并吊能力達(dá)700噸，具有適貨性強(qiáng)、綠色環(huán)保特點(diǎn)

　　7月17日上午，中遠(yuǎn)航運(yùn)新造28000噸多用途重吊船大康輪在南通中遠(yuǎn)川崎命名并投入營(yíng)運(yùn)。這是中遠(yuǎn)航運(yùn)接收的第二艘該類型船舶，隨著該輪投入營(yíng)運(yùn)，公司特種船隊(duì)的實(shí)力得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，船隊(duì)結(jié)構(gòu)得到了進(jìn)一步優(yōu)化。

　　大康輪船長(zhǎng)179.5米，型寬28米，型深14.8米，艙容約3.7萬立方米，最大貨艙艙口圍尺寸為51.75米×23.2米，甲板安裝2臺(tái)單吊能力350噸、并吊能力達(dá)700噸的克令吊，適合裝載特種運(yùn)輸市場(chǎng)中的超長(zhǎng)、超大、超重型貨物，同時(shí)還可至少裝載1000標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，適貨性非常強(qiáng)。該輪的線型設(shè)計(jì)水平在國(guó)內(nèi)外同型船中處于領(lǐng)先地位，具有較強(qiáng)的低油耗優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)了綠色環(huán)保的特點(diǎn)。

　　近年來，中遠(yuǎn)航運(yùn)結(jié)合自身發(fā)展戰(zhàn)略和市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，積極調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)，針對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)、科技的發(fā)展，以及海洋工程和新能源開發(fā)等趨勢(shì)，以多用途船、重吊船、超級(jí)重吊船和半潛船為重點(diǎn)，認(rèn)真研究建造滿足特殊客戶個(gè)性化需求的特種船，并根據(jù)市場(chǎng)需求形成合理的船隊(duì)結(jié)構(gòu)。經(jīng)過努力，從2008年至今，中遠(yuǎn)航運(yùn)已有28000載重噸多用途重吊船、27000載重噸多用途船、50000噸半潛船、5000車位汽車船等系列船舶共45艘投入了經(jīng)營(yíng)，總載重噸超過200萬載重噸，形成了集吊裝、滾裝、潛裝等多種裝卸方式為一體的船隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了船隊(duì)起吊能力的全面覆蓋。在新造船的同時(shí)，退役了53艘噸位小、適貨性差、設(shè)備老舊的船舶，平均船齡下降到了12年，極大地優(yōu)化了船隊(duì)結(jié)構(gòu)。