Hong Kong Asset Management(HKAM)作為訂船船東浮出水面。此前大宇造船海洋工程公司曾透露說(shuō)，一家未知名的亞洲船東以4.22億美元下單打造了3艘集裝箱船

　　地中海航運(yùn)將租入HKAM訂造的這三艘新船。因之前馬士基放棄了一些Triple-E型船的備選訂單，這家香港公司接手了馬士基空出的造船檔期。

　　HKAM拒絕向《貿(mào)易風(fēng)》做相關(guān)評(píng)論。但航運(yùn)業(yè)消息人士認(rèn)為這家資產(chǎn)管理和租賃公司就是大宇造船本周所說(shuō)的不知名的亞洲船東。據(jù)該船廠(chǎng)說(shuō)，這家亞洲船東以4.22億美元訂造了3艘集裝箱船。

　　這家韓國(guó)船廠(chǎng)說(shuō)，新船將于2015年的7月31日交付，并透露說(shuō)，它們是馬士基集團(tuán)去年早些時(shí)候空出的10個(gè)造船檔期中的3個(gè)。馬士基曾在2011年時(shí)訂造了10艘18,000TEU的船，且該單還附有20個(gè)備選訂單。

　　地中海航運(yùn)從HKAM租來(lái)的船將加入擬建成的P3網(wǎng)絡(luò)，這是一個(gè)由馬士基航運(yùn)，法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)與地中海航運(yùn)共同組成的聯(lián)盟。預(yù)計(jì)到明年年中時(shí)，P3聯(lián)盟將在主要的東西向航線(xiàn)上開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

　　大宇造船沒(méi)有透露新船的確切規(guī)模，但船價(jià)算下來(lái)為平均每艘1.4066億美元。這一價(jià)格與另一筆類(lèi)似交易相符，中海集運(yùn)五月在現(xiàn)代重工打造的18,400TEU船的價(jià)格據(jù)報(bào)道在1.36億到1.4億美元間。

　　三月時(shí)市場(chǎng)紛紛猜測(cè)，說(shuō)馬士基想要再放掉8艘Triple-E型船訂單，因?yàn)槠?011年簽下的價(jià)位比目前的水平高出4000萬(wàn)美元。但這家航運(yùn)公司的執(zhí)長(zhǎng)告訴《貿(mào)易風(fēng)》，公司不會(huì)再取消這些船的訂單了。

　　從未踏足航運(yùn)圈

　　HKAM之前從未涉足過(guò)航運(yùn)板塊，但組建了一支5人的團(tuán)隊(duì)從事運(yùn)輸融資業(yè)務(wù)。該公司于1992年成立，自稱(chēng)提供資產(chǎn)管理和投資咨詢(xún)服務(wù)，并且得到香港證監(jiān)會(huì)的授權(quán)。

　　地中海航運(yùn)已承諾從Zodiac Maritime Agencies租入6艘船，這6艘16,000TEU的船在STX海洋造船公司打造，交付期到2014年和2015年年末。法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)也有三艘類(lèi)似規(guī)模的船將加入P3聯(lián)盟，這家法國(guó)承運(yùn)商表示會(huì)簽下更多大型船。

　　首艘Triple-E型船在上月獲付，命名為Maersk Mc-Kinney Moller輪。這艘船，外加將在今年到付的另外3艘船，會(huì)逐步加入亞洲 - 歐洲(AE10 航線(xiàn))的服務(wù)。

　　馬士基剩下的16艘Triple-E型船預(yù)計(jì)會(huì)以大概每月1艘的速度于2014年和2015年交付，但至于這些船會(huì)在哪些服務(wù)上投營(yíng)，還尚未做出決定。