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這是一篇關(guān)于物流管理電大畢業(yè)論文范文,與很“火”的物流管理專(zhuān)業(yè)相關(guān)畢業(yè)論文題目。是教學(xué)專(zhuān)業(yè)與物流管理及倉(cāng)儲(chǔ)管理及專(zhuān)業(yè)方面相關(guān)的免費(fèi)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文范文資料，可作為物流管理方面的大學(xué)碩士與本科畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告范文和職稱(chēng)論文論文寫(xiě)作參考文獻(xiàn)下載。

2012年最火的行業(yè)是什么?很多人會(huì)毫不猶豫地告訴你,是物流.特別是2012年的“雙十一”,讓物流企業(yè)著實(shí)“火”了一把,各地的“快遞哥”也在網(wǎng)絡(luò)上走紅一時(shí).而與物流行業(yè)最接近的專(zhuān)業(yè)就是物流管理專(zhuān)業(yè)了.

我對(duì)物流最初的興趣源于一個(gè)故事.世界大戰(zhàn)期間,英美的后勤運(yùn)輸总是遭受德國(guó)潛艇的破壞,令反法西斯聯(lián)軍損失巨大,可又沒(méi)有切實(shí)可行的策略可以解決該難題.恰在此时,有物流專(zhuān)家通過(guò)改變航運(yùn)的運(yùn)輸頻率及編隊(duì)大小方式,較好地解決了該難題.那時(shí),我就在想,物流是一門(mén)怎樣的學(xué)問(wèn)呢?

互聯(lián)網(wǎng)上曾討論過(guò)一個(gè)話題：為什么同樣的東西在中國(guó)就要更貴一些?專(zhuān)家給出的首要原因是流通成本過(guò)高,2007年中國(guó)物流總成本占GDP的比重約為18.4%,而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家僅占8.99%.近年来,隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,“物流”一詞也逐步被多數(shù)人所認(rèn)知,物流的概念和發(fā)展趨勢(shì)等理論性的東西在互聯(lián)網(wǎng)上都可以找到.

本篇論文出處:

2005年,物流管理還是新設(shè)立的專(zhuān)業(yè),很多人都不清楚該專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)及就業(yè)方向.也正是那一年,我參加了高考,在研究了所有的專(zhuān)業(yè)后,在很多高中同學(xué)疑惑的眼神中,我填報(bào)了物流管理專(zhuān)業(yè).在那幾年,順豐、德邦、華宇、圓通及申通等物流企業(yè)開(kāi)始崛起,成長(zhǎng)為中國(guó)物流業(yè)的巨頭；也是在那幾年,中國(guó)郵政開(kāi)始改革,國(guó)家的物流系統(tǒng)開(kāi)始完善,政府開(kāi)始大力扶持物流產(chǎn)業(yè),建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū),中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期.2009年,我大學(xué)畢業(yè)那年美國(guó)次貸危機(jī)爆發(fā),引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī),很多專(zhuān)業(yè)的就業(yè)率大幅下滑,而我們班同學(xué)的就業(yè)卻沒(méi)有受到太大的影響.我早早就簽了合同,享受剩余的大學(xué)生活.

物流管理專(zhuān)業(yè)在大學(xué)期間主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí).主要課程有管理學(xué)原理、物流學(xué)導(dǎo)論、采購(gòu)理論與策略、運(yùn)輸與包裝、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、配送中心營(yíng)運(yùn)與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財(cái)務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等.

不過(guò),每所學(xué)校的物流管理專(zhuān)業(yè)都有自己的特色,比如上海交通大學(xué)的物流管理專(zhuān)業(yè)融合了海洋科學(xué)技術(shù)、港口航道工程和海岸帶開(kāi)發(fā)技術(shù)以及國(guó)際航運(yùn)與物流管理,以期成为能對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)形成強(qiáng)大支撐的科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)基地.而對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)的優(yōu)勢(shì)主要是國(guó)際物流操作,培養(yǎng)的學(xué)生精通海、陸、空運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)等具体操作環(huán)節(jié).加上外經(jīng)貿(mào)的特殊背景,學(xué)生的外語(yǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)基礎(chǔ)都比較好.

我大致講一下大學(xué)物流管理專(zhuān)業(yè)同學(xué)的就業(yè)情況.

怎么寫(xiě)物流管理本科畢業(yè)論文
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第一類(lèi),在第三方專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)工作,比如中郵、中遠(yuǎn)、順豐及德邦等.這幾年是第三方物流企業(yè)迅速擴(kuò)張的時(shí)期,對(duì)于員工來(lái)說(shuō),也是實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)目標(biāo)、不斷提升自我的最佳時(shí)機(jī).周瑋同學(xué)在德邦工作,進(jìn)入公司后全身心投入工作,從最苦最累的搬運(yùn)工作做起,對(duì)加班毫無(wú)怨言,服從公司調(diào)動(dòng),走南闖北.短短三年時(shí)間,他現(xiàn)已升為公司大區(qū)經(jīng)理,開(kāi)始拿年薪了.

第二類(lèi),在制造業(yè)从事物流相關(guān)工作,比如華碩、東風(fēng)、格力等.物流管理專(zhuān)業(yè)的同學(xué)在制造業(yè)一般从事運(yùn)輸調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理、精益生產(chǎn)及采購(gòu)四個(gè)方面的工作.制造業(yè)的平均工資水平較低,工作存在重復(fù)性,受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響嚴(yán)重.秦海同學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入某汽車(chē)制造廠,从事零部件采購(gòu)工作,經(jīng)常周末沒(méi)有休息,平均每天打和接200個(gè),甚至凌晨時(shí)分都在处理供貨異常,任勞任怨.他現(xiàn)已升職為采購(gòu)主管,收入比較穩(wěn)定.

很“火”的物流管理專(zhuān)業(yè)參考屬性評(píng)定 有關(guān)論文范文主題研究: 關(guān)于物流管理的論文范本   大學(xué)生適用: 自考論文、在職論文  
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