防損小貼士 - 海運(yùn)木薯干貨物的霉變風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施
2020年03月23日 09時(shí) 航運(yùn)界
近期我司客戶船舶”X”輪運(yùn)輸一批木薯干貨物從東南亞到中國(guó)廣東,在抵達(dá)卸貨港錨地時(shí)自查發(fā)現(xiàn)貨物表面有明顯的霉變。雖然卸貨時(shí)未產(chǎn)生實(shí)際的索賠,但也讓我們的客戶產(chǎn)生不小的焦慮。借此機(jī)會(huì),我們對(duì)海運(yùn)木薯干貨物的霉變風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了如下分析:
分析:
1.木薯干概況
木薯干,英文名Tapioca chips, 是木薯經(jīng)過(guò)切片或者切塊經(jīng)過(guò)晾曬或者烘干而成的片或者塊狀物。木薯干是主要用于生產(chǎn)工業(yè)酒精,也有部分用作飼料、檸檬酸生產(chǎn),由于國(guó)內(nèi)原料緊缺,釀酒生產(chǎn)企業(yè)對(duì)木薯干需求旺盛,加之木薯干制成品價(jià)格的上漲,導(dǎo)致木薯干進(jìn)口量大幅度攀升。
2.木薯干通用標(biāo)準(zhǔn)
淀粉含量
≥67%
水分
≤14%
纖維含量
≤5%
砂子/雜質(zhì)
≤3%
3. 霉變風(fēng)險(xiǎn)
木薯干富含淀粉,當(dāng)水分含量較高時(shí)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的海上運(yùn)輸其表層極易發(fā)生霉變,甚至導(dǎo)致貨物嚴(yán)重腐爛變質(zhì)。
4.應(yīng)對(duì)措施
導(dǎo)致木薯干貨物(下稱貨物)發(fā)霉變質(zhì)的兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)是溫度和濕度,這決定了其可以安全儲(chǔ)存或運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間長(zhǎng)短。因此我們建議:
● 1. 在裝貨前和裝貨期間盡可能對(duì)貨物的狀況進(jìn)行目視檢查,如外觀(變色、發(fā)霉)、氣味、質(zhì)地、蟲(chóng)害等。最重要的是,確保裝船的貨物是“干的”。同時(shí),建議記錄貨物的平均溫度和裝貨期間的環(huán)境溫度和濕度,因?yàn)橄鄬?duì)濕度高,貨物會(huì)吸收水分,導(dǎo)致貨物發(fā)霉變質(zhì)。
● 2. 密切關(guān)注天氣變化,不作業(yè)的艙口盡量關(guān)閉,及時(shí)關(guān)艙,防止貨物淋雨,嚴(yán)禁雨中作業(yè)。
● 3. 如果在裝貨期間對(duì)貨物的狀況有任何疑問(wèn),船長(zhǎng)應(yīng)立即向相關(guān)各方發(fā)抗議函和照片,記錄觀察結(jié)果, 向船東/管理公司尋求建議并盡快通知協(xié)會(huì)。
● 4. 建議與貨方就具體的貨物積載、航行指令、貨物熏蒸要求、航行期間通風(fēng)等方面的信息進(jìn)行溝通協(xié)商。貨方有責(zé)任將有關(guān)貨物運(yùn)輸或裝卸的詳細(xì)說(shuō)明和要求傳達(dá)給船方。在最壞的情況下,如果沒(méi)有具體說(shuō)明,船長(zhǎng)則應(yīng)根據(jù)以下原則安排通風(fēng):
● 5. 在航行過(guò)程中,建議持續(xù)記錄通風(fēng)日志(包括貨艙通風(fēng)、持續(xù)時(shí)間、貨艙空氣干濕溫度、露點(diǎn)溫度計(jì)算、需要停止/中斷通風(fēng)的原因等)。定期對(duì)貨物的狀況和貨艙凝汗的跡象進(jìn)行目視檢查。
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