國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”）最新發(fā)布的全球航空貨運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2020年2月份，全球航空貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算，或“CTKs”）同比2019年下降1.4％。2019年中國(guó)農(nóng)歷新年為2月份，今年則在1月下旬。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后，2月份需求環(huán)比下降9.1％。

　　2月份，新冠肺炎疫情危機(jī)對(duì)航空貨運(yùn)需求的沖擊顯而易見(jiàn)，其中包括：

　　中國(guó)是世界上最大的航空貨運(yùn)市場(chǎng)之一，由于工廠關(guān)閉和旅行限制，導(dǎo)致中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)能暴跌；

　　全球出口訂單降至歷史低位。全球采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）陷入緊縮狀態(tài)，所有主要貿(mào)易國(guó)均報(bào)告訂單下降。

　　因政府疫情防控采取的旅行限制，航空公司暫?？蜋C(jī)運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致貨運(yùn)運(yùn)力嚴(yán)重下降，影響全球供應(yīng)鏈。

　　2020年2月份，貨運(yùn)運(yùn)力（按照可用貨運(yùn)噸公里計(jì)算，或”ACTKs“）同比下降4.4％。與未經(jīng)季節(jié)性調(diào)整的需求相同。

　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“新冠肺炎疫情在2月加劇，進(jìn)而影響航空貨運(yùn)需求和運(yùn)力。調(diào)整后的航空貨運(yùn)需求下降9.1％。亞太地區(qū)航空公司受到的影響最大，經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后降幅為15.5％。全球供應(yīng)鏈中斷導(dǎo)致需求下降，客運(yùn)中斷又進(jìn)一步降低貨運(yùn)運(yùn)力。航空運(yùn)輸業(yè)以?xún)H存的有限運(yùn)力努力滿足需求。2月僅是初露端倪，在這場(chǎng)存在很多不確定因素的危機(jī)中，有一件事卻很肯定，即空運(yùn)至關(guān)重要--高效運(yùn)送救生藥品和醫(yī)療設(shè)備，并支持全球供應(yīng)鏈。對(duì)于政府來(lái)說(shuō)，消除妨礙空運(yùn)效率的因素是重中之重。航空業(yè)將竭盡全力確保全球航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)在危機(jī)中保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)并為復(fù)蘇做好準(zhǔn)備。”

　　各區(qū)域表現(xiàn)

　　歐洲航空公司的航空貨運(yùn)總量同比大幅下降，而北美和亞太地區(qū)的航空公司的降幅則相對(duì)溫和。同比2019年2月分，中東、拉丁美洲和非洲是唯一出現(xiàn)航空貨運(yùn)需求增長(zhǎng)的地區(qū)。

　　亞太航空公司2020年2月份貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)2.2％。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整的貨運(yùn)需求與2020年1月相比下降15.5％，降至2014年初水平。需求下降主要是新冠肺炎疫情的影響。運(yùn)力下降17.7％，為2013年初以來(lái)的最大跌幅。2月份，中國(guó)的運(yùn)力急劇下降，因客機(jī)腹艙運(yùn)力幾乎歸零。

　　北美航空公司2020年2月份貨運(yùn)需求同比下降1.8％。運(yùn)力增長(zhǎng)4.1％。由于新冠肺炎疫情導(dǎo)致亞洲工廠關(guān)閉，亞洲至北美貿(mào)易航線的貨運(yùn)量同比下降2.4％。

　　歐洲航空公司2020年2月份貨運(yùn)需求同比下降4.1％。作為率先取消往返亞洲航班的地區(qū)之一，歐洲2月份的需求下降，內(nèi)部市場(chǎng)則同比下降7.8％。該地區(qū)受到全球供應(yīng)鏈中斷和早期新冠肺炎疫情遏制措施的影響，特別是在重要的制造業(yè)地區(qū)意大利北部。航空貨運(yùn)運(yùn)力同比下降3.8％。

　　中東航空公司2020年2月份貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)4.3％，運(yùn)力增長(zhǎng)6.0％。但中東地區(qū)連接著中國(guó)與世界其他地區(qū)之間的貿(mào)易，該地區(qū)航空公司將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)深受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響。

　　拉美航空公司2020年2月份貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)1.8％，運(yùn)力下降2.6％。2月份，該地區(qū)尚未受到新冠肺炎疫情爆發(fā)的影響。然而，全球供應(yīng)鏈中斷和該地區(qū)一些國(guó)家脆弱的經(jīng)濟(jì)狀況，將對(duì)航空貨運(yùn)造成不利影響。

　　非洲航空公司已連續(xù)12個(gè)月成為全球增長(zhǎng)最快的地區(qū)，2020年2月份，貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)6.2％，運(yùn)力增長(zhǎng)3.0％。 非洲至亞洲和非洲至中東貿(mào)易通道繼續(xù)助力該地區(qū)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。