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海運(yùn)拼箱價(jià)格-新能源物流車機(jī)遇 購(gòu)物習(xí)慣增物流需求

?新聞 ????|???? ?2020-02-13 19:50

這場(chǎng)疫情當(dāng)中,我們看見(jiàn)了無(wú)數(shù)的中國(guó)人驗(yàn)證了一句話“一方有難八方支援”,在疫情防治的一線有醫(yī)護(hù)人員,有警察,還有一批來(lái)自五湖四海的物流司機(jī),他們帶著他們的車輛還有物資,不顧危險(xiǎn)奔波在前往武漢的道路。

新能源物流車機(jī)遇 購(gòu)物習(xí)慣增物流需求

1月25日本該是農(nóng)歷的新年,各大城市開(kāi)始宣傳新型冠狀病毒,各個(gè)小區(qū)開(kāi)始對(duì)小區(qū)樓房、電梯、樓道進(jìn)行消毒封鎖,國(guó)內(nèi)多數(shù)城市陷入空城模式。而此時(shí)快遞和外賣小哥也是春節(jié)當(dāng)中最為繁忙的一批人之一,走向小區(qū)門(mén)口或成為多數(shù)人最激烈的運(yùn)動(dòng)。

電商的發(fā)展與新零售的普及

對(duì)抗新型冠狀病毒中,多數(shù)人采用的是居家隔離的方式,但這也意味著,在這個(gè)非常時(shí)期,網(wǎng)購(gòu)成了許多人的不二選擇。

相對(duì)于傳統(tǒng)零售模式,新零售模式更能符合市場(chǎng)需求的快速轉(zhuǎn)變。

新零售行業(yè)對(duì)于物資的調(diào)控能力更為出色,將線上與線下模式的一體化過(guò)程中,對(duì)商品的生產(chǎn)、流通與銷售進(jìn)行改造,消滅庫(kù)存,減少囤貨量。而這其中重要的一環(huán)就是商品的流通,也就是物流。

本次疫情當(dāng)中,盒馬鮮生、京東7FRESH向歇業(yè)餐飲門(mén)店召集餐飲從業(yè)人員,在一定程度上就是新零售模式的案例,在一定程度上解決了人員流動(dòng)、物資流動(dòng)和調(diào)節(jié)餐飲企業(yè)與商超的運(yùn)營(yíng)壓力。

在疫情期間,養(yǎng)成的網(wǎng)購(gòu)訂餐、買(mǎi)菜、買(mǎi)藥等習(xí)慣則會(huì)保留到疫情結(jié)束以后,甚至是一直保留。特別是外出務(wù)工人員,在外工作時(shí)買(mǎi)菜和買(mǎi)藥是比較麻煩的,而新零售模式則在其中發(fā)揮了作用。

回看這次的新型冠狀病毒,根據(jù)基因組測(cè)序結(jié)果顯示,新型冠狀病毒和2003年的SARS病毒在基因組序列的相似度達(dá)到了88%。而2003年的SARS病毒事件,也就是所謂的非典,百度百科數(shù)據(jù)顯示,從2002年12月開(kāi)始出現(xiàn)癥狀,而非典過(guò)程的基本結(jié)束時(shí)間則來(lái)到了2003年的7月。而最為出名的北京小湯山醫(yī)院于2003年4月建設(shè)。2003年非典對(duì)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)影響最大的是第三產(chǎn)業(yè)(交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、旅游和餐飲等)。

而在2003年對(duì)于國(guó)內(nèi)電子商務(wù)影響最大的就是淘寶網(wǎng)的建設(shè),相比較于批發(fā)性質(zhì)的阿里巴巴1688,淘寶網(wǎng)可以說(shuō)是改變了很多人群的購(gòu)物習(xí)慣,而電商平臺(tái)也更多地對(duì)向了C端用戶。而數(shù)年來(lái)一直增加的購(gòu)物狂歡節(jié)也將電商平臺(tái)帶入帶家中,甚至可以從老一輩的口中聽(tīng)到此前拼多多的百億補(bǔ)貼和天貓雙十一,可見(jiàn)習(xí)慣會(huì)給一個(gè)行業(yè)帶來(lái)一定的趨勢(shì)導(dǎo)向。

在疫情當(dāng)中當(dāng)然存在基于疫情的現(xiàn)實(shí)思考,華泰證券認(rèn)為,新型冠狀病毒疫情的出現(xiàn),一方面降低了旅游、餐飲、娛樂(lè)等消費(fèi)活動(dòng),另一方面商務(wù)、生產(chǎn)活動(dòng)也會(huì)受到一定的影響。由此產(chǎn)生的就業(yè)壓力也會(huì)有所上升并進(jìn)而對(duì)消費(fèi)等產(chǎn)生沖擊。

購(gòu)物習(xí)慣帶來(lái)城配物流需求增長(zhǎng)

物流是一個(gè)國(guó)家的重要指標(biāo),其中又包括有城配物流,在城市內(nèi)部運(yùn)輸物資,這就要涉及到政府規(guī)劃的道路運(yùn)輸?shù)刃枨蟆?/p>

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道,京東今年春節(jié)糧油成交額同比增長(zhǎng)15倍,其中食用油成交額同比增長(zhǎng)556%,米面雜糧成交額同比增長(zhǎng)超過(guò)20倍,方便速食類成交額同比超10倍,牛奶品類成交額同比增長(zhǎng)300%,飲用水成交額同比增長(zhǎng)200%。

格隆匯顯示,單就快遞物流業(yè)而言,仍有33%的快遞員在肺炎肆虐期間堅(jiān)持在戶外逆行工作為大部分居家不出戶的消費(fèi)者提供便利。除封路對(duì)物流時(shí)間及成本造成負(fù)面影響較大之外,本次武漢肺炎對(duì)行業(yè)影響實(shí)際上或并不會(huì)太大。

武漢盒馬鮮生配送員表示,配送的還是那些柴米油鹽,不同的是數(shù)量,從一家買(mǎi)一桶油變成了一家七八桶,一家買(mǎi)一袋米變成一家六袋。

盡管2020年1月至今的快遞量數(shù)據(jù)還未公布,但從以上數(shù)據(jù)和配送員可以看出,今年春節(jié)的快遞量和配送量是十分龐大的,這一方面是因?yàn)榫蛹腋綦x的原因,另一方面也是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的習(xí)慣導(dǎo)致的。這種外賣和快遞,帶來(lái)不僅僅只是物資,同時(shí)也是對(duì)疫情防控的一種支持,在采取不見(jiàn)面式的收寄貨物,可以降低了感染疫情的可能性。

而今年春節(jié)的新型冠狀病毒疫情在一定程度激發(fā)了電商平臺(tái)的購(gòu)物需求,很多人或是抱著囤積食物的心態(tài)、或是抱著無(wú)所事事的心態(tài),或多或少都了解了電商平臺(tái),加上網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的宣傳。在特殊時(shí)刻,電商平臺(tái)迎來(lái)了前所未有的考驗(yàn),潛力也得到充分釋放。

在疫情過(guò)去后由于購(gòu)物習(xí)慣的轉(zhuǎn)變,這些電商平臺(tái)的用戶量必然會(huì)有所增長(zhǎng)。而這意味著對(duì)于物流的需求會(huì)增大。而作為物流的其中一環(huán),城配物流的需求也會(huì)有所上升。

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