長(zhǎng)江口外，茫茫東海上，一艘艘遠(yuǎn)洋貨輪如繁星點(diǎn)點(diǎn)，上海海事局的巡邏艇往來(lái)穿梭，正利用艇載嗅探設(shè)備對(duì)船舶尾氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)。其中兩艘貨輪存在使用硫含量超標(biāo)燃油的嫌疑，被責(zé)令就近駛向錨地，等待執(zhí)法人員登船查證。

　　網(wǎng)絡(luò)圖(與資料無(wú)關(guān))

　　近日，江蘇海事局也利用嗅探設(shè)備查獲了兩起長(zhǎng)江在航船舶未按規(guī)定使用低硫油案件。執(zhí)法過(guò)程中所使用的嗅探設(shè)備，就是交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院(簡(jiǎn)稱部天科院)自主研發(fā)的船舶尾氣遙測(cè)儀。

　　攻克系列難題 對(duì)標(biāo)國(guó)際一流水平

　　2015年12月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》，提出自2016年1月1日起，排放控制區(qū)范圍內(nèi)要逐步推行船舶低硫油。2018年12月，新的《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》設(shè)立了范圍更大、要求更嚴(yán)的排放控制區(qū)。

　　監(jiān)管開(kāi)闊水域在航船舶的燃油情況，是實(shí)施方案落地的關(guān)鍵和難點(diǎn)所在。交通運(yùn)輸部海事局危管防污處副處長(zhǎng)張春昌表示，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，交通運(yùn)輸部鼓勵(lì)科研單位開(kāi)展船舶大氣污染控制和監(jiān)管技術(shù)研究，組織制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化。

　　2016年年初，船舶排放控制區(qū)剛開(kāi)始實(shí)施，部天科院立即成立船舶尾氣研究團(tuán)隊(duì)。部天科院院長(zhǎng)張華勤囑咐：“希望你們不忘初心、敢于擔(dān)當(dāng)，積極主動(dòng)為排放控制區(qū)政策落地提供科技支撐?！毖芯繄F(tuán)隊(duì)緊跟歐美國(guó)家在航船舶燃油遙測(cè)監(jiān)管技術(shù)的研究進(jìn)展，通過(guò)多組跟船實(shí)驗(yàn)、碼頭實(shí)驗(yàn)、橋梁實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)嗅探法最經(jīng)濟(jì)、最可靠、也最具有推廣應(yīng)用價(jià)值。

　　2017年，研究團(tuán)隊(duì)在江蘇海事局及常熟海事局的支持下，在蘇通大橋上開(kāi)展了為期一周的基于嗅探法的船舶燃油硫含量非接觸檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)。

　　炎炎夏日，海事部門(mén)積極協(xié)調(diào)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地，研究團(tuán)隊(duì)頭頂烈日在橋梁鋼索防護(hù)帶內(nèi)一干就是整天。據(jù)研究團(tuán)隊(duì)成員胡健波回憶，這次聯(lián)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確認(rèn)了該技術(shù)的可行性，他們也萌生了“機(jī)器換人”——研發(fā)使用船舶尾氣遙測(cè)儀開(kāi)展無(wú)人值守監(jiān)測(cè)的念頭。研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、部天科院環(huán)境科技研究中心副主任彭士濤說(shuō)：“這是我院船舶尾氣遙測(cè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的起點(diǎn)?！?/P>

　　2018年，部天科院研制的第一代船舶尾氣遙測(cè)儀樣機(jī)在蘇通大橋成功安裝。隨后，研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了為期半年的試點(diǎn)實(shí)驗(yàn)，攻克了設(shè)備過(guò)于笨重、夏季冷凝水積水、儀器運(yùn)維復(fù)雜、數(shù)據(jù)采集和傳輸不穩(wěn)定、采氣軟管固定與防護(hù)難等一系列難題。在此期間，研究團(tuán)隊(duì)還訪問(wèn)了歐洲的權(quán)威專家，確保研究水平對(duì)標(biāo)國(guó)際一流。

　　長(zhǎng)江干線水域有了無(wú)人值守遙測(cè)站

　　今年7月15日至19日，上海海事局聯(lián)合部天科院利用巡邏艇搭載船舶尾氣遙測(cè)儀，在長(zhǎng)江上海段南槽航道開(kāi)展專項(xiàng)監(jiān)測(cè)工作。巡邏艇在過(guò)往船舶的尾氣帶中飛快穿梭，研究團(tuán)隊(duì)緊盯監(jiān)測(cè)軟件并當(dāng)場(chǎng)測(cè)算燃油硫含量，執(zhí)法人員佩戴執(zhí)法記錄儀整裝待發(fā)。其間，共監(jiān)測(cè)到船舶40余艘次，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示燃油硫含量超過(guò)2%的2艘船執(zhí)行了登船檢查，最終查實(shí)其違法事實(shí)。

　　運(yùn)用船舶尾氣遙測(cè)儀，提升了海事部門(mén)對(duì)船舶排放控制區(qū)內(nèi)在航船舶的監(jiān)管能力。上海海事局危防處處長(zhǎng)徐旻表示，艇載船舶尾氣遙測(cè)儀具有“當(dāng)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、及時(shí)查證”的優(yōu)勢(shì)，可滿足廣闊沿海排放控制區(qū)的監(jiān)管需要。

　　7月23日，部天科院在蘇通大橋上安裝并啟用了第二代船舶尾氣遙測(cè)儀，正式建成了我國(guó)第一個(gè)無(wú)人值守的橋基船舶尾氣遙測(cè)站，標(biāo)志著我國(guó)船舶排放控制區(qū)長(zhǎng)江干線水域有了第一道“高硫油檢測(cè)門(mén)”。當(dāng)天，船舶尾氣遙測(cè)儀便發(fā)揮了重要作用。兩艘船航經(jīng)蘇通大橋時(shí)，船舶尾氣遙測(cè)儀判斷其涉嫌違法使用高硫油。后經(jīng)南京海事局和南通海事局抽樣化驗(yàn)查實(shí)，兩艘船舶確實(shí)使用了高硫油。

　　船舶尾氣遙測(cè)儀的作用有目共睹。江蘇海事局危防處處長(zhǎng)費(fèi)中強(qiáng)表示，江蘇海事部門(mén)將與部天科院進(jìn)一步合作，共同推動(dòng)船舶尾氣遙測(cè)儀在長(zhǎng)江江蘇段的應(yīng)用。

　　現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè) 室內(nèi)分析

　　這幾次執(zhí)法行動(dòng)表明，在內(nèi)河排放控制區(qū)、沿海排放控制區(qū)，部天科院船舶尾氣遙測(cè)儀都能滿足執(zhí)法需要。

　　部天科院船舶尾氣遙測(cè)儀通過(guò)遙測(cè)尾氣的方式篩選嫌疑船舶，極大提高了監(jiān)管的針對(duì)性和效率，提升了海事部門(mén)對(duì)在航船舶違規(guī)使用高硫油的威懾力。通過(guò)與歐美專家交流和國(guó)內(nèi)專家評(píng)審會(huì)鑒定，部天科院船舶尾氣遙測(cè)儀性能參數(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際同步的水平。與此同時(shí)，部天科院配套開(kāi)發(fā)了船舶尾氣遙測(cè)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，打造現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、室內(nèi)分析的工作模式。

　　目前，船舶尾氣遙測(cè)儀已陸續(xù)在江蘇、上海、廣東等地海事部門(mén)投入應(yīng)用，踏上了為我國(guó)船舶排放控制區(qū)高效監(jiān)管服務(wù)的征程。未來(lái)，隨著我國(guó)船舶排放控制區(qū)日趨嚴(yán)格，部天科院將繼續(xù)攻堅(jiān)克難，為水運(yùn)行業(yè)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。