)時(shí)間。廊橋的投入使用使旅客不再受天氣的影響，可通過(guò)廊橋直接登機(jī)，方便了旅客上下機(jī)，提高了出行感受。