“我們將通過優(yōu)化施工方案、加大人員和機(jī)械設(shè)備投入多種方式，把耽誤的工期搶回來，力爭在合同期內(nèi)完成任務(wù)。”合肥新橋國際機(jī)場機(jī)坪改擴(kuò)建場道工程A標(biāo)段項(xiàng)目副經(jīng)理李磊介紹說。近日，安徽省重點(diǎn)工程——合肥新橋國際機(jī)場機(jī)坪改擴(kuò)建項(xiàng)目正式復(fù)工。

　　定位為

　　區(qū)域性樞紐機(jī)場

　　2020年年初，中國民航局簽發(fā)了《民航局關(guān)于合肥新橋國際機(jī)場總體規(guī)劃修編的批復(fù)》。在此期間，安徽機(jī)場集團(tuán)已同時(shí)配套完成了總規(guī)修編階段的《合肥機(jī)場改擴(kuò)建工程飛行程序設(shè)計(jì)和飛行性能研究》的編制及報(bào)審工作，標(biāo)志著該機(jī)場改擴(kuò)建工程邁入建設(shè)發(fā)展新階段。根據(jù)規(guī)劃，合肥機(jī)場未來將成為長三角機(jī)場群的重要區(qū)域樞紐。

　　中國民用航空局批復(fù)明確：合肥機(jī)場定位為區(qū)域性樞紐機(jī)場、大型機(jī)場。按照近期2030年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量35萬噸、飛機(jī)起降30.5萬架次，遠(yuǎn)期2050年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機(jī)起降56.2萬架次。

　　將建成國際航空

　　貨運(yùn)集散中心

　　按照《安徽省民航業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(2019-2035年)》，全省將優(yōu)化運(yùn)輸機(jī)場布局。安徽將形成以合肥新橋機(jī)場為核心，黃山、阜陽、安慶、池州、蕪湖宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨等支線機(jī)場為重要節(jié)點(diǎn)的“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場體系。

　　重點(diǎn)是大力提升合肥新橋機(jī)場區(qū)域樞紐功能，盡快實(shí)施機(jī)坪改擴(kuò)建，新建T2航站樓和西1跑道，適時(shí)建設(shè)T3航站樓和西2跑道，不斷提升現(xiàn)有機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施通航保障能力。

　　此外，推動(dòng)合肥新橋機(jī)場二期貨運(yùn)站和貨運(yùn)機(jī)坪建設(shè)，保障未來貨運(yùn)發(fā)展擁有充足的空間，打造合肥國際航空貨運(yùn)集散中心。開通至日韓、南亞、東南亞的全貨機(jī)航線，力爭開辟對接歐洲大型機(jī)場國際貨運(yùn)航線，積極拓展覆蓋全球的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。

　　全力打造“四型機(jī)場”

　　合肥機(jī)場本期改擴(kuò)建以打造平安、綠色、智慧、人文“四型機(jī)場”為理念，擬新建西1跑道，長3600米、寬45米，按F類標(biāo)準(zhǔn)建設(shè);新建T2航站樓，滿足年旅客吞吐量3000萬人次的使用需求;建設(shè)綜合交通中心，規(guī)劃引入機(jī)場軌道快線S1線、合新六城際鐵路;配套建設(shè)空管、油料、助航燈光以及相關(guān)輔助生產(chǎn)和生活設(shè)施。目前，該工程的立項(xiàng)、航站樓方案征集、項(xiàng)目可研等前期工作已全面啟動(dòng)。

　　為緩解改擴(kuò)建前的站坪和機(jī)位資源緊張等問題，合肥機(jī)場機(jī)坪改擴(kuò)建工程近日也已復(fù)工，計(jì)劃新建24個(gè)C類客機(jī)位，2個(gè)E類貨機(jī)位。此外，投資1.4億元的合肥新橋國際機(jī)場二期貨站工程以及機(jī)場市內(nèi)重要配套工程——航空大廈也于2月底陸續(xù)復(fù)工。