為緩解資金吃緊的壓力以撐過(guò)市場(chǎng)下行期，現(xiàn)代商船很可能進(jìn)入金融市場(chǎng)籌資

　　據(jù)Drewry Maritime Equity Research的分析師介紹，該韓國(guó)船東前兩個(gè)財(cái)年均錄得虧損，預(yù)計(jì)2013年仍逃不過(guò)赤字。

　　分析師在報(bào)告中指出，連續(xù)虧損意味著現(xiàn)代商船很難應(yīng)對(duì)債息支付，因而很可能借助金融市場(chǎng)籌資，也可能直接出售資產(chǎn)以勉強(qiáng)為繼。

　　此外，鑒于該公司今年已發(fā)行過(guò)可轉(zhuǎn)換債券，Drewry認(rèn)為接下來(lái)股票增發(fā)的可能性較大。

　　Drewry分析道：“我們特別指出現(xiàn)代商船目前債務(wù)繁重，急需資金償付到期債務(wù)和利息，以及用于其它投資項(xiàng)目，因此除了籌資之外，并無(wú)多少可選方案?！?

　　“現(xiàn)代商船將繼續(xù)面臨贖回壓力，且流動(dòng)性吃緊的問(wèn)題也會(huì)日趨嚴(yán)重 − 13財(cái)年就有2800億韓元的債券到期，而到了14財(cái)年和15財(cái)年，到期的債券金額更高達(dá)4200億及5800億韓元?！?

　　據(jù)Drewry預(yù)測(cè)，該公司今年將錄得1100億韓元的營(yíng)業(yè)虧損，相比2012年5100億韓元的赤字呈大幅改善。

　　全年凈虧損很可能高達(dá)5000億韓元，估計(jì)到2014年才能開始恢復(fù)元?dú)狻?/p>