今年9月底，北京大興國際機(jī)場即將投用。通航在即，大興機(jī)場繼5月13日第一階段基本試飛完成后，決定于今晚明晨進(jìn)行第二階段低能見度專項(xiàng)試飛，同時(shí)開展航空公司低能見度運(yùn)行補(bǔ)充審定驗(yàn)證、A-SMGCS（高級場面活動引導(dǎo)控制系統(tǒng)）測試和地面保障流程演練等相關(guān)工作。

　　記者在現(xiàn)場獲悉，參與試飛的機(jī)型有東方航空A320、首都航空A330、中國聯(lián)合航空B737、河北航空B737、商飛（成都航空）ARJ21。今天下午5：20分，一架東航A320調(diào)機(jī)（航班號MU700，注冊號B1051）從北京首都機(jī)場起飛，飛往大興機(jī)場，在新機(jī)場開展一系列試飛驗(yàn)證任務(wù)。

　　此外，首都航空將試飛北京首都機(jī)場—北京大興機(jī)場—青島流亭機(jī)場航程；中聯(lián)航將試飛北京南苑機(jī)場—北京大興機(jī)場往返航程；河北航空將試飛石家莊正定機(jī)場—北京大興機(jī)場往返航程；商飛（成都航）將試飛成都雙流機(jī)場—北京大興機(jī)場往返航程。

　　其中，成都航空派出的便是國產(chǎn)民機(jī)“探路者”、我國首款自主研制的支線客機(jī)ARJ21。這也是“阿嬌”首次亮相首都北京、亮相新機(jī)場。

　　最“硬核”驗(yàn)證是低能見度起降、復(fù)飛等環(huán)節(jié)

　　北京大興國際機(jī)場按照目前國際最先進(jìn)的III類運(yùn)行（CATIIIB）起飛的運(yùn)行能力標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，這意味著即使在天氣能見度極低的情況下（跑道視程在50米以上），飛機(jī)也能正常降落。大興機(jī)場將成為目前國內(nèi)首家開航即具備III類運(yùn)行和HUD（平視顯示儀）低能見度起飛保障能力的機(jī)場。

　　和第一次試飛不同，大興機(jī)場第二階段現(xiàn)場試飛將重點(diǎn)驗(yàn)證CATIIIB進(jìn)近著陸及HUDRVR75米起飛等低能見度程序，并對A-SMGCS功能進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)測試，將開創(chuàng)中國民航低能見度運(yùn)行先河。這對于像大興機(jī)場這樣在冬季低能見度天氣較多的機(jī)場來說意義重大，將有效保障機(jī)場正常運(yùn)行、航班準(zhǔn)點(diǎn)和旅客順暢出行；同時(shí)，這也對航空公司運(yùn)行能力提出更高要求。

　　新機(jī)場、夜間驗(yàn)證飛行、A-SMGCS首次使用……試飛面臨的挑戰(zhàn)不小。

　　記者現(xiàn)場獲悉，東航A320飛機(jī)將承擔(dān)本次技術(shù)含量最高的試飛任務(wù)——國內(nèi)首次CATIIIB和HUDRVR75米起飛驗(yàn)證試飛。今晚19:40—20:10，驗(yàn)證航班MU799將在北京大興機(jī)場完成低能見度起降、復(fù)飛、地面滑行等一系列驗(yàn)證飛行環(huán)節(jié)。據(jù)悉，東航A320曾參與首都、西安、烏魯木齊等國內(nèi)8個機(jī)場的HUD低能見起飛、48個機(jī)場的PBN程序驗(yàn)證工作，具備豐富的試飛經(jīng)驗(yàn)、低能見運(yùn)行和驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn)。目前，東航A320機(jī)隊(duì)也是全球最大的A320機(jī)隊(duì)之一，龐大機(jī)隊(duì)規(guī)模具有典型代表性。

　　東航相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，東航共參加大興機(jī)場三條跑道的試飛工作，主要試飛科目有01L跑道HUD75米起飛、CATIIIB降落及復(fù)飛、11L跑道HUD150米起飛，以及19R跑道的RNPAPCH程序等。“此次試飛與公司CATIII運(yùn)行和使用HUD實(shí)施RVR75米起飛補(bǔ)充運(yùn)行合格審定相結(jié)合，有助于建立東航A320機(jī)型最高標(biāo)準(zhǔn)的低能見運(yùn)行能力。借此次試飛驗(yàn)證機(jī)會，東航將在國內(nèi)首家建立CATIIIB類、HUDRVR75米低能見起飛運(yùn)行能力。”

　　A320試飛機(jī)組提前演練，試飛經(jīng)驗(yàn)豐富

　　記者跟隨東航A320飛機(jī)從北京首都機(jī)場飛往大興機(jī)場。A320的試飛機(jī)組有三人，分別是A320機(jī)型師尚峰、機(jī)型師助理王征，以及A320機(jī)型委任代表、東航北京分公司的周杰。據(jù)東航介紹，先前，試飛機(jī)組已完成CATIII類訓(xùn)練及驗(yàn)證試飛科目的針對性演練，完成北京大興機(jī)場HUDRVR75米起飛針對性訓(xùn)練及科目演練。

　　其中，機(jī)型師尚峰參加過包括HUD低能見起飛及進(jìn)近程序驗(yàn)證的24個機(jī)場的試飛驗(yàn)證項(xiàng)目，機(jī)型師助理王征曾參加過南京和鄭州機(jī)場的HUD試飛等31個新建、擴(kuò)建等機(jī)場的PBN程序驗(yàn)證試飛。而試飛主角——A320機(jī)隊(duì)，曾參加過數(shù)十場飛行程序的模擬機(jī)驗(yàn)證和機(jī)場程序試飛，其中包括新建及改擴(kuò)建機(jī)場傳統(tǒng)和PBN程序驗(yàn)證、高高原及低海拔機(jī)場的RNPAR程序驗(yàn)證、HUD低能見起飛、特殊I類及特殊II類的進(jìn)近驗(yàn)證等。

　　部分航司機(jī)票已開售，將建成5G空港

　　北京大興國際機(jī)場即將投用，截至今年6月30日，大興機(jī)場各主要工程項(xiàng)目均如期順利竣工，工作重心從工程建設(shè)轉(zhuǎn)入準(zhǔn)備投營，有序開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試、投運(yùn)演練等，為投運(yùn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。9月前，大興機(jī)場將進(jìn)行6次綜合演練，目前已進(jìn)行了4次，覆蓋航站樓、飛行區(qū)、公共區(qū)和貨運(yùn)區(qū)等全部區(qū)域，包含航空器流、人員流、行李流、交通流、貨運(yùn)流、物料流、信息流、數(shù)據(jù)流全流程，并分為日間、夜間演練。