據(jù)美媒報道，美國國會眾議院監(jiān)督委員會正在調(diào)查美國華裔交通部長趙小蘭是否不當(dāng)?shù)貫樽约夯蛩易宓暮竭\(yùn)公司謀取利益。

　　報道稱，兩位民主黨領(lǐng)導(dǎo)人給趙小蘭寫了一封信，要求她提供與總部位于紐約的福茂集團(tuán)有關(guān)的文件和通訊記錄。福茂集團(tuán)由趙小蘭的父親趙錫成創(chuàng)辦，在中國擁有大量運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　“聯(lián)邦法律禁止聯(lián)邦雇員利用他們的公職‘謀取朋友、親戚或以非政府身份與雇員有聯(lián)系的人的私人利益’?！泵裰鼽h人在給趙小蘭的信中寫道，這封信長達(dá)七頁。

　　據(jù)《紐約時報》和新聞網(wǎng)站“政治”報道，趙小蘭可能利用她的職位為福茂集團(tuán)謀利，增加公司的影響力和地位。趙小蘭對此進(jìn)行了否認(rèn)。

　　相關(guān)報道稱，趙小蘭與父親趙錫成一起出現(xiàn)在至少十幾家采訪中，其中很多采訪都使用了美國交通部的官方印章。

　　指責(zé)趙小蘭的議員們說，趙錫成吹噓趙小蘭在美國政府的影響力，并吹噓自己可以在空軍一號上接近特朗普。

　　美媒報道稱，根據(jù)美國政府披露的信息，趙小蘭和她的丈夫、肯塔基州共和黨參議員、參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖麥康奈爾從趙錫成那里收到了數(shù)百萬美元的禮物。據(jù)報道，麥康奈爾還從趙小蘭的家族收到了100多萬美元的競選捐款，其中包括趙錫成和趙小蘭的妹妹、福茂集團(tuán)首席執(zhí)行官趙安吉。

　　這不是趙小蘭第一次遭到有關(guān)的質(zhì)疑。

　　當(dāng)時趙小蘭回應(yīng)稱，自己的家人都是“愛國的美國人”，對美國“貢獻(xiàn)良多”，是“美國夢的體現(xiàn)”。

　　趙小蘭否認(rèn)有關(guān)指控。由于她的丈夫是美國參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖麥康奈爾，這項調(diào)查有可能觸及華盛頓共和黨高層。

　　信中也要求趙小蘭針對延遲出售在建材公司Vulcan Materials Company持有股份一事作出說明。該公司的“年收入高度依賴運(yùn)輸部分配的基建資金”，趙小蘭2017年受提名為運(yùn)輸部長時承諾出售這些股份，但直到今年6月《華爾街日報》披露她仍未這么做后才終于兌現(xiàn)承諾。

　　眾議院監(jiān)督委員會在長達(dá)七頁的信中告訴趙小蘭：“委員會正在審視你對事實(shí)作出的不實(shí)陳述，以及你可能令一家你仍然持有股份的公司獲益的行為。委員會也在審視你對道德和財政狀況申報要求的合規(guī)程度?！?/P>

　　美國運(yùn)輸部證實(shí)收到了這封信，并表示期待對信中的要求作出回應(yīng)。該部發(fā)言人稱，媒體對趙小蘭家族的攻擊，旨在破壞她為公眾服務(wù)多年的事業(yè)。

　　美媒指責(zé)趙小蘭分管的美國航運(yùn)江河日下毫無道理

　　6月3日，《紐約時報》發(fā)表針對美國華裔交通部長趙小蘭的“5000字重磅報道”，指責(zé)趙“多年來利用她在中國的人脈和知名度來提升家族航運(yùn)公司福茂集團(tuán)的形象，北京的產(chǎn)業(yè)政策給這家企業(yè)帶來豐厚的利潤，而她分管的美國航運(yùn)業(yè)則江河日下，遠(yuǎn)遜色于中國的競爭對手”。

　　事實(shí)上，中國在航運(yùn)造船領(lǐng)域的金融政策并不只有美國福茂收益，法國、希臘、挪威等傳統(tǒng)海運(yùn)強(qiáng)國在中國造船都會或多或少的得到中國國家級航運(yùn)造船金融機(jī)構(gòu)的支持，而美國的船廠的衰退是歷史原因，中日韓三國本來就是全球三大造船國，而美國在遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)領(lǐng)域本來就不是強(qiáng)國，如果真的要怪，應(yīng)該先拿美國的歐洲盟友或者日韓小弟問責(zé)才是。

　　此外，早在趙小蘭當(dāng)選美國這屆政府的交通部長之前，美國福茂集團(tuán)就有在中國開展造船業(yè)務(wù)，作為以散貨船為主的航運(yùn)公司不在中國造船，那才是奇怪的選擇，當(dāng)然需要補(bǔ)充一點(diǎn)的是福茂集團(tuán)還在日本有造船，此外，除了中國大陸的銀行，中國臺灣的銀行也給過福茂支持。