據(jù)悉，香港華光海運首席執(zhí)行官以及知名高層之一的Tim Huxley近日表示，預計未來一段時間內(nèi)有很大一批船舶將報廢處理。

　　他指出，由于在過去的五年里市場上有大量新造船舶，這些船舶雖然造價較高，但在技術上已經(jīng)過時，這已經(jīng)是心照不宣的問題了。而由于這些船舶船齡較輕，目前不會處于拆解階段，但隨著未來市場上更多的現(xiàn)代化船舶出現(xiàn)，這些船舶將不可避免地進入拆船市場，這也將導致散貨船市場出現(xiàn)洗牌，大量船東進入更新期。

　　據(jù)了解，華光海運今年在中船澄西訂造了8艘ultramax型散貨船，這意味著該公司所擁有的船隊已成為亞洲市場上平均船齡最輕的船隊之一。作為克拉克森的前經(jīng)紀人，Huxley以其敏銳的判斷力協(xié)助華光海運。近期華光海運持續(xù)活躍于二手船市場，并在上個月售出了一艘新造VLCC。