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空客在華“疾飛”:2020年采購額將超10億美元-香港國際空運

?空運新聞 ????|???? ?2019-09-25 06:00

空客在華“疾飛”:2020年采購額將超10億美元

  圖:空中客車(天津)A320系列飛機亞洲總裝線 圖源:空客供圖

  “2018年,我們在中國工業(yè)合作領(lǐng)域的投資額超過9億美元,到2020年,這一數(shù)字將達到甚至超過我們設(shè)定的每年10億美元的目標。”歐洲空中客車公司(下稱空客)中國公司首席執(zhí)行官徐崗在2019年北京航展期間,接受包括《華夏時報》在內(nèi)媒體專訪時透露。

  空客在北京航展期間透露,今年空客已向中國內(nèi)地客戶交付93架飛機,其中包括81架A320系列飛機(73架為A320neo系列),2架A330系列飛機和10架A350XWB寬體飛機,占空客同期全球交付總量的20%以上。

  中國是全球發(fā)展速度最快的民航市場之一。預(yù)計在未來二十年內(nèi),中國將超越美國成為全球最大航空市場。近期,在經(jīng)濟下行的壓力,以及國內(nèi)外復(fù)雜的宏觀政治與經(jīng)濟環(huán)境下,雖然中國航空運輸量增速放緩,但仍保持著近兩位數(shù)的增長水平。中國經(jīng)濟和航空交通量依然是全球增速最快的。今年6月的數(shù)據(jù)顯示,中國RPK的增速是全球同期水平的1.6倍。

  “從機隊規(guī)模上講,中國目前已經(jīng)成為了空中客車單一國別最大市場,每年空客向中國交付的飛機數(shù)量約占同期全球交付量的近四分之一?!毙鞃彵硎?。

  截至今年7月底,中國內(nèi)地現(xiàn)役空客民用飛機總數(shù)達到1779架。其中客機1752架,占52%的市場份額??湛蛯掦w機在中國市場份額超過60%,截至今年7月底,由中國內(nèi)地航企運營的A330機隊規(guī)模達到242架,是中國最大的寬體機機隊。

  目前,已經(jīng)有包括中國國際航空股份有限公司(下稱國航)、中國東方航空股份有限公司(下稱東航)、中國南方航空股份有限公司(下稱南航)在內(nèi)的五家中國內(nèi)地航企在運營25架空客最新一代遠程寬體客機A350-900,其中國航所訂購的第一批10架已經(jīng)全部交付完畢,而國航在不久前又增購了20架A350系列機型。

  “中國對于空客來說,不僅是一個重要的市場,更是一個長期的戰(zhàn)略合作伙伴,”徐崗表示,“在短短的二十幾年里,空客民機業(yè)務(wù)在中國的市場分額從1995年的9%增長至目前的超50%,一方面得益于我們優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù),得益于中國的改革開放和中國經(jīng)濟的高速增長,同時也得益于我們與中國航空工業(yè)開展的全方位、立體的、多領(lǐng)域、多維度的合作。”

  空客與中國的工業(yè)合作始于1985年。合作涉及各個機型,涵蓋所有的部件類型,包括原材料采購、零部件設(shè)計與制造、大部件總裝,直至飛機總裝及完成和交付。

  徐崗表示,已經(jīng)成功運營十多年的空客天津總裝線是中國航空工業(yè)皇冠上的一顆明珠,是中歐合作的典范。截至目前,A320天津總裝線已完成總裝并交付了超過440架飛機,并將于今年底實現(xiàn)月產(chǎn)六架的目標,比原產(chǎn)能提高50%。西飛天津公司的機翼產(chǎn)量也將相應(yīng)提升至每月六架份。目前,天津總裝線已向非中國客戶交付A320系列飛機16架,正在快速向成為空客亞洲制造中心的目標邁進。

  空客在中國開展的各項工業(yè)合作活動也起到了龍頭作用,帶動了本地配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。去年,空客啟動了A319/A320單通道飛機機翼供應(yīng)鏈本地化項目。越來越多的歐洲一級供應(yīng)商表達出在中國開拓業(yè)務(wù)的意愿。同時,空客也在中國啟動了客艙參與項目以幫助開發(fā)中國客艙生態(tài)系統(tǒng)。

  這一合作在本月初又得到了進一步擴大,空客宣布A319/A320機身系統(tǒng)安裝項目將落戶西飛天津公司,這也使得中方與空客的工業(yè)合作從航空結(jié)構(gòu)件組裝拓展到機身系統(tǒng)設(shè)備安裝。按照計劃,首架份在中國完成系統(tǒng)安裝的機身計劃于2021年第二季度交付,未來將和天津總裝線配套,實現(xiàn)每月六架份的速率。

  對于在A330訂單逐漸枯竭之后,在天津建設(shè)的寬體機完成中心的未來命運問題,空客中國公司民用飛機首席運營官馬福朗(Francois Mery)在接受本報記者專訪時明確表示,這個問題再建設(shè)之初就已經(jīng)有所考慮,計劃是逐步將A350系列以及空客推出的A330系列升級版A330neo的部分工作放在天津工廠來完成。

  此外,空客收購而來的大型支線客機A220系列幾乎全部的機身段結(jié)構(gòu)都與沈飛國際展開了合作,空客方面表示,正在積極與沈飛國際商談翼身整流罩和中央翼盒這兩個復(fù)合材料工作包的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)。

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