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到非洲空運(yùn)-香港船東會(huì):為助力香港航運(yùn)中心的發(fā)展而努力

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-02-20 15:42

香港船東會(huì):為助力香港航運(yùn)中心的發(fā)展而努力

2020年02月19日 16時(shí) 航運(yùn)界

為了滿足對(duì)話和相互支持的需要,11家香港本地船東聚集在一起成立對(duì)話論壇。 這就是1957年香港船東會(huì)最初成立的樣子。此后,這個(gè)最初的對(duì)話論壇,逐漸發(fā)展成為全球最大的船東組織之一。

 

如今,香港船東會(huì)會(huì)員持有/經(jīng)營(yíng)的船舶運(yùn)力超過(guò)1.82億噸。此外,會(huì)員分為兩個(gè)級(jí)別,這樣不僅船東能夠參與進(jìn)來(lái),其他業(yè)內(nèi)參與者也能夠加入其中,并從中受益。

 

到非洲空運(yùn)-香港船東會(huì):為助力香港航運(yùn)中心的發(fā)展而努力

香港船東會(huì)董事總經(jīng)理陳佩珊女士表示,普通會(huì)員一般是船東、經(jīng)營(yíng)人、運(yùn)營(yíng)人;準(zhǔn)會(huì)員是其他服務(wù)航運(yùn)業(yè)的專業(yè)人員和機(jī)構(gòu)。

 

在協(xié)會(huì)的支持下,通過(guò)將同一行業(yè)的兩個(gè)不同但相互聯(lián)系的群體聚集在一起,每個(gè)人不僅能夠從成員本身以及需要服務(wù)的人中受益。能夠產(chǎn)生如此深遠(yuǎn)和積極影響的原因在于,陳佩珊表示,這正是香港船東會(huì)的本質(zhì)所在——鼓勵(lì)和促進(jìn)溝通與協(xié)作。

 

到非洲空運(yùn)-香港船東會(huì):為助力香港航運(yùn)中心的發(fā)展而努力

香港船東會(huì)60周年慶?;顒?dòng)之一——香港船東會(huì)競(jìng)賽日(2018年1月)

 

“協(xié)會(huì)組織以各種活動(dòng)為基礎(chǔ)的平臺(tái),會(huì)員可以在相應(yīng)的平臺(tái)上見(jiàn)面,探討各自關(guān)切所在。同時(shí),通過(guò)教育(培訓(xùn))研討會(huì)和簡(jiǎn)報(bào)向會(huì)員通報(bào)航運(yùn)環(huán)境的重要變化,并在國(guó)家和國(guó)際會(huì)議中代表會(huì)員利益。

到非洲空運(yùn)-香港船東會(huì):為助力香港航運(yùn)中心的發(fā)展而努力

香港船東會(huì)開(kāi)展為期一年的60周年慶?;顒?dòng),2017年11月舉行啟動(dòng)儀式

 

香港船東會(huì)的使命是維護(hù)所有會(huì)員的利益,鞏固香港作為航運(yùn)中心的地位,并為大眾提供增值服務(wù)。如今,香港船東會(huì)的運(yùn)作維度包括協(xié)會(huì)內(nèi)部、香港本地區(qū)、國(guó)家層面和其他國(guó)家和地區(qū)。每個(gè)維度都需要開(kāi)展廣泛的行業(yè)交流,并在實(shí)現(xiàn)協(xié)會(huì)總體目標(biāo)中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。最重要一點(diǎn)是成為航運(yùn)業(yè)認(rèn)可并受尊重的發(fā)聲渠道。

 

在協(xié)會(huì)內(nèi)部,香港船東會(huì)舉辦各種活動(dòng),提供最新發(fā)展的資訊,然后轉(zhuǎn)發(fā)給政府部門和利益相關(guān)者。在國(guó)家層面,開(kāi)展對(duì)話交流需要與內(nèi)地有關(guān)機(jī)構(gòu)、其他協(xié)會(huì)和商業(yè)伙伴密切合作。

到非洲空運(yùn)-香港船東會(huì):為助力香港航運(yùn)中心的發(fā)展而努力

2018年5月,香港船東會(huì)舉辦亞洲船東協(xié)會(huì)(ASA)和國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)年會(huì)活動(dòng),并舉行高爾夫錦標(biāo)賽

 

“在國(guó)際上,香港船東會(huì)被譽(yù)為‘亞洲之聲’”。 我們支持自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng),并積極參與全球和區(qū)域性海事發(fā)展。目前,國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)海事委員會(huì)和亞洲船東協(xié)會(huì)(ASA)船舶保險(xiǎn)和賠償責(zé)任委員會(huì)均由香港船東會(huì)的代表?yè)?dān)任主席。

 

在過(guò)去的63年中,香港船東會(huì)融入航運(yùn)業(yè)的各項(xiàng)發(fā)展中,見(jiàn)證了行業(yè)的起起伏伏。2019年是尤具挑戰(zhàn)性的一年。 貿(mào)易爭(zhēng)端加上全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)停滯不前,讓船東感到不安。而2020年限硫令生效,則讓整個(gè)行業(yè)更加充滿挑戰(zhàn)性。

 

陳佩珊表示,“在新的一年,對(duì)于協(xié)會(huì)來(lái)說(shuō),作為代表區(qū)域性航運(yùn)界的組織,繼續(xù)做一些積極和令人鼓舞的事情顯得尤為重要。

 

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