6月3日上午，“2011山東日照海上船舶溢油應(yīng)急處置演練”在嵐山港區(qū)中作業(yè)區(qū)10萬噸級(jí)油品碼頭附近水域舉行。160多名溢油應(yīng)急操作人員、11艘溢油清除船舶及20多臺(tái)溢油應(yīng)急設(shè)備投入演練。

　　3日上午10時(shí)整，隨著演習(xí)總指揮一聲令下，應(yīng)急處置演練正式拉開帷幕。演習(xí)模擬原油油輪“藍(lán)?！陛喴蚺鲎舶l(fā)生火災(zāi)和原油泄漏事故，日照海事局船舶交通管理中心“12395”報(bào)警電話接報(bào)后立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集轄區(qū)消防力量和溢油應(yīng)急資源展開滅火、溢油圍控和清除行動(dòng)。

　　演習(xí)現(xiàn)場(chǎng)，消防拖輪攜帶泡沫滅火系統(tǒng)對(duì)油輪實(shí)施消防滅火，圍油欄布放艇拖帶防火圍油欄對(duì)海面溢油進(jìn)行緊急堵截、圍控，船舶火災(zāi)和海面溢油很快得到了控制。幾分鐘后，兩艘清污船舶拖帶油拖網(wǎng)到達(dá)事故地點(diǎn)，對(duì)海面處于半凝結(jié)狀態(tài)的高粘度溢油進(jìn)行回收。裝備了下行帶式收油機(jī)和繩式收油機(jī)的多艘清污船舶對(duì)海面溢油進(jìn)行了回收、清除。海上溢油事故現(xiàn)場(chǎng)，各工種作業(yè)船舶訓(xùn)練有素、配合默契，海面溢油很快得到有效處理，大部分溢油被成功回收。最后，載有吸油氈和消油劑噴灑裝置的船舶到達(dá)事故地點(diǎn)對(duì)溢油水域進(jìn)行清理，油輪火災(zāi)和溢油應(yīng)急處置工作順利完成。

　　據(jù)介紹，本次演練是《中華人民共和國(guó)防治船舶污染海洋環(huán)境保護(hù)條例》及《中華人民共和國(guó)船舶污染海洋環(huán)境應(yīng)急防備和應(yīng)急處置管理規(guī)定》（四號(hào)令）生效實(shí)施后日照首次以港口、碼頭及相關(guān)作業(yè)單位為應(yīng)急責(zé)任主體開展的演練。演練有針對(duì)性地訓(xùn)練了事故報(bào)警和應(yīng)急處置實(shí)際操作程序，提高了船舶、人員、設(shè)備三方協(xié)同作戰(zhàn)能力，提升了大型油輪火災(zāi)及溢油事故防控能力。

　　近年來日照市港口碼頭建設(shè)發(fā)展迅速，已建成投產(chǎn)散裝液體危險(xiǎn)貨物泊位11個(gè)。其中嵐山港區(qū)8個(gè)，包括30萬噸級(jí)原油泊位1個(gè)，10萬噸級(jí)油品泊位1個(gè)，1-5萬噸級(jí)液體化工泊位3個(gè)。嵐山港區(qū)危險(xiǎn)品作業(yè)區(qū)域集中，危險(xiǎn)品運(yùn)輸數(shù)量較大，種類多達(dá)75種，海上溢油事故風(fēng)險(xiǎn)屬較高風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別。

　　據(jù)海事監(jiān)管數(shù)據(jù)顯示，2010年危險(xiǎn)貨物吞吐量已達(dá)1246噸，到港危險(xiǎn)品船舶達(dá)2246艘。2011年前5個(gè)月，日照轄區(qū)危險(xiǎn)貨物吞吐量達(dá)956萬噸，到港危險(xiǎn)品船舶達(dá)1728艘，轄區(qū)危險(xiǎn)品碼頭具備裝卸包括原油、汽油、丙烯、丁二烯、環(huán)氧丙烷、苯和丙烯腈等高危貨種在內(nèi)的75種危險(xiǎn)貨物。

　　日照市政府高度重視海洋環(huán)保和海上溢油應(yīng)急處置工作，2006年日照市政府曾發(fā)布了《日照市船舶污染應(yīng)急預(yù)案》，對(duì)海上溢油應(yīng)急工作提出了明確要求。在海事部門的大力推動(dòng)下，近年來日照轄區(qū)應(yīng)急力量建設(shè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，2011年海上溢油應(yīng)急設(shè)備器材較2006年增長(zhǎng)了近5倍。