國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)對(duì)船員受海盜襲擊數(shù)量激增表達(dá)關(guān)注

2020年02月06日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

2019年，在幾內(nèi)亞灣被綁架的船員人數(shù)增加了50％以上，而今年則幾乎是從武裝搶劫和綁架事件進(jìn)一步升級(jí)作為開(kāi)端。異于往常的暴力程度使得危機(jī)正在加深。海盜在襲擊過(guò)程中劫持了更多的人質(zhì)，而船員和軍事人員在襲擊和囚禁期間則出現(xiàn)死亡個(gè)案。例如，去年12月15日，擁有20名海員的Duke輪被海盜綁架，其中一名船員在關(guān)押期間死亡。船員生命受到死亡或傷害是絕對(duì)不可接受的。

據(jù)報(bào)告，目前在航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)生的綁架事件中，有90％以上發(fā)生在幾內(nèi)亞灣。一個(gè)令人不安的事實(shí)是，絕大多數(shù)襲擊是在尼日利亞領(lǐng)海內(nèi)發(fā)生的。國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)清楚了解，尼日利亞正在通過(guò)實(shí)施“深藍(lán)項(xiàng)目”以提高其海上安全能力，而ICS對(duì)此類項(xiàng)目高度贊賞并鼓勵(lì)尼日利亞政府采取更加積極的措施予以應(yīng)對(duì)與日俱增的海盜襲擊。但是，ICS相信，現(xiàn)在是時(shí)候在更積極的海上行動(dòng)以及逮捕并起訴海盜的方面追求實(shí)際成果的時(shí)候。ICS認(rèn)為，國(guó)際社會(huì)必須通過(guò)支持尼日利亞迅速解決這一令人無(wú)法接受的局勢(shì)，來(lái)應(yīng)對(duì)對(duì)船員生命和福祉的威脅。國(guó)際社會(huì)應(yīng)該向幾內(nèi)亞灣國(guó)家提供切實(shí)有效的援助，以更加有效的方式改善其海上安全，為應(yīng)對(duì)海盜襲擊增加相應(yīng)的海軍力量。

在2月5日ICS董事會(huì)舉行間隙，ICS主席埃本·波爾森(Esben Poulsson)接受媒體聯(lián)合專訪時(shí)表示， “我們絕對(duì)優(yōu)先考慮的是船員安全和福祉。我們隨時(shí)準(zhǔn)備并愿意與尼日利亞政府和國(guó)際社會(huì)密切合作，以保護(hù)船舶及其船員的航行安全。海員應(yīng)該免于面臨被綁架或挾持的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，幾內(nèi)亞灣安全狀況的改善也將有利于尼日利亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，在這方面國(guó)際社會(huì)和尼日利亞有機(jī)會(huì)追求合作共贏。我們歡迎尼日利亞海軍所作的努力，包括通過(guò)派出巡邏艇來(lái)應(yīng)對(duì)海盜事件。然而，2019年和今年到目前為止海盜襲擊數(shù)量的激增表明，我們距離徹底解決這一問(wèn)題尚有很大一段距離。其他地方的海盜襲擊已經(jīng)大幅度下降，這表明在航運(yùn)業(yè)和當(dāng)?shù)卣g加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)的重要性。各國(guó)政府和有關(guān)當(dāng)局對(duì)海盜襲擊的趨勢(shì)了解越多，預(yù)防海盜襲擊的努力就會(huì)越有成效。航運(yùn)業(yè)已準(zhǔn)備好并愿意與各方合作，結(jié)束這一嚴(yán)重困擾航行和貿(mào)易自由與安全的困局。”

有關(guān)國(guó)際航運(yùn)公會(huì)及其中國(guó)辦事處

國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(ICS)創(chuàng)立于1921年，總部位于倫敦，是船東和營(yíng)運(yùn)商的主要環(huán)球商會(huì)，在涉及航運(yùn)和貿(mào)易等各領(lǐng)域代表超過(guò)80%的全球商用船隊(duì)。ICS成員來(lái)自世界各國(guó)的船東協(xié)會(huì)，亦包括代表香港特別行政區(qū)的香港船東會(huì)?；谶@種獨(dú)特的成員組成架構(gòu)，ICS理所當(dāng)然的代表國(guó)際航運(yùn)的整體利益。2019年11月20日，ICS在香港特別行政區(qū)成立其首個(gè)海外辦事處 – 中國(guó)辦事處，宗旨是“立足香港、服務(wù)內(nèi)地、聯(lián)系全球”，主要目的是希望與中國(guó)航運(yùn)業(yè)界一起，在全球航運(yùn)事務(wù)上，和合共生，交融并進(jìn)。

國(guó)際航運(yùn)公會(huì)涵蓋的主要工作議題包括：

所有監(jiān)管、法律、貿(mào)易政策和技術(shù)問(wèn)題(例如船舶操作、船舶建造和航海安全);
環(huán)境保護(hù)成效(包括減少溫室氣體排放)；
船員雇傭和培訓(xùn)；
開(kāi)發(fā)和推廣全球業(yè)界的典范實(shí)踐。

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