越南航空日前稱，其發(fā)展目標(biāo)是在2020年成為東南亞地區(qū)的第二大航空公司。為了超越泰國(guó)航空和馬來西亞航空，越南航空將積極地?cái)U(kuò)展機(jī)隊(duì)，力爭(zhēng)將飛機(jī)數(shù)量至少增加一倍。

　　越航行政總裁官范玉明在河內(nèi)舉行的新聞發(fā)布會(huì)上稱：“如果我們能成功地拓展航線網(wǎng)絡(luò)，并不斷鞏固我們?cè)谑袌?chǎng)中的地位，那么到2020年我們將會(huì)成為東南亞地區(qū)第二大的航空公司，僅次于新加坡航空。”他還稱，到2015年，越南航空可能就能躋身為東南亞地區(qū)的第三大航空公司。

　　為了支持公司的擴(kuò)展計(jì)劃以及應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，越南航空計(jì)劃引入空巴A320neo、A350飛機(jī)以及波音787飛機(jī)，使機(jī)隊(duì)飛機(jī)數(shù)量達(dá)到170架。

　　圖：越南航空飛機(jī)
　　范玉明稱，2011年越南航空的客運(yùn)量增長(zhǎng)了約11%，高于馬來西亞航空5%的增長(zhǎng)率，而泰航則下跌了0.7%。此外，2011年越南航空共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)73架，公司總收益同比提高了25%。2010年越南航空總計(jì)運(yùn)送旅客1230萬人次，目前其還未公布2011年的相關(guān)數(shù)據(jù)。泰國(guó)航空2011年的旅客運(yùn)輸量為1840萬人次，而馬來西亞航空和新航干線旅客運(yùn)輸量則分別為1330萬和1690萬人次。

　　據(jù)悉，越南航空將會(huì)把首次公開募股的時(shí)間推遲至2013年下半年。范玉明并沒有詳細(xì)闡述做出這個(gè)決定的原因，只是稱現(xiàn)在的市場(chǎng)還不足以吸引更多的投資者。