圖：首都國際機場 來源/華北空管

　　民航資源網(wǎng)2019年9月1日消息：日前北京首都國際機場股份有限公司發(fā)布了2019年上半年財報，稅后凈利潤12.9億元，同比下滑13.2%。

　　上半年首都機場營業(yè)收入53.8億元，同比增長1.1%。其中航空性收入20.34億元，同比減少23%；非航業(yè)務收入33.46億元，同比增長24.8%。

　　非航業(yè)務中，特許經(jīng)營收入25.97億元，占比達到77.6%；租金收入6.57億元，停車服務收入8090萬元。在特許經(jīng)營中，零售收入達17.72億元，同比增長65.9%；廣告收入5.85億元，餐飲收入1.4億元，貴賓服務4535萬元，地面服務2809萬元。

　　上半年首都機場實現(xiàn)旅客吞吐量4924萬人次，飛機起降29.3萬架次，貨運吞吐量94.69萬噸。

　　報告指出，2019年以來，北京首都機場的航空交通流量持續(xù)承壓，上半年，受重大保障任務、 跑道及其周邊環(huán)境維護的影響，航班起降架次下滑，旅客吞吐量亦呈微跌之勢，但對收 入貢獻較大的國際交通流量依然保持較為穩(wěn)健增長。下半年，復雜嚴峻的外部環(huán)境加大 了經(jīng)濟下行的壓力，也為我國航空業(yè)的整體發(fā)展帶來了一定的挑戰(zhàn)。同時，面臨重大保障任務和大興機場投運后部分分流帶來的雙重壓力，北京首都機場的航空交通流量也將面臨新的考驗。

　　9月30日前，大興機場將正式投入運營。整個北京航空市場將迎來“一市兩場”的新格局，北京首都機場也將面臨全新的發(fā)展形勢。目前已有南航、東航、首都航空等國內(nèi)航空公司，芬蘭航空、波蘭航空、英國航空等外國航空公司明確將陸續(xù)進駐大興機場運營。其中，南航、東航（不含京滬快線）、首都航空、英國航空等將全部轉(zhuǎn)場至大興機場運營，芬蘭航空、波蘭航空等則將同時在北京首都機場和大興機場運營。

　　下半年，首都機場將抓住北京首都機場業(yè)務量進入調(diào)整期的時間窗口，集中推進一系列資本性投資項目，用以不斷完善北京首都機場的基礎設施和樞紐保障功能；加 快研究制定資源分配方案，用以提升未來北京首都機場的資源價值和資源使用效率。同時，整合機場商業(yè)及服務資源，強化智慧商業(yè)應用，進一步提升北京首都機場的商業(yè)價值。

　　下半年，首都國際機場股份有限公司將通過科學有效的安全管理手段，持續(xù)推進平安機場建設；通過深化合作，推進節(jié)能減排項目，加快綠色機場建設；通過發(fā)揮科技引領作用，搭建智慧平臺，助力智慧機場建設；通過切實保障航班正常性和優(yōu)化服務舉措，打造真情服務 的人文機場。