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東南亞空運蛇口港,進(jìn)口水果第一季度箱量增長46%——兩步申報,船邊直提,最快5分鐘投放水果市場

?海運新聞 ????|???? ?2020-04-10 00:52

蛇口港,進(jìn)口水果第一季度箱量增長46%——兩步申報,船邊直提,最快5分鐘投放水果市場

2020年04月09日 16時 航運界

2020年1月2日,位于招商港口深圳西部港區(qū)的蛇口港首次迎來裝載14個集裝箱櫻桃的CORNELIUS MAERSK /科納列斯馬士基號。這是智利櫻桃快線首次掛靠蛇口港SCT碼頭,實現(xiàn)進(jìn)口船邊直接提柜作業(yè),從卸船到出閘,最快只需5分鐘便可完成。對比香港進(jìn)口拖運到江南市場的過程,蛇口港提前換單、“兩步申報”及“船邊直提”模式在通關(guān)效率上,與香港無差異。

東南亞空運蛇口港,進(jìn)口水果第一季度箱量增長46%——兩步申報,船邊直提,最快5分鐘投放水果市場



3月27日18:03分,裝載著一個泰國榴蓮柜的OOCL Charleston.V.180N航次靠泊蛇口港SCT碼頭,即將卸船時已過正常工作時間,在船公司系統(tǒng)未卸船不可以辦理提柜手續(xù)而留待第二天辦理客戶將會錯過當(dāng)天水果市場銷售機會的情況下,SCT碼頭立即啟動緊急協(xié)調(diào)處理機制,聯(lián)系船公司及船代加班辦理提柜手續(xù)。最終,于當(dāng)晚20:28分成功幫助客戶完成該榴蓮柜的提柜離港后直奔水果市場,順利趕上了當(dāng)天的市場銷售。



4月5日清晨7:30分,清明假期第二天,德翔航運的TS KAOHSIUNG.V.2003N航次在細(xì)雨紛紛中,再次裝載著6個泰國榴蓮貨柜(貨重達(dá)117.4噸)如期靠泊蛇口港CCT碼頭,在接下來的不到兩小時,順利完成了卸柜作業(yè)并按指令被移至冷柜堆場區(qū)。蛇口海關(guān)如常開展查驗工作,6個榴蓮柜中有4個經(jīng)海關(guān)布控。從14:30分至20:25分,第一個完成查驗并放行的榴蓮柜出閘離開碼頭,直奔水果市場。

蛇口港直卸直提綠色通道,助力進(jìn)口水果客戶以最快速度投放市場

一直以來,生鮮水果都是中國-東盟農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中的明星產(chǎn)品,特別是隨著近年來國人消費水平不斷提高,香味濃郁、果肉軟糯的泰國榴蓮吸引越來越多中國消費者的青睞。目前中國已成為泰國榴蓮出口增速最快的目的國。今年的泰國金枕頭及青泥榴蓮季從3月中旬開始,至第三周便陸陸續(xù)續(xù)通過海路運抵以SCT、CCT兩港區(qū)統(tǒng)稱的蛇口港——華南進(jìn)口水果最大門戶。泰國榴蓮具有貨值高、新鮮周期短的特質(zhì),在物流運輸中,對時效有很高的要求,早一天送達(dá)市場銷售,顧客就能享受到更新鮮的榴蓮。為確保進(jìn)口榴蓮柜能夠盡快提柜,蛇口港致力為客戶提供更專業(yè)快捷的作業(yè)調(diào)度服務(wù)。榴蓮柜到港后以“直卸直提”綠色通道來操作,采用“船邊直提+分層查驗”組合模式,即船邊直接查、查完直接放、企業(yè)直接提,全流程不超兩小時便能提柜離港發(fā)往市場銷售。

生鮮水果的處理方式與普通貨物完全不同,從采摘到零售每個環(huán)節(jié)都時刻與效率息息相關(guān)。蛇口港正是秉持著袁庚先生 “時間就是金錢,效率就是生命”的精神理念來持續(xù)優(yōu)化運營管理水平,并竭力為客戶在物流供應(yīng)鏈中保障的他們的貨物和資產(chǎn),以源源不斷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來處理高價值而富有生命的貨物,務(wù)求將生鮮健康的食物以最專業(yè)便捷的物流服務(wù)送達(dá)市民口中。

蛇口港,進(jìn)口水果一季度箱量增長46%

自1989年建港以來,招商港口深圳西部母港蛇口港便是東南亞航線掛靠最密集、數(shù)量最多的國際航運門戶。蛇口港海陸接駁便利,對國家大力發(fā)展粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟,努力建設(shè)海上絲綢之路橋頭堡發(fā)揮重要支撐作用。如今在“直卸直提”通關(guān)政策支持下,已發(fā)展成為水果進(jìn)口客戶的口岸首選。


蛇口港自2009年開始拓展水果直接進(jìn)口業(yè)務(wù),水果進(jìn)口年處理量從最初始的2,000標(biāo)箱至當(dāng)前近60,000標(biāo)箱,引領(lǐng)深圳港行業(yè)標(biāo)桿。截止今年第一季度,招商港口深圳西部母港蛇港(SCT、CCT碼頭)進(jìn)口水果貨柜總量近17,000標(biāo)箱,品類以火龍果、香蕉、椰子、橙和菠蘿為主,較去年同期增長46%。

文/彭嘉雯、關(guān)嘉俊

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