隨著我國(guó)民航運(yùn)輸量的不斷增長(zhǎng)，老百姓對(duì)民航運(yùn)輸?shù)男枨笞兊酶佣嘣?/p>

　　日前，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，出行活動(dòng)日益頻繁，調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，疫情期間旅客出行需求中，“防疫安全”躍居第一位，遠(yuǎn)超過(guò)航班準(zhǔn)點(diǎn)、餐食等需求。因此，在航旅服務(wù)上提升防護(hù)的安全性，不但可以獲得更多旅客青睞，同時(shí)也是逆勢(shì)突圍的突破口，而這些實(shí)際需求的變化，也催生了民航業(yè)服務(wù)向更加精細(xì)化的方向變革。

　　基于目前的市場(chǎng)現(xiàn)狀及旅客的實(shí)際需求，華夏航空推出了“安心飛——一人多座”的服務(wù)模式，為旅客提供“安全、舒適、快捷”的服務(wù)保障。

　　據(jù)悉，該服務(wù)以滿足旅客防疫所需的“社交距離”為核心，輔以多項(xiàng)“安心服務(wù)”：旅客以經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)購(gòu)買一張機(jī)票，享多個(gè)座位，前后左右均無(wú)其他旅客就坐、提供頭等艙安檢通道服務(wù)與登機(jī)口提供防疫包(口罩、消毒紙巾)、專享20KG托運(yùn)行李額、贈(zèng)送安心保險(xiǎn)。

　　據(jù)了解，早在今年2月，華夏航空結(jié)合疫情特殊時(shí)期已在業(yè)內(nèi)推出“安心飛”的服務(wù)品牌，從安心保險(xiǎn)、安心座位、安心同行、安心客艙等多個(gè)保障維度進(jìn)行整合服務(wù)，為在疫情期間乘機(jī)的用戶提供全方位、立體化的服務(wù)承諾，此次升級(jí)的“安心飛”服務(wù)，是精準(zhǔn)定位復(fù)工復(fù)產(chǎn)的旅客，切實(shí)滿足這部分的旅客需求，為其打造安心的出行體驗(yàn)。

　　旅客反饋：價(jià)格不算貴，也符合我的需求

　　首次體驗(yàn)“一人多座”的旅客楊女士說(shuō)，“我從重慶回?fù)P州，買票的時(shí)候看到這個(gè)產(chǎn)品，剛開始抱著為什么同一個(gè)航班價(jià)格不一樣的心態(tài)去看看，后來(lái)了解到可以一個(gè)人占6個(gè)座位，周圍沒人就會(huì)安心很多，也不會(huì)被人打擾，還有像頭等艙通道防疫包這些東西，而且一千多的價(jià)格也不算貴，總之比較符合我的需求，全程體驗(yàn)下來(lái)感覺很不錯(cuò)，下次出行還會(huì)考慮購(gòu)買。”

　　媒體聲音：“一人多座”為“雙贏”之舉

　　在眾多媒體評(píng)論中，關(guān)注點(diǎn)各有不同。部分媒體表示，飛機(jī)允許“一人多座”為“雙贏”之舉。

　　從旅客角度來(lái)看，此服務(wù)既能滿足旅客現(xiàn)階段對(duì)“防疫安全”的訴求，又能滿足其對(duì)旅途中有一個(gè)寬敞和安靜空間的期待；站在航空公司角度，以較為便宜的價(jià)格將空置的座位賣出去，既讓空位資源得到了充分利用，也可能額外增加航空公司的收入。

　　民航業(yè)內(nèi)人士表示，作為民航運(yùn)營(yíng)主體單位，應(yīng)當(dāng)把服務(wù)工作做得更加精細(xì)化。對(duì)于旅客來(lái)講，能夠購(gòu)買到精細(xì)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)是一件好事，精細(xì)化管理有助于提升管理效能和旅客體驗(yàn)，“一人多座”對(duì)航空公司、對(duì)旅客，乃至對(duì)整個(gè)行業(yè)而言，都是有價(jià)值的，是航空公司優(yōu)化資源配置、提高收益水平的探索，也只有立足旅客需求，精耕細(xì)作，推出越來(lái)越多個(gè)性化、精細(xì)化的服務(wù)產(chǎn)品，才能為廣大旅客帶來(lái)更加豐富的服務(wù)體驗(yàn)。

　　專家點(diǎn)評(píng)：“非常時(shí)期”應(yīng)滿足旅客“非常需求”

　　民航專家綦琦表示，旅客的需求就是航企產(chǎn)品創(chuàng)新的方向。

　　疫情當(dāng)前，航空出行市場(chǎng)復(fù)蘇在即，旅客需要就是聚焦在“安心”二字上。航司應(yīng)該全力滿足旅客防疫心理需求，為旅客提供更加多樣化、有針對(duì)性的航空服務(wù)產(chǎn)品，以合適的產(chǎn)品與價(jià)格滿足旅客“非常時(shí)期”的“非常需求”。

　　不難看出，選擇將“一人多座”服務(wù)模式在當(dāng)前階段推出，華夏航空考慮得更多的是提升旅客乘機(jī)出行的安全性，這也是基于現(xiàn)階段旅客實(shí)際需求匹配的服務(wù)，不僅能為旅客提供更大休息空間，增加舒適性，同時(shí)，比頭等艙、公務(wù)艙劃算不少的價(jià)格也有利于滿足多層次的消費(fèi)需求。

　　華夏航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望在為旅客帶去更多安全感與價(jià)值的同時(shí)，也能以此推動(dòng)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)從原有的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)到價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)變。

　　誠(chéng)然，對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，“一人多座”可以優(yōu)化資源配置；對(duì)于旅客來(lái)講，可以買到精細(xì)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，通過(guò)細(xì)分旅客需求，持續(xù)創(chuàng)新供給將是釋放消費(fèi)潛力、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵所在。