起運(yùn)港:
目的港:
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞

歐洲貨運(yùn)代理國際航班返程實(shí)施高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)防護(hù) 發(fā)熱旅客隔離區(qū)靠窗坐

?物流新聞 ????|???? ?2020-04-03 10:42

  4月2日上午,民航局舉行新聞發(fā)布會(huì)介紹疫情防控期間相關(guān)信息。東航北京分公司飛行部總經(jīng)理段煉介紹,針對(duì)國際航班,機(jī)組能不過夜的盡量不過夜,如果有需要過夜的航班,機(jī)組僅在指定的駐外酒店房間休息,杜絕外出,餐食送到房間。

  同時(shí),機(jī)上防護(hù)嚴(yán)格按照民航局最新防控指南要求配備防護(hù)物資,國際航班返程一律按照高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)防護(hù)實(shí)施。比如,使用N95口罩、一次性手套、佩戴護(hù)目鏡等,客艙乘務(wù)員盡量減少餐食服務(wù)。

  屬于重點(diǎn)疫區(qū)航班,或者機(jī)上一旦出現(xiàn)發(fā)熱的疑似病例,乘務(wù)員還需穿戴防護(hù)服,疑似病例將被轉(zhuǎn)移到最后三排臨時(shí)隔離區(qū),并安排靠窗就座。

  針對(duì)公眾關(guān)心的客艙空氣問題,段煉解釋,飛機(jī)上的空調(diào)每分鐘都在換氣,而空調(diào)的通風(fēng)口就在客艙兩側(cè)的壁上,安排疑似病例靠窗坐目的就是加大換氣力度,盡量多的把有疑似病例呼出空氣排出機(jī)外。”其次,機(jī)組人員返回國內(nèi)基地后,也將接受集中隔離14天觀察。

  為防止疫情境外輸入,機(jī)組工作流程也作了調(diào)整。比如機(jī)組進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備航班的班車比原先提前了20分鐘發(fā)車,為的就是提前上飛機(jī),做好機(jī)上工作區(qū)域消毒、穿戴各種防護(hù)用品后再進(jìn)行航班準(zhǔn)備工作,確保防護(hù)工作萬無一失。

  此外,東航其他地面保障部門對(duì)入境國內(nèi)的航班也按照高風(fēng)險(xiǎn)航班操作,比如登機(jī)前旅客測(cè)量體溫,填寫相應(yīng)的電子表單,飛機(jī)下客后全機(jī)消毒消殺工作等,“我們編織了一張細(xì)密的防護(hù)網(wǎng),加上前段時(shí)間的防控實(shí)踐,已經(jīng)積累了較好的經(jīng)驗(yàn),疫情境外輸入整體風(fēng)險(xiǎn)可控。”段煉說。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國際
國際空運(yùn)
國際海運(yùn)
國際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言