近日,海砂產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展成為業(yè)內(nèi)討論的話(huà)題。由于各地建筑用砂需求量居高不下,且近年來(lái)內(nèi)河、長(zhǎng)江一帶的河砂開(kāi)采量急劇下降,而海砂開(kāi)采利潤(rùn)相對(duì)較高、海洋作業(yè)管控難度大,導(dǎo)致本要被禁止的沿海海砂產(chǎn)業(yè)進(jìn)退兩難。業(yè)內(nèi)人士呼吁,是該打開(kāi)這個(gè)“結(jié)”的時(shí)候了。
日前,國(guó)家發(fā)展改革委等15部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)砂石行業(yè)健康有序發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,該《意見(jiàn)》中提出的措施切合實(shí)際、針對(duì)性強(qiáng),可謂及時(shí)雨,對(duì)砂石行業(yè)發(fā)展必將起到促進(jìn)作用。
經(jīng)過(guò)調(diào)研,有幾點(diǎn)建議:
首先要解決采挖合法性問(wèn)題。自國(guó)家海洋局把海砂開(kāi)采海域?qū)徟鷻?quán)限下發(fā)地方后,地方出于保護(hù)本區(qū)域生態(tài)環(huán)境要求,提出禁止采掘海砂、禁用海砂,但事實(shí)上很難做到。需要采取堵疏結(jié)合的辦法,將現(xiàn)有船只的海砂開(kāi)采納入依法依規(guī)的軌道,合法持證開(kāi)采海砂。同時(shí)從重從嚴(yán)打擊違規(guī)采砂、非法偷運(yùn)行為。
應(yīng)加強(qiáng)海砂砂場(chǎng)管理,消除階段性?xún)r(jià)格畸高現(xiàn)象,確保海砂質(zhì)量。海砂在淡化加工過(guò)程中往往存在只求效率、不講質(zhì)量的現(xiàn)象,導(dǎo)致海砂的淡化處理不符標(biāo)準(zhǔn),投入建筑市場(chǎng)后容易造成腐蝕鋼筋等潛在風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重危及建筑市場(chǎng)安全;部分海砂淡化不徹底,給建筑物帶來(lái)巨大隱患。因此,加強(qiáng)海砂質(zhì)量管理十分重要。
開(kāi)展全國(guó)海砂資源調(diào)查和環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)工作。可向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo),選取有實(shí)力的科研單位,對(duì)各地海域海砂資源進(jìn)行調(diào)查,摸清家底,同時(shí)對(duì)海砂開(kāi)采影響海洋環(huán)境進(jìn)行綜合科學(xué)評(píng)價(jià),劃定可采區(qū)域,提出開(kāi)采控制量,實(shí)行輪流開(kāi)采。
此外,專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為,海砂開(kāi)采不能局限于一地或集聚于某幾個(gè)地方,應(yīng)倡導(dǎo)鼓勵(lì)沿海有條件的地方開(kāi)采海砂。長(zhǎng)期局限某地,海洋生態(tài)環(huán)境壓力太大,也不利于區(qū)域港口建設(shè)、船只航行安全。按照海洋區(qū)域治理現(xiàn)代化的現(xiàn)實(shí)要求,在海砂資源的合理利用和犯罪打擊結(jié)合方面,有更加精準(zhǔn)的作為。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |