【企業(yè)戰(zhàn)“疫”專題報道】

《中國經(jīng)濟周刊》記者 孫冰 | 北京報道

過去一周時間里，陸續(xù)有餐飲、酒店、影院、百貨、商場、出租、汽車租賃等行業(yè)的32家企業(yè)的1800多名員工加入盒馬鮮生，成為了“共享員工”，他們經(jīng)過培訓(xùn)合格后上崗，在保留原崗位的同時，會獲得一份額外的收入。2月12日，盒馬再次宣布在全國開放3萬個工作崗位。

2月6日，阿里本地生活服務(wù)公司推出“藍海”就業(yè)共享平臺，餐飲商戶可以通過該平臺推薦員工報名成為“蜂鳥”騎手。“藍海”項目第一批計劃招聘1萬名“藍騎士”，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有約4000名餐廳員工有意“臨時轉(zhuǎn)崗”。

2月10日，聯(lián)想全球最大的PC工廠——聯(lián)寶工廠復(fù)工，這家工廠已經(jīng)連續(xù)五年蟬聯(lián)安徽省進出口企業(yè)第一名。小陶原本在合肥市某餐飲店工作，但餐廳停業(yè)了，他目前正在聯(lián)想合肥聯(lián)寶基地接受培訓(xùn)，再過5天，他將獲得在聯(lián)想電腦生產(chǎn)線上工作的機會。

聯(lián)寶工廠復(fù)工

而京東的胃口更大，京東集團及其投資的達達集團（旗下包括京東到家平臺和達達快送平臺）聯(lián)合宣布，將采取靈活多樣的用工形式，面向全社會提供超過35000人的就業(yè)崗位，包括倉儲員、分揀員、快遞員、駕駛員……京東全國7FRESH門店的收銀、理貨、揀貨打包、騎手等崗位也大量開放，不少因疫情而業(yè)務(wù)停滯的企業(yè)員工正“轉(zhuǎn)場”京東。

據(jù)記者不完全統(tǒng)計，目前已經(jīng)有數(shù)十家不同行業(yè)的企業(yè)發(fā)布了“共享員工”計劃，而且這種跨行業(yè)互助行為正在隨著疫情的發(fā)展持續(xù)發(fā)酵。“共享員工”是疫情帶來的應(yīng)急之舉？還是未來的發(fā)展趨勢？

忙閑冰火兩重天，“共享員工”招聘火爆

疫情面前，一場關(guān)于“生死”的考驗正蔓延至餐飲、酒店、旅游等多個行業(yè)，這樣下去“熬不過三個月”的訴苦聲不絕于耳；與此同時，為了保障民生物資供應(yīng)，物流、商超、生鮮電商等行業(yè)又面臨著瞬時陡增的巨大壓力，甚至有說法稱要上一個凌晨的鬧鐘，來“搶奪”送貨小哥。

辦法總比困難多。就業(yè)是最大的民生。一場跨行業(yè)的互助自救行動悄然展開。

“看到盒馬鮮生發(fā)起了共享員工的倡議，我們也積極響應(yīng)參與進來，員工報名的積極性非常高。”1919公共事務(wù)部總經(jīng)理李宇欣告訴《中國經(jīng)濟周刊》。2月9日，盒馬鮮生與1919達成全國性用工合作，為盒馬鮮生完善運力不足的問題，首批1919的200名員工已經(jīng)在20個城市陸續(xù)接單。

據(jù)李宇欣介紹，作為目前國內(nèi)最大的酒飲銷售平臺，1919在全國有超過1800家線下門店，在很多城市實現(xiàn)了19分鐘立即送。但春節(jié)期間本來就是酒類的消費淡季，旺季是春節(jié)前一個月，加上疫情的情況，近期的銷售下滑非常明顯。

1919在疫情期間有運力閑置，而盒馬卻正在遭遇巨大的運力不足壓力，原有員工一直在超負(fù)荷超時長工作。“1919是政府認(rèn)定的‘疫情期間民生保供企業(yè)’，配合盒馬鮮生對日常生活用品快速配送，也是保供企業(yè)的社會責(zé)任。同時，盒馬訂單都屬于員工的額外配送訂單，額外結(jié)算薪酬，也給員工增加了部分收入。”李宇欣說。

“受疫情影響，民眾宅家防疫，線上訂單需求增加，加之因為疫情管控很多人無法返回工作地，這在人力側(cè)造成了很大的用工壓力。”京東7FRESH七鮮超市人資負(fù)責(zé)人曹春華告訴《中國經(jīng)濟周刊》。2月5日，京東7FRESH發(fā)布了“人才共享”計劃，面向受疫情影響較大的餐飲、酒店、影院等。

作為首批加入該計劃的企業(yè)之一，北京金鼎軒酒樓有限責(zé)任公司總經(jīng)理李芒告訴《中國經(jīng)濟周刊》，疫情發(fā)生后，金鼎軒關(guān)閉了部分門店，營業(yè)門店的客流也大幅下降，公司收入減少，春節(jié)存貨多，因為疫情造成積壓，員工的安置問題等都是餐飲企業(yè)面臨的困難。

金鼎軒員工經(jīng)過培訓(xùn)后到京東7Fresh上崗

“我們不少員工愿意嘗試這種新模式，既增加了個人收入，又學(xué)到一些新技能。目前員工們在陸續(xù)報名中面試合格就上崗。上崗后，京東7FRESH會通過第三方公司直接把工資支付給員工。”李芒說。

短期可應(yīng)急，長期可保留