日本政府對鉆石公主號的隔離已經(jīng)完全結(jié)束，但隨著全球疫情的突起，日本國內(nèi)對于新冠肺炎的疫情有了新的擔(dān)憂。

　　于是日本朝野政黨的部分議員，再次把目光投向了海上隔離和治療。

　　日本朝野政黨的部分議員認(rèn)為從“鉆石公主”號郵輪將感染者送醫(yī)時存在風(fēng)險，“需要盡快引進(jìn)可在海上進(jìn)行應(yīng)急治療的醫(yī)院船”。為敦促政府引進(jìn)可在海上治療和運送患者的“醫(yī)院船”，27日前財務(wù)相額賀福志郎等自民、立憲民主、共產(chǎn)等7黨及無黨派議員將設(shè)立跨黨派議員聯(lián)盟。

　　本屆國會以議員立法爭取法案，規(guī)定政府必需完善可提供利用醫(yī)院船進(jìn)行醫(yī)療的體制，應(yīng)對當(dāng)下的新冠肺炎疫情，并且進(jìn)一步放眼于今后可能發(fā)生大規(guī)模災(zāi)害或傳染病。

　　其實用船作為隔離和醫(yī)療途徑的方法早在一戰(zhàn)時期就已出現(xiàn)。一戰(zhàn)前因為生意競爭需求的白星航運公司造了三艘遠(yuǎn)洋郵輪。其中第二艘就是大名鼎鼎的泰坦尼克號，第三艘命名濟(jì)甘提克號，在泰坦尼克號沉沒后改名為不列顛號。

　　不列顛號在一戰(zhàn)開始前下水，它在船廠放置了幾個月，直到1915年才被當(dāng)做醫(yī)療船來使用。因為采用雙層防水鐵壁，并比泰坦尼克號多裝一組延展接頭，被認(rèn)為堅固不已，當(dāng)時該船被稱為“永不沉沒之船”。

　　1916年11月不列顛號前往中東運送英國傷兵回國，在抵達(dá)希臘的基亞島水域時被在附近盯梢的德國的U73號潛艇鎖定，一個水雷擊中第一道水密墻附近，魚雷爆炸后，破壞了油壓控制系統(tǒng)，多個艙室都開始進(jìn)水。由于當(dāng)時船上舷窗都沒有關(guān)閉，加上沒有指揮得當(dāng)場面一度很混亂。不列顛號也沒有逃掉被擊沉的命運。

　　由于建造或者改裝及使用成本高昂，而且醫(yī)療船自身不配備武器?，F(xiàn)在很多國家的海軍不會特別專門建造醫(yī)療船，往往以加裝額外醫(yī)療設(shè)備的補給艦取而代之。補給艦通常是中小規(guī)模海軍國家最大型的軍用艦只，除了裝載必要的補給品外亦有額外的空間可作他用。雖然可容納病床數(shù)量、功能等遠(yuǎn)不如專業(yè)醫(yī)療船，但可以滿足一般需要。

　　(以上未標(biāo)注圖源均來自：維基百科)

　　日本的醫(yī)院船引進(jìn)在2011年東日本大地震后就提上日程討論過。當(dāng)時政府做了一系列報告和實驗，最終還是因為成本負(fù)擔(dān)未能實現(xiàn)。而且醫(yī)療船雖有國際法保護(hù)，但在實際戰(zhàn)爭歷史中，并沒有受到落實，這也成了潛在的風(fēng)險。

　　不過有鉆石公主號隔離措施的前車之鑒，能不能通過還是個問題。海上隔離確實是更加相對封閉，但就像大家看到的，只要你隔離治療不嚴(yán)格，本來很好的隔離室就會變成巨大的培養(yǎng)皿。醫(yī)院船在日本有沒有絕對存在的價值，我們還得看人怎么做!