達美航空已經(jīng)將第二季度的航線計劃縮減了85%，預計收進將暴跌90%。達美航空的8萬名員工中，約有3.7萬人自愿休無薪假。它凍結了招聘，并削減了30億美元的計劃資本支出，包括推遲飛機交付。

　　由于3月份業(yè)務大幅下滑，達美航空收進較上年同期下降18%，至85.9億美元，凈虧損5.34億美元，往年同期的利潤為7.3億美元。客運量降至往年5%的可怕水平。達美航空稱其3月底天天燒錢達1億美元，?？磾?shù)字能在7月前減半。

　　兩天前，美國聯(lián)合航空公布了第一季度的初步收進報告，千航國際，稱其稅前虧損高達21億美元，導致其股價暴跌8.2%。

　　根據(jù)美國航空業(yè)救助計劃，達美航空將獲得54億美元，其中包括16億美元的貸款，用于支付員工工資。作為回報，它將授權美國財政部在五年內以每股24.39美元的價格收購達美航空約1%的股份。

　　根據(jù)Airlines for America的數(shù)據(jù)，上周美國國內的航班均勻只搭載了12名乘客，空運報價 海運價格，比正常情況下減少了75%。

　　達美航空已經(jīng)停飛了650架飛機，占其機隊總數(shù)的71%。Cowen分析師貝克爾(Helane Becker)估計，空運報價 海運價格，達美可能會讓其主要機隊中服役超過20年、由地區(qū)合作伙伴運營的313架飛機退役。這將導致大量的工作崗位流失。

　　民航資源網(wǎng)2020年4月23日消息：綜合福布斯和逐日郵報報道，隨著疫情大流行導致航空旅行幾近停頓，達美航空在第一季度出現(xiàn)虧損。