據(jù)美聯(lián)社報道，周四，在一個英國法院認(rèn)定英國政府當(dāng)初批準(zhǔn)希思羅機(jī)場擴(kuò)建項目時未能考慮其對應(yīng)對氣候變化的承諾之后，希思羅機(jī)場試圖提升機(jī)場容量的計劃被暫停。

　　法院的這一裁定，導(dǎo)致希思羅機(jī)場斥資140億英鎊（180億美元）建設(shè)第三跑道的計劃未來能否實施存疑。目前，希思羅機(jī)場每天的航班處理量已經(jīng)達(dá)到1300多架次。

　　雖然希思羅機(jī)場官員稱，他們準(zhǔn)備對法院裁定進(jìn)行上訴，但英國政府表示它不會對上訴法院的裁定發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　倫敦市長Sadiq Klhan表示：“我們贏了！”。Klhan長期以來，一直是希思羅機(jī)場擴(kuò)建項目的反對者，他與其它當(dāng)?shù)毓賳T以及環(huán)保組織共同向經(jīng)過英國政府批準(zhǔn)的這一擴(kuò)建計劃發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　希思羅機(jī)場擴(kuò)建項目是雙方的爭議焦點，機(jī)場官員聲稱該項目對于英國經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。在英國退出歐盟之后，英國想要加強(qiáng)與中美等國的聯(lián)系。

　　機(jī)場官員表示，希思羅機(jī)場目前已經(jīng)是滿負(fù)荷在運(yùn)行，需要有第三跑道來滿足不斷增長的旅客與國際貿(mào)易需求。

　　但環(huán)保人士對該項目發(fā)起挑戰(zhàn)，因為他們擔(dān)心第三跑道會鼓勵更多的航空旅行并增加導(dǎo)致全球變暖的碳排放量。

　　作為2016年《巴黎協(xié)定》簽約國，英國承諾減少溫室氣體排放量。