民航資源網(wǎng)2020年3月1日消息：本文是疫情影響分析系列報(bào)告的第二篇，以2020年、2019年以及2018年的農(nóng)歷臘月十六至正月十六為統(tǒng)計(jì)時(shí)間范圍，分析了國(guó)內(nèi)41家客運(yùn)航司的運(yùn)輸生產(chǎn)概況，同時(shí)對(duì)比了2020年與2019年、2018年春運(yùn)國(guó)內(nèi)航司的運(yùn)輸情況，以此來(lái)更加全面認(rèn)知疫情影響下的國(guó)內(nèi)航司春運(yùn)。

　　2019年年底，新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)，并且疫情爆發(fā)時(shí)間恰逢春運(yùn)。春運(yùn)是民航運(yùn)輸行業(yè)一年中的高峰期和最為重要的盈利時(shí)間之一。疫情影響下，我國(guó)的民航運(yùn)輸與國(guó)內(nèi)航司的運(yùn)行都受到巨大打擊。

　　第一篇的報(bào)告詳細(xì)分析了春運(yùn)前21天的國(guó)內(nèi)航司運(yùn)行生產(chǎn)概況，國(guó)內(nèi)航司在春運(yùn)前期21天中表現(xiàn)開(kāi)始下滑，各項(xiàng)指標(biāo)均低于同期水平。1月31日凌晨，世界衛(wèi)生組織（WHO）宣布新型冠狀病毒肺炎構(gòu)成國(guó)際公共衛(wèi)生緊急事件。越來(lái)越多國(guó)家開(kāi)始執(zhí)行更加嚴(yán)格的入境限制，國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航班業(yè)務(wù)進(jìn)一步下跌。但是隨著各項(xiàng)抗擊疫情的措施的有效實(shí)施，全國(guó)疫情正在逐步得到控制，民航運(yùn)輸在經(jīng)歷持續(xù)下跌之后也必將會(huì)逐漸回升至正常水平。

　　要點(diǎn)

　　受新型冠狀病毒的疫情影響，國(guó)內(nèi)航司在春運(yùn)中期下滑表現(xiàn)較前期更為突顯，各項(xiàng)指標(biāo)基本均明顯低于同期水平：

　　★春運(yùn)中期正月初七至正月十六，疫情影響作用較前期更加明顯，國(guó)內(nèi)航司的航班取消比例高達(dá)68.05%。

　　★從正月初二至正月十三單日?qǐng)?zhí)飛持續(xù)下跌，正月十三（2月6日）跌至谷底，當(dāng)日實(shí)際航班量只有3604架次，取消比例也達(dá)到最高峰（77.24%）。正月十四開(kāi)始每日實(shí)際航班量開(kāi)始回升。

　　★每日實(shí)際執(zhí)行國(guó)際/地區(qū)航班量1月31日開(kāi)始加速下降，至正月十三單日?qǐng)?zhí)飛量達(dá)到最低的543架次，取消比例70.42%。

　　★2020年統(tǒng)計(jì)期同比2019年，國(guó)內(nèi)實(shí)際航班量同比減少23.68%，國(guó)際/地區(qū)航班量同比減少10.9%。國(guó)內(nèi)航班取消比例32.69%，是19年的近5倍；國(guó)際地區(qū)航班取消比例24.73%，是19年的近7倍。

　　★主要航司中：南方航空取消國(guó)內(nèi)航班最多，海南航空國(guó)內(nèi)航班取消比例最高；其他航司中：吉祥航空取消航班量最多，春秋航空取消航班運(yùn)力最多。

　　★2020年統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，國(guó)內(nèi)航司運(yùn)營(yíng)的航線有90%以上存在運(yùn)力取消情況，且航線運(yùn)力取消比例較19年和18年同期均有明顯升高。

　　★40家國(guó)內(nèi)航司統(tǒng)計(jì)期內(nèi)國(guó)內(nèi)客座率均低于19年同期水平，36家低于18年同期水平。

　　★10家主要航司20年統(tǒng)計(jì)期內(nèi)飛機(jī)利用率均為三年來(lái)最低，31家其他航司中29家航司20年飛機(jī)利用率為三年來(lái)同期最低。

　　★主要航司中海南航空的每日在飛飛機(jī)數(shù)下降最為明顯，其他航司中已經(jīng)出現(xiàn)一天或多天無(wú)飛機(jī)在飛情況。

　　正月初七至正月十六航班量

　　正月初七至正月十六期間，2020年同比2019年實(shí)際執(zhí)行航班量同比減少了62.71%，取消航班量是19年同期的近12倍，航班取消比例更是達(dá)到了68.05%。

　　對(duì)比近三年正月初七至正月十六期間數(shù)據(jù)：

　　2018年2月22日至3月3日，國(guó)內(nèi)40家客運(yùn)航司計(jì)劃航班量共138291架次，實(shí)際執(zhí)行130662架次，取消7629架次，取消比例為5.52%；2019年2月11日至2月20日，國(guó)內(nèi)40家客運(yùn)航司計(jì)劃航班量共148076架次，實(shí)際執(zhí)行139367架次，取消8709架次，取消比例為5.88%；2020年1月31日至2月9日，國(guó)內(nèi)41家客運(yùn)航司計(jì)劃航班量共162649架次，實(shí)際執(zhí)行航班量51973架次，取消110676架次，取消比例達(dá)到68.05%。

　　2019年同比2018年，計(jì)劃航班量同比增長(zhǎng)7.08%，實(shí)際執(zhí)行航班量同比增長(zhǎng)6.66%，取消航班量同比只上升了0.36%，航班取消比例變化較小，分別是5.52%和5.88%。

　　2020年同比2019年，計(jì)劃航班量增長(zhǎng)9.84%，但實(shí)際執(zhí)行航班量同比減少了62.71%，取消航班量是19年同期的近12倍，航班取消比例更是達(dá)到了68.05%，比19年同期上升了62.17%。

　　單日?qǐng)?zhí)飛航班量

　　正月初二至正月十三單日?qǐng)?zhí)飛持續(xù)下跌并大幅低于18年、19年同期，單日取消比例最高達(dá)77.24%。單日?qǐng)?zhí)飛國(guó)際地區(qū)航班1月31日開(kāi)始加速下降，單日取消比例最高達(dá)70.42%。

　　近三年單日?qǐng)?zhí)飛航班

　　對(duì)比近三年臘月十六至正月十六期間數(shù)據(jù)：

　　2019年與2018年，國(guó)內(nèi)航司每日實(shí)際執(zhí)飛航班量在經(jīng)歷除夕一天的低谷后立刻回升并不斷攀高至正月初六，初六至十六相對(duì)平穩(wěn)并始終保持在12000架次以上。

　　2020年正月初二至正月十三，國(guó)內(nèi)航司每日實(shí)際執(zhí)行航班量大幅下降，正月十三（2月6日）跌至低估，每日實(shí)際航班量只有3604架次，相比2019年同期下降74.33%，相比2018年同期下降72.37%。正月十四之后，返工潮促進(jìn)航班量回升，每日實(shí)際執(zhí)行航班量開(kāi)始上升，至正月十六（2月9日）上升至5708架次。

　　單日航班執(zhí)行情況