原標題：春節(jié)疊加疫情沖擊，快遞行業(yè)1月遇冷，A股僅順豐控股一枝獨秀 來源：金色光

、韻達快遞、百世快遞、德邦快遞、天天快遞、宅急送、跨越速運、優(yōu)速快遞等十余家寄遞企業(yè)均已恢復運營，相信行業(yè)回暖就快來了。

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快遞行業(yè)整體遇冷

2月27日根據(jù)國家郵政局發(fā)布的信息顯示，2020年1月全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成37.8億件，同比下降16.4%；業(yè)務(wù)收入完成500.5億元，同比下降16.1%。其中，同城業(yè)務(wù)量完成6.7億件，同比下降27.1%；異地業(yè)務(wù)量完成30億件，同比下降14.4%；國際/港澳臺業(yè)務(wù)量完成1.1億件，同比增長12.3%。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

1月份，同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的17.6%、79.5%和2.9%；業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的9.9%、49.8%和11.1%。與去年同期相比，同城快遞業(yè)務(wù)量的比重下降2.7個百分點，異地快遞業(yè)務(wù)量的比重上升1.9個百分點，國際/港澳臺業(yè)務(wù)量的比重上升0.8個百分點。

2月27日，從4家快遞上市公司順豐控股（002352.SZ）、韻達股份（002120.SZ）、圓通速遞（600233.SH）、申通快遞（002468.SZ）也相繼披露了1月經(jīng)營數(shù)據(jù)，除順豐控股實現(xiàn)同比增長，圓通、申通、韻達均下滑。同時，4家公司環(huán)比書全部下滑。

順豐公告顯示，1月公司速運物流業(yè)務(wù)營業(yè)收入為111.5億元，同比增長10.64%；業(yè)務(wù)量為5.66億票，同比增長40.45%；單票收入19.7元，同比下降21.23%。供應鏈業(yè)務(wù)營業(yè)收入為4.78億元，同比增長455.81%。兩項合計收入116.28億元，盛輝物流公司 ，同比增長14.4%。

申通1月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入13.25億，同比下降23.23%；完成業(yè)務(wù)量4.01億票，同比下降21.45%；快遞服務(wù)單票收入3.3元，同比下降2.37%。圓通1月份快遞產(chǎn)品收入為17.23億元，同比下降23.67%；業(yè)務(wù)完成量為5.85億票，同比下降10.68%；快遞產(chǎn)品單票收入為2.94元，同比下降14.54%。

韻達1月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入18.11億元，完成業(yè)務(wù)量6.33億票，快遞服務(wù)單票收入2.86元，同比分別下降22.9%、3.95%、19.66%。

2020年1月快遞收入及業(yè)務(wù)量同比去年，只有順豐控股一家實現(xiàn)了增長，圓通、申通、韻達在收入上都有超過20%的下滑。而在環(huán)比4家全部下滑，但順豐下滑幅度較小，其他3家下滑幅度都在40%左右。

1月單票收入4家全部下降，順豐下降超20%，韻達下降近20%。申通下降控制在個位數(shù)，且相比韻達與圓通，其單票收入在3元以上。

不過，值得注意的是，今年1月包含了春節(jié)，本身就有春節(jié)的影響，同時又疊加了疫情因素，很多行業(yè)受到?jīng)_擊。

順豐一枝獨秀

值得注意的是，上述公司中順分控股一枝獨秀，實現(xiàn)增長。具體來看，據(jù)順豐控股發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在春節(jié)成本支出增大、資源傾斜支援疫區(qū)、新業(yè)務(wù)發(fā)展等多因素影響下，順豐1月單票收入19.70元，同比下降21.23%，環(huán)比上升2.07%。

為了實現(xiàn)業(yè)務(wù)量的增長，此前一直保持較高單票收入的順豐控股于2019年開始推出特惠專配產(chǎn)品與“四通一達”等對手爭奪市場份額，尤其是業(yè)務(wù)量巨大的電商市場。

降價后效果立竿見影，順豐控股從2019年11月至2020年1月，單月業(yè)務(wù)件量均達到5億票以上。而順豐在傳統(tǒng)的快遞業(yè)“淡季”春節(jié)期間保持業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)暢通，按照國家郵政局預計1月份快遞業(yè)務(wù)量37.8億件來計算，順豐控股1月份業(yè)務(wù)量約占到全行業(yè)的14.97%。

作為國內(nèi)規(guī)模最大的貨運航空公司，擁有58架全貨機的順豐航空在支援疫區(qū)中表現(xiàn)突出從1月24日開始，順豐就增開多個國內(nèi)、國際航班，為防疫物資的運輸備足運力。

從目前披露的數(shù)據(jù)看，A股另外三家快遞上市公司依然與順豐有著較大的差距。

根據(jù)順豐披露的業(yè)績預告顯示，2019年度，雅安物流 ，順豐控股營業(yè)總收入達到1121.93億元，同比增長23.37%；歸屬上市公司股東凈利潤57.97億元，同比增加27.24%；每股收益達到1.32元，同比增加28.16%；總資產(chǎn)925.35億元，同比增長28.94%。

疫情期間需求大，快遞行業(yè)急待全面復工

受到春節(jié)假期和疫情影響，包括上述四家快遞公司業(yè)務(wù)在內(nèi)，全國快遞業(yè)務(wù)量都有受到一定影響。國家郵政局在《2020年1月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》中表示，1月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為169.7，同比下降12.0%，快遞業(yè)務(wù)量預計完成40億件，同比下降11.5%；快遞業(yè)務(wù)收入預計完成522億元，同比下降12.6%。

不過，疫情期間消費者不出門少出門，所以對快遞的需求其實是增加了，因此快遞的市場潛力很大，急待復工。

2月21日，國家郵政局下發(fā)通知，正式啟動郵政快遞業(yè)第二階段復工復產(chǎn)工作，力爭2月底前行業(yè)產(chǎn)能恢復到六成以上。2月17日，全國快件攬收量1.12億件，達到正常業(yè)務(wù)量的6成，投遞量超過8000萬件，超過正常業(yè)務(wù)量的4成?？爝f小哥復工到崗人員超過200萬人。

中國郵政、順豐、京東物流、“三通一達”、百世、德邦、蘇寧物流等主要快遞企業(yè)已早在2月10日宣布實現(xiàn)全面復工復產(chǎn)。以中國郵政為例，截至2月16日，全國郵政開業(yè)網(wǎng)點4.8萬個，開業(yè)率85%；營業(yè)復工人員22.3萬人，復工率86%。寄遞處理人員到崗3.2萬余人，到崗率80%；投遞人員19.9萬人，到崗率82%。

自從2月10日“快遞公司全面復工”消息發(fā)布之后，消費者們就翹首以待，本以為“滯留許久的包裹終于要收到了”，當然，也有不少人的快遞依然還在路上。

當然，全面復工并不是一蹴而就的，物流末端快遞業(yè)務(wù)員的復工返程沒有那么快，根據(jù)國家郵政局去年發(fā)布的快遞員生存現(xiàn)狀調(diào)查數(shù)據(jù)，我國快遞員中，有76.31%來自農(nóng)村，15.89%的快遞員來自縣城，僅有7.8%來自城市。因為各地交通以及疫情情況不同，具體落實到各個網(wǎng)點時還是要根據(jù)當?shù)氐那闆r有針對性地去處理，因此，快遞企業(yè)想要達到疫情前的運轉(zhuǎn)能力還需要一些時間。