圖：濟(jì)南機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪

　　據(jù)民航基建(CAACIC)消息，2019年8月27日，中國(guó)民航局正式批復(fù)濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃（2019版）。

　　新修編的總體規(guī)劃將濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)、大型機(jī)場(chǎng)。按照近期2030年旅客吞吐量5000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸、飛機(jī)起降38.3萬(wàn)架次，遠(yuǎn)期2050年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量150萬(wàn)噸、飛機(jī)起降59.3萬(wàn)架次進(jìn)行規(guī)劃。近期規(guī)劃新增西一、西二跑道和T2航站樓，規(guī)劃用地面積1974.35公頃；遠(yuǎn)期規(guī)劃新增第四跑道和T3航站樓，規(guī)劃用地面積3237.5公頃。

　　以平安、綠色、智慧、人文理念指導(dǎo)落實(shí)機(jī)場(chǎng)近、遠(yuǎn)期規(guī)劃。引入城市軌道R3線（與M6共線）、R1線和濟(jì)濱城際鐵路，拓寬改造機(jī)場(chǎng)高速和東繞城高速，預(yù)留城市軌道線路，全力打造以濟(jì)南機(jī)場(chǎng)為核心，銜接順暢、服務(wù)便捷、集約環(huán)保的現(xiàn)代化綜合交通體系。

　　山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)將以此為契機(jī)，加快濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程建設(shè)，優(yōu)化全省航線網(wǎng)絡(luò)布局，加大洲際航線開(kāi)拓力度，打造以樞紐機(jī)場(chǎng)為中心的綜合交通運(yùn)輸體系，為推動(dòng)全省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)支撐。