國(guó)泰航空早前預(yù)訂的93架飛機(jī),將分期按計(jì)劃在2019年前投入服務(wù),加上東南亞及北亞航線將會(huì)加密航班,國(guó)泰本年度計(jì)劃透過“飛行員培訓(xùn)計(jì)劃”增聘80名本地機(jī)師,名額較去年增加20個(gè),為歷年最高,預(yù)計(jì)今年年底本地培訓(xùn)的機(jī)師總數(shù)將達(dá)至500名。\本報(bào)記者 林靜文
國(guó)泰昨日于國(guó)泰城逸泰居招待傳媒,介紹3名機(jī)長(zhǎng)分享“飛行員培訓(xùn)計(jì)劃”和明日機(jī)師的條件及準(zhǔn)備。該公司目前有2600名機(jī)師,本地培訓(xùn)的機(jī)師占五分之一,其中60-70名是機(jī)長(zhǎng)。飛行員招募專員陳凱婷表示,每年本地報(bào)名人數(shù)不斷增加,去年便收到2400份申請(qǐng),其中女性申請(qǐng)者不足一成。投考機(jī)師需接受3輪測(cè)試,包括智力、體能、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)測(cè)試等,通過后再進(jìn)入為期61周的飛行培訓(xùn),120萬(wàn)元學(xué)費(fèi)及津貼由國(guó)泰支付,但學(xué)員學(xué)成后須與國(guó)泰簽署6年合約。通過考試后,畢業(yè)機(jī)師的薪金加外勤津貼及福利,起薪點(diǎn)約4.8萬(wàn)元。
投考機(jī)師關(guān)鍵條件是興趣
他說,投考機(jī)師,最重要的是心態(tài)和準(zhǔn)備,一定要對(duì)飛行有興趣,努力,有熱誠(chéng)等。此外,英文是航空界的普遍語(yǔ)言。他認(rèn)為,除了知識(shí)和技術(shù)以外,對(duì)一個(gè)人的團(tuán)隊(duì)精神和溝通能力也非??粗?,面試時(shí)都會(huì)透過不同的問題側(cè)面了解。
39歲的高級(jí)培訓(xùn)機(jī)長(zhǎng)劉伯智,已有17年的機(jī)師經(jīng)驗(yàn)和12年面試經(jīng)驗(yàn),他表示,在澳洲的培訓(xùn)中,由于其它國(guó)家學(xué)校有開辦關(guān)于航空的課程,外國(guó)學(xué)員在航空背景信息等方面優(yōu)于本港學(xué)員,但本港學(xué)員均是通過精挑細(xì)選,通過一段時(shí)間的授課,成績(jī)名列前茅。
2004年出版的《香港機(jī)師手記》受到本港歡迎,現(xiàn)時(shí)已推出第16版。自一套三本《香港機(jī)師手記》出版后,培訓(xùn)計(jì)劃的報(bào)名者由只有1000名,現(xiàn)時(shí)已有逾2000名,在“飛行員計(jì)劃”的面試現(xiàn)場(chǎng),前來應(yīng)試的人大都人手三本,做最后一刻的補(bǔ)習(xí)。他笑言,面試時(shí)有些面試者不會(huì)回答問題時(shí),就會(huì)說,“其實(shí)我看過你寫的書”。也有應(yīng)試者表示,很開心有這本書的存在,知道如何做準(zhǔn)備,數(shù)據(jù)相對(duì)比較集中。
青年航協(xié)教考私人飛機(jī)牌
近日,由30名志愿機(jī)師、飛行服務(wù)隊(duì)、控制塔、機(jī)管局和民航局等不同層次合作,籌備成立香港青年航空協(xié)會(huì)(HKYAA),該組織是非牟利組織,將于8-9月開課,每個(gè)月有2-3個(gè)星期六上課,周期大約18個(gè)月,主要由現(xiàn)任機(jī)師或相關(guān)部門的人員授課。劉伯智表示,“目的是將自己的經(jīng)驗(yàn)帶給下一代,有很多合適的人選不知道如何準(zhǔn)備,也不知道自己是有天分的,很多人就浪費(fèi)了自己的機(jī)會(huì)?!?/P>
該協(xié)會(huì)希望可以拿到更多的贊助,將優(yōu)秀的學(xué)員送去外國(guó)訓(xùn)練。他說,“收費(fèi)方面,可能象征性的收取不多于1000元的費(fèi)用,主要是為了防止有不是真心報(bào)名的人亂報(bào)名,對(duì)于真正有興趣的人就浪費(fèi)了學(xué)額?!蹦壳霸搮f(xié)會(huì)已在多家大學(xué)進(jìn)行演講,得到熱烈的反響。
教授的內(nèi)容方面,主要是關(guān)于私人飛機(jī)牌,但與其它組織不同的地方是加入?yún)⒂^,用更靈活的方法引導(dǎo)學(xué)員思考,除了知識(shí)性的東西以外,還有面試時(shí)需準(zhǔn)備的東西,如何與別人合作與溝通。希望讀完課程后可以相對(duì)其他人更有競(jìng)爭(zhēng)力。
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