經(jīng)過法庭判決，勝科海事贏得了對(duì)PPL船廠的完全控制權(quán)。PPL船廠是勝科海事旗下的控股子公司，

　　新加坡上訴法院做出最終裁決，結(jié)束了這家平臺(tái)建造商與PPL控股（PPL Holdings）之間的長期法庭之爭(zhēng)。

　　PPL船廠作為這兩家公司的合資船廠于2001年成立，目的是為了挖掘全球不斷增長的海工鉆井平臺(tái)需求。

PPL船廠是勝科海事旗下占股85%的子公司
　　2003年時(shí)，勝科海事將持股比例提高到85%，但股東雙方的投票權(quán)仍維持對(duì)等。

　　而糾紛的起因是PPL控股想要出售其持有的15%股份，售予方是中國揚(yáng)子江船業(yè)帶領(lǐng)的一個(gè)財(cái)團(tuán)。

　　去年該案在高院審理，當(dāng)時(shí)勝科海事提出，該公司對(duì)這筆股份有優(yōu)先購買權(quán)，但被判敗訴并提出上訴。

　　上訴法院做出判決，認(rèn)為一旦所有權(quán)層次發(fā)生了變化，原合資公司中的某些條款就不再適用了。

　　這實(shí)質(zhì)上就意味著，勝科海事應(yīng)該享有更多的投票權(quán)，以反映出其更大的持股比例。

　　勝科海事表示“對(duì)判決結(jié)果滿意”，并獲賠上訴費(fèi)用的90%。