起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

ICAO支持聯(lián)合國(guó)將全球注意力重新聚焦《2030年議程》可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的努力-國(guó)際快遞拼箱價(jià)格

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-09-29 14:02

  民航資源網(wǎng)2019年9月27日消息:國(guó)際民航組織ICAO發(fā)布了航空惠益報(bào)告第二版,其中包含了航空運(yùn)輸業(yè)如何改善當(dāng)今世界數(shù)十億人生活和生計(jì)的實(shí)際事例。與此相輔相成,國(guó)際民航組織本周與聯(lián)合國(guó)其他機(jī)構(gòu)一道,將全球注意力重新聚焦在各國(guó)實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》(2030年議程)通過(guò)的17項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)上。

  目前超過(guò)2500多名代表在國(guó)際民航組織大會(huì)第40屆會(huì)議上聚集一堂。近年來(lái),國(guó)際民航組織一直在多個(gè)層面上努力呼吁政治和業(yè)界領(lǐng)袖關(guān)注,國(guó)際航空連接性對(duì)于各國(guó)實(shí)現(xiàn)17個(gè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中的15個(gè)目標(biāo)產(chǎn)生了重大影響。

  這些努力在很大程度上是通過(guò)其舉辦的世界航空論壇活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的,同時(shí)也通過(guò)國(guó)際民航組織理事會(huì)主席和秘書(shū)長(zhǎng)多次對(duì)外出訪期間的直接雙邊互動(dòng)進(jìn)行的。國(guó)際民航組織一直強(qiáng)調(diào),即通過(guò)投資基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)技能,能夠確保符合國(guó)際民航組織規(guī)定的國(guó)際航空服務(wù)得到保證,各國(guó)公民和經(jīng)濟(jì)將獲得眾多裨益。

  此次國(guó)際民航組織第40屆會(huì)議的A40-WP/45號(hào)工作文件顯示了國(guó)際民航組織為支持《2030年議程》而開(kāi)展的活動(dòng),并表明該組織一貫支持其成員國(guó)通過(guò)專有分析框架和在發(fā)展中國(guó)家具體實(shí)施許多能力建設(shè)和援助項(xiàng)目,推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  國(guó)際民航組織秘書(shū)長(zhǎng)柳芳博士強(qiáng)調(diào):“特別是對(duì)內(nèi)陸和小島嶼發(fā)展中國(guó)家而言,國(guó)際航空連通性是一條名副其實(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生命線,對(duì)吸引外國(guó)消費(fèi)和投資能產(chǎn)生極其積極的影響?,F(xiàn)在,越來(lái)越多的國(guó)家重視這一動(dòng)態(tài)影響因素。國(guó)際民航組織也非常贊賞這些國(guó)家在確保當(dāng)?shù)睾娇辗?wù)的安全、安保和效率方面所作的相關(guān)努力,包括在減少航空運(yùn)輸排放方面所作的工作?!?/p>

  A40-WP/45號(hào)文件所包含的數(shù)據(jù)顯然證明了柳博士的觀點(diǎn)。該文件的一部分內(nèi)容探討了在2016年—2018年期間,航空業(yè)如何越來(lái)越多地被納入到各國(guó)的總體發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)之中。

  在聯(lián)合國(guó)可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題高級(jí)別政治論壇的背景下,借以每年邀請(qǐng)各國(guó)在自愿國(guó)家審查(VNR)進(jìn)度報(bào)告中,自愿介紹它們?cè)趯?shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)方面的進(jìn)展情況,A40-WP/45號(hào)文件對(duì)98個(gè)聯(lián)合國(guó)成員國(guó)2016年至2018年提交的107份自愿國(guó)家審查報(bào)告進(jìn)行了全面分析。

  數(shù)據(jù)顯示,提及航空業(yè)的自愿國(guó)家審查報(bào)告的數(shù)量增加了三倍多,從占自愿國(guó)家審查報(bào)告的25%增加到77%,98個(gè)國(guó)家中有62個(gè)國(guó)家在其自愿國(guó)家審查報(bào)告中提及航空業(yè),而國(guó)際民航組織開(kāi)始實(shí)施這些舉措時(shí),只有5個(gè)國(guó)家提及航空業(yè)。

  最近,國(guó)際民航組織通過(guò)詳細(xì)研究和提出有針對(duì)性的建議,幫助這些太平洋小島嶼發(fā)展中國(guó)家的在適應(yīng)和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害的同時(shí)保持連通性需要,從而更加注重這些國(guó)家的具體需求。這些努力符合聯(lián)合國(guó)更廣泛的《薩摩亞途徑》行動(dòng),也符合國(guó)際民航組織在其“不讓任何國(guó)家掉隊(duì)”倡議方面的長(zhǎng)期援助和能力建設(shè)的努力。

  柳博士表示:“旨在支持國(guó)際航空業(yè)的投資決策對(duì)社會(huì)福祉和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有明顯的推動(dòng)作用,國(guó)際民航組織已經(jīng)制定了全面的指導(dǎo)方針,以確保這種資金支持政策能夠有助于各國(guó)的可持續(xù)發(fā)展?!?/p>

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言