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研究物流業(yè)及中國(guó)物流技術(shù)
摘  要
為了進(jìn)一步推進(jìn)同中國(guó)發(fā)展物流業(yè),作者基于中國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀,肯定其在中國(guó)工業(yè)發(fā)展過(guò)程中所取得的成就。通過(guò)學(xué)習(xí)物流產(chǎn)業(yè)的各方面,包括了解物流產(chǎn)業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ),物流技術(shù)和管理知識(shí),剖析主要的問(wèn)題存在于中國(guó)當(dāng)前的物流業(yè),并提出合理化建議。
關(guān)鍵詞：物流，發(fā)展，問(wèn)題，方法1 前  言
    現(xiàn)代物流工業(yè)是現(xiàn)代最受歡迎的行業(yè)。自從20世紀(jì)80年代早期物流概念從海外引入，物流業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。目前,我國(guó)已有相當(dāng)多的物流園區(qū)及中心,發(fā)展了一系列現(xiàn)代物流技術(shù)和取得了一大批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果。研制開(kāi)發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集成化物流管理系統(tǒng)（LOG++/SMCS），成功實(shí)現(xiàn)了與著名ERP系統(tǒng)（SAP R/3）的實(shí)時(shí)連接。改變了我國(guó)傳統(tǒng)物流系統(tǒng)性能單一、集成度低的現(xiàn)狀，標(biāo)志著我國(guó)物流軟件系統(tǒng)與國(guó)際現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的接軌。研究開(kāi)發(fā)了新型結(jié)構(gòu)快速堆垛機(jī)。其運(yùn)行速度0～150m/min，起升速度0～40m/min，貨叉速度0～20/40m/min；水平方向采用激光測(cè)距技術(shù)，測(cè)距誤差±1mm（500m以?xún)?nèi)），定位精度達(dá)到±3mm；垂直方向采用旋轉(zhuǎn)編碼器加齒形帶技術(shù)，定位精度達(dá)到±3mm。進(jìn)行了結(jié)構(gòu)研究和動(dòng)態(tài)性能分析，增加了設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性；成功地將激光認(rèn)址和旋轉(zhuǎn)編碼器、齒形帶測(cè)距等新型檢測(cè)技術(shù)整合到一起，運(yùn)用于認(rèn)址，從根本上改變了傳統(tǒng)的認(rèn)址方式，并采用冗余控制技術(shù)和故障自診斷技術(shù)等大大提高系統(tǒng)的效率與可靠性；新型貨叉結(jié)構(gòu)、帶尺寸檢測(cè)與條形碼檢測(cè)的新型載貨臺(tái)等10多項(xiàng)新技術(shù)，促進(jìn)了物流關(guān)鍵設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步，大大縮短我國(guó)物流關(guān)鍵設(shè)備與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。在2003年，國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)開(kāi)發(fā)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的推挽式激光導(dǎo)引AGV小車(chē)（專(zhuān)利產(chǎn)品）；攻克了路徑規(guī)劃、反射板布置、精確定位等難題，使小車(chē)能在卷接包機(jī)組內(nèi)安全、靈活地行走和定位，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化運(yùn)送。2003年設(shè)計(jì)應(yīng)用具有國(guó)際先進(jìn)水平的視覺(jué)識(shí)別移動(dòng)式機(jī)器人自動(dòng)輔料搭配系統(tǒng)。紅河卷煙廠自動(dòng)化物流系統(tǒng)和聯(lián)想電腦公司集成化物流系統(tǒng)的成功開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白，創(chuàng)新出一批具有國(guó)際先進(jìn)水平的系統(tǒng)和設(shè)備，大大縮小我國(guó)物流系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備及主要技術(shù)指標(biāo)與先進(jìn)國(guó)家的差距，在行業(yè)中產(chǎn)生了廣泛影響。經(jīng)過(guò)多年研究和探索，太原鋼運(yùn)儲(chǔ)存公司通過(guò)與科研機(jī)構(gòu)的合作，成功地發(fā)展出由電腦計(jì)劃設(shè)計(jì)的自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)打包系統(tǒng)，同樣也是處于世界領(lǐng)先水平。由于受到政府的大力指出與重視，中國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)正以前所未有的速度發(fā)展。
但是，還是值得指出的是，中國(guó)的物流業(yè)整體還是處在初級(jí)階段。中國(guó)在2000年的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值是8.94×1000億元，其中流通領(lǐng)域總占比重僅僅百分之8.1 這比發(fā)達(dá)國(guó)家如英美日要低許多。2000年，沃爾瑪，世界零售巨頭的銷(xiāo)售總額達(dá)193.3億美元，華東物流網(wǎng) ，占中國(guó)年零售業(yè)總額的46%。從上面可以看出，沃爾瑪?shù)匿N(xiāo)售額以每年20—30億美元的速度增長(zhǎng)。在國(guó)內(nèi)的零售業(yè)領(lǐng)先的上海聯(lián)合利華僅僅XX人民幣，占沃爾瑪?shù)?%。從上面的資料我們可以看出我們與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的差距鴻溝。相對(duì)的，這些數(shù)據(jù)也告訴我們，我國(guó)的物流業(yè)有巨大的潛力和發(fā)展空間，甚至許多是中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的瓶頸，在發(fā)展的過(guò)程中凸現(xiàn)出來(lái)。應(yīng)該引起我國(guó)物流界工作人員的重視和研究。1236

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