圖:“云朵”機器人 攝影:戴穗恩、謝佳佳、王婧
8月26日,廣州白云機場“出國寶”國際旅行入境手續(xù)辦理系統(tǒng)正式上線,旅客只需提前上傳資料,便能在T1、T2候機樓自助終端打印入境卡和落地簽申請表。該機器能幫助出國旅客快速辦理相關(guān)國家入境卡、落地簽申請表、海關(guān)申報單等入境手續(xù),免去了旅客在飛機上或到達后手動填寫的麻煩。這是白云機場深化“智慧機場”建設(shè),便捷旅客出行采取的又一新舉措。
近年來,廣州白云機場圍繞打造世界一流機場的目標(biāo),將智慧機場作為建設(shè)和發(fā)展的重點,明確了打造科技機場、智慧出行的信息化建設(shè)目標(biāo),以科技創(chuàng)新提升公司服務(wù)品質(zhì)和運營效率,讓智慧融入每一個角落,為旅客提供便捷、舒適、個性化的出行新體驗。
“最強大腦”為航班準(zhǔn)點起降保駕護航
近日,廣州白云機場7月航班放行正常率數(shù)據(jù)正式出爐,放行航班19815架次,放行正常率達到84.92%,實現(xiàn)了歷年來7月航班放行正常率的歷史性突破,在年旅客吞吐量占全國0.2%(含)以上的50座機場中名列前茅。
圖:白云機場“大腦” 攝影:戴穗恩、謝佳佳、王婧
在暑運高峰期航班量大、雷雨天氣頻繁的雙重考驗下,白云機場通過不懈努力,實現(xiàn)了航班放行正常率“超八”的目標(biāo)。這對于年保障旅客7000萬人次的白云機場來說,既是一個歷史性的突破,也是艱難的自我超越。這些成績?nèi)〉玫谋澈箅x不開近年來白云機場通過信息技術(shù)手段,創(chuàng)新原有業(yè)務(wù)模式,優(yōu)化安全、服務(wù)、運行等運作流程:AOC綜合信息大樓成為機場“最強大腦”,A—CDM系統(tǒng)精準(zhǔn)高效,機坪管制提高了地面運行效率。
2014年,白云機場著手開發(fā)機場協(xié)同決策系統(tǒng)(A-CDM),強化數(shù)據(jù)共享,整合航班保障、運營管理等業(yè)務(wù),實現(xiàn)了生產(chǎn)可視化、調(diào)度智慧化。白云機場還建立了機場AOC核心系統(tǒng),通過智慧化應(yīng)急指揮體系,將資源使用管理與航班運行態(tài)勢相結(jié)合,準(zhǔn)確把控航班進程和運行態(tài)勢,對航班進港、保障、出港放行環(huán)節(jié)的38個節(jié)點進行監(jiān)控,實時發(fā)現(xiàn)異常情況并及時干預(yù)。去年,白云機場運控中心信息大樓建成投入使用,全新運控大廳設(shè)置席位118個,更為系統(tǒng)化管理和體系化運作奠定了堅實基礎(chǔ)。近一年來,運控中心持續(xù)推進“核心指揮”“區(qū)域管理”“航班保障”“專業(yè)支持”等六大模塊專業(yè)化運作,使各單位在白云機場的統(tǒng)一平臺下,協(xié)調(diào)聯(lián)動成效更加突出。
過去一年,經(jīng)民航局測評,白云機場ACDM在國內(nèi)名列前茅,國際上亦榮獲國際航空運輸協(xié)會(IATA)頒發(fā)的“2018年度場外值機最佳支持機場”獎項。
正點是最好的服務(wù)。未來,白云機場將根據(jù)民航局“資源能力是基礎(chǔ)、信息暢通是核心、協(xié)同聯(lián)動是根本、快速處置是關(guān)鍵”的總體要求,進一步加強與相關(guān)單位的協(xié)調(diào)聯(lián)動、加大新技術(shù)的投入運用力度,持續(xù)提高航班運行保障能力,為廣大旅客帶來更加便捷、高效、順暢的出行體驗。
全流程自助 助力旅客一路通關(guān)
2019年1月10日,廣州白云機場與IATA簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議,白云機場正式成為國內(nèi)第一座與IATA建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的機場,也是繼2018年12月25日成為民航局公布的國內(nèi)首批未來“智慧機場”建設(shè)項目示范單位后,白云機場加快世界一流航空樞紐建設(shè)的又一重要舉措。
近年來,白云機場積極踐行IATA“簡化商務(wù)、便捷出行”理念,全力推進全流程自助服務(wù)。從機場大門到艙門,全流程自助服務(wù)已覆蓋值機、行李托運、安檢、登機等多個環(huán)節(jié)。截至目前,其兩座航站樓共設(shè)有自助值機設(shè)備280臺、自助行李托運設(shè)備55臺、自助登機通道45條,出入境自助通道75條,率先在國內(nèi)推行二維碼過檢和自助登機,實現(xiàn)全流程無紙化。目前,白云機場有超過70%的旅客通過自助方式辦理值機手續(xù)。
圖:白云機場自助托運 攝影:戴穗恩、謝佳佳、王婧
值得一提的是,白云機場安檢還研發(fā)了自助智能安檢通道,并于2019年春運期間首次啟用,這是國內(nèi)民航真正意義上的自助智能安檢通道。整個通道由自動識別閘機、手機二維碼過檢系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、智能旅檢系統(tǒng)、毫米波安全門組成,將人臉識別、人包對應(yīng)、毫米波安全門及籃筐回傳等新技術(shù)融合在一個系統(tǒng)內(nèi),將各個崗位的智能查驗技術(shù)融合在一起,在不降低安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上真正實現(xiàn)了旅客全流程自助過檢。旅客在T1航站樓東三指廊的所有登機口,都可以體驗到刷臉登機的便捷,無須再出示登機牌。
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