8月14日，隨著“康平”輪順利靠泊日照港，海通公司聯(lián)合韓國(guó)南星海運(yùn)株式會(huì)社正式開(kāi)通“日照—日本偏港”外貿(mào)集裝箱班輪航線，日照港腹地外貿(mào)企業(yè)的貨物可經(jīng)韓國(guó)釜山中轉(zhuǎn)快速運(yùn)抵日本偏港。這是海通公司首次合作其他航運(yùn)公司開(kāi)通航線，標(biāo)志著其航線網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)新突破。

　　隨著日照港口岸功能的日益完善，外貿(mào)航線的日益成熟和穩(wěn)定運(yùn)行，航線發(fā)展的規(guī)模效應(yīng)和集聚效應(yīng)逐漸凸顯。此次合作開(kāi)通偏港航線，雙方將利用好彼此“艙位多、班期快、服務(wù)好、運(yùn)價(jià)優(yōu)”的綜合優(yōu)勢(shì)，相互共享物流網(wǎng)絡(luò)資源和攬貨體系，為客戶打造快捷的日本進(jìn)出口通道和物流解決方案，提供專業(yè)化、低成本、高效率的航運(yùn)服務(wù)，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵目的港。

　　偏港航線的順利開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了日照港與日本川崎、廣島、秋田、新瀉等26個(gè)偏港的互聯(lián)互通，與已經(jīng)開(kāi)通的九州、關(guān)東、關(guān)西航線一道構(gòu)成了覆蓋日本主要市場(chǎng)的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)豐富我港外貿(mào)航線布局，提升國(guó)際服務(wù)能力，促進(jìn)運(yùn)輸和貿(mào)易便利化，增進(jìn)中日乃至周邊國(guó)家地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)文化交流具有重要意義。

　　近年來(lái)，日照港在運(yùn)營(yíng)好“日照—韓國(guó)平澤”客箱班輪航線基礎(chǔ)上，先后開(kāi)通“日照—韓國(guó)釜山”“日照—東南亞”“日照—日本九州”和“日照—日本偏港”外貿(mào)集裝箱班輪航線，縮短了腹地外貿(mào)企業(yè)縮短物流時(shí)間，降低物流成本，提高外貿(mào)企業(yè)效益，同時(shí)促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為提升日照城市影響力、知名度貢獻(xiàn)了力量，成為了日照流動(dòng)的“城市名片”。