原標題：快遞業(yè)首部行政法規(guī)出臺：這八個焦點問題都有了答案

　　末端派件

　　——鼓勵企業(yè)共享設施 推廣智能快遞柜

　　智能快遞柜的出現(xiàn)讓上班族不用因為家中無人收件而苦惱，華翰物流 ，快遞員也能避免白跑一趟?？爝f員可將快件投放在柜子里，并以短信等方式通知用戶，提供24小時自助取件服務。

　　《條例》明確，鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)共享末端服務設施，為用戶提供便捷的快遞末端服務。

　　除此之外，快遞行業(yè)還有很多高科技，比如分揀機器人、無人機送快遞、能實時了解快遞員位置和送貨時間的手機軟件等。

　　《條例》提出，鼓勵和引導經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)采用先進技術，促進自動化分揀設備、機械化裝卸設備、智能末端服務設施、快遞電子運單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應用。

　　快遞車輛

　　——地方不得禁止依法通行

　　快遞車輛通行難，是快遞員關心的問題?！稐l例》明確要求，依法保障快遞服務車輛通行和臨時?？康臋?quán)利，不得禁止快遞服務車輛依法通行。

　　目前快遞行業(yè)大量使用的電動三輪車憑借機動靈活、載貨量較大等優(yōu)點，成為快遞員“最后一公里”投遞的首選交通工具。但是，關于電動三輪車的限速標準等爭議一直存在。

　　《條例》要求，依法規(guī)范快遞服務車輛的管理和使用，對快遞專用電動三輪車的行駛時速、裝載質(zhì)量等作出規(guī)定，并對快遞服務車輛加強統(tǒng)一編號和標識管理。

　　違反交規(guī)

　　——造成他人損害，承擔侵權(quán)責任

　　現(xiàn)實中，部分快遞企業(yè)忽視交通安全，配送員有時會違反交通規(guī)則，擾亂城市秩序。

　　《條例》提出，快遞從業(yè)人員應當遵守道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全、文明駕駛車輛?？爝f從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，由快遞從業(yè)人員所屬的經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)依照民事侵權(quán)責任相關法律的規(guī)定承擔侵權(quán)責任。

　　3月26日，公安部表示，嚴查嚴管配送員闖紅燈、逆行、占用機動車道等嚴重交通違法行為；對負有交通事故責任、多次嚴重違法的，納入失信記錄，督促企業(yè)落實清退和禁入措施。

　　包裝污染

　　——鼓勵使用可降解、可重復利用材料

　　在享受快遞帶來的便利的同時，還要考慮到給包裹“減負”，速遞物流 ，減少污染。目前快遞對環(huán)保影響大的是塑料膠帶和滾筒膠帶。

　　《條例》規(guī)定，國家鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。

　　快遞企業(yè)已經(jīng)開始行動，有的大力推廣可回收的環(huán)保布袋，取代之前常用的編織袋，還有一些企業(yè)推出了可循環(huán)利用的“共享快遞盒”。

　　貫鑠企業(yè)CEO、快遞專家趙小敏表示，從物流行業(yè)趨勢來看，推廣綠色環(huán)保的循環(huán)包裝箱是值得肯定的，但是在短期內(nèi)很難改變使用一次性包裝的現(xiàn)狀，還需行業(yè)和機構(gòu)共同努力。(記者 邱宇 程春雨)

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(責編：羅娟、高紅霞)