日前，太平船務(wù)（PIL）表示，面對新冠病毒疫情的持續(xù)威脅，該公司已經(jīng)在周二啟動了業(yè)務(wù)連續(xù)性計劃（BCP）。

　　詳細(xì)來說，業(yè)務(wù)連續(xù)性計劃（BCP，Business continuity planning ）是一個過程，涉及到建立一個的預(yù)防、預(yù)警和恢復(fù)系統(tǒng)。該計劃確保人員和資產(chǎn)得到保護(hù)，能夠在發(fā)生災(zāi)害時迅速運作。業(yè)務(wù)持續(xù)運行方案一般是預(yù)先設(shè)想的，涉及關(guān)鍵利益攸關(guān)方和人員的投入。

　　這家新加坡班輪公司表示，現(xiàn)在有一半員工將在家工作，這種安排將保持不變，直到另行通知。

　　此外，太平船務(wù)（PIL）說：“為預(yù)防起見，并響應(yīng)新加坡衛(wèi)生部的建議，觸發(fā)了BCP，以控制疫情的進(jìn)一步傳播。”

　　太平船務(wù)董事長張松聲表示，“致力于確保其員工，客戶和業(yè)務(wù)合作伙伴的安全，公司已采取所有相關(guān)措施以確保運輸活動，運營和業(yè)務(wù)的照常進(jìn)行。”

　　早在3月初，太平船務(wù)（PIL）通知日本船東，由于其主要的中國銀行受到疫情的干擾，其定期光船租賃費用將被延遲。

　　彼時，業(yè)界曾討論該問題似乎是新型冠狀毒如何破壞運輸?shù)淖钚论E象。

　　據(jù)當(dāng)時日本媒體報道，太平船務(wù)已通知其根據(jù)光船租賃合同經(jīng)營的船舶所有人，在從其主要中國銀行獲得資金方面遇到了問題。

　　但是，由于疫情對國際貿(mào)易量的影響，貨運收入的下降也導(dǎo)致了太平船務(wù)的資金短缺。為此，迫不得已的太平船務(wù)四艘集裝箱船出售給了塞斯潘（Seaspan），但事實上太平船務(wù)（PIL）的120艘集裝箱船的運營船隊中約有一半是包租的。

　　同時，3月初太平船務(wù)就已表示，決定退出跨太平洋航線，作為對其業(yè)務(wù)進(jìn)行更廣泛戰(zhàn)略審查的一部分。

　　它的新重點將是加強南北航線貿(mào)易中的地位，例如非洲、中東、紅海、印度、拉丁美洲和大洋洲。

　　這是該公司長期以來的核心業(yè)務(wù)，在該公司中占有很強的市場份額。