9月10日，海南省三亞市自然資源和規(guī)劃局公布的《三亞新機(jī)場人工島工程環(huán)境影響評價第一次信息公示》，這意味著2年前曾被叫停的海南三亞紅塘灣新機(jī)場人工島填海項目重新啟動。

　　9月12日，澎湃新聞記者發(fā)現(xiàn)了該項目自叫停后到重啟環(huán)評之間的更多細(xì)節(jié)。

　　根據(jù)三亞市生態(tài)環(huán)境局于今年7月公布的兩份《關(guān)于落實中央環(huán)境保護(hù)督察整改任務(wù)（序號104、105）整改完成情況公示》，三亞市在新機(jī)場停工后，加快了三亞新機(jī)場及臨空產(chǎn)業(yè)配套區(qū)項目前期工作，完善項目手續(xù)。

　　上述兩份公示披露了國務(wù)院多部門參與三亞市新機(jī)場項目此次重啟的前期工作細(xì)節(jié)：為推進(jìn)三亞新機(jī)場建設(shè)，海南省政府和三亞市政府分別成立了三亞新機(jī)場推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，三亞市政府組建了三亞機(jī)場建設(shè)有限公司，向國家發(fā)展改革委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、中國民航局等部門多次匯報溝通。

　　2018年3月12日，中國民用航空局印發(fā)了《民航局關(guān)于海南三亞新機(jī)場場址的批復(fù)》，認(rèn)為“紅塘灣場址相對條件較優(yōu)，同意將紅塘灣場址作為海南三亞新機(jī)場的推薦場址。”

　　2018年4月14日，自然資源部陸昊部長赴三亞進(jìn)行調(diào)研指導(dǎo)新機(jī)場前期工作，要求對新機(jī)場建設(shè)方案進(jìn)行重新評估和方案調(diào)整。

　　自然資源部第三海洋研究所先后兩次對三亞新機(jī)場人工島填海工程海洋生態(tài)損害進(jìn)行評估，提出了新的人工島填海方案。

　　2019年2月，由中科院南海所、海軍、河海大學(xué)、南京水科院、中國海洋大學(xué)等單位專家對《三亞新機(jī)場人工島新方案海洋生態(tài)影響預(yù)評估》進(jìn)行了專家咨詢，認(rèn)為新的人工島填海方案造成的海洋環(huán)境影響明顯減輕，總體可控。

　　2年前，三亞新機(jī)場人工島填海項目及其臨空產(chǎn)業(yè)配套區(qū)項目曾一度停工。

　　據(jù)海南省公布的《海南省落實中央環(huán)境保護(hù)督察反饋意見整改情況報告》顯示，2017年7月，三亞新機(jī)場臨空國際旅游商貿(mào)區(qū)已全部停止建設(shè)。三亞市新機(jī)場臨空國際旅游商貿(mào)區(qū)項目存在未批先建、野蠻施工破壞海洋生態(tài)環(huán)境問題。

　　根據(jù)最新公布的《三亞新機(jī)場人工島工程環(huán)境影響評價第一次信息公示》，三亞新機(jī)場人工島位于海南省三亞市紅塘灣海域，用?？偯娣e約17平方公里，人工島面積約15.7平方公里，工程總工期5年。

　　項目建設(shè)單位為三亞機(jī)場建設(shè)有限公司，該公司是三亞市于2019年4月成立的市屬國企，負(fù)責(zé)全面推進(jìn)新機(jī)場各項工作。

　　當(dāng)前，三亞市只有三亞鳳凰國際機(jī)場一座機(jī)場，單條跑道最大容量滿足2000萬人/年的吞吐需求，該機(jī)場緊鄰三亞市中心，未來發(fā)展空間有限。